Carros pequenos são perfeitos para grande cidades. Especialmente se você trabalha para a polícia. A Toyota do Reino Unido irá fornecer 45 unidades do modelo IQ para a companhia responsável pela regulamentação trânsito.
O IQ será equipado com GPS, câmeras de imagem térmica, leitor de placas e será movido por um motor 1.0 com transmissão automática.
Se você está procurando um presente perfeito para este natal, já encontrou. o Acer Ferrari One é um notebook limitadíssimo, serão produzidas apenas 50 unidades que começarão a ser entregues a partir do dia 20 de novembro. O Acer Ferrari One custa US$1050.
O novo notebook da Ferrari foi feito com a mesma tecnologia e paixão que caracteriza a Scuderia: um computador exclusivo com desempenho de ponta e um design excepcional. O notebook vem equipado com uma tela 16:9 de alta definição, processador AMD Athlon X2 L310 Dual-Core, HD de 160 GB e o novo Windows 7.
[Via Hype Desire]
Andar de bicicleta é um hábito cada vez mais aplaudido pelo mundo. Afinal, são poucos os transportes tão limpos quanto esse. No entanto, muitas vezes a preguiça fala mais alto, já que não é tão simples assim: pedalar exige esforço. Quando o percurso é grande e o compromisso é importante, pior ainda. Ninguém gosta de chegar suando no trabalho, por exemplo.
Esse vídeo é uma propaganda de um novo produto da Nova Zelândia que promete ser um grande aliado do seu tempo e do meio ambiente. É uma bicicleta elétrica portátil, de apenas 10 quilos, que se dobra para que seja guardada com facilidade. Estará disponível no meio do ano que vem, por aproximadamente 6 mil dólares, ou 10 mil reais.
[Via Tecnotrekos]
O peróxido de hidrogênio é muito utilizado como tintura de cabelo e desinfetante, mas em breve poderá ser usado como combustivel para carros em corridas de arranque. Ao contrário de carros movidos a eletricidade e hidrogênio que são caros, modelos movidos a H2O2 são mais baratos e rápidos (peróxido de hidrogênio é apenas água com uma molécula de oxigênio extra). Carros que usam o peróxido de hidrogênio podem facilmente atingir velocidades de até 720km/h.
H2O2 tem sido usado como combustível de foguetes e submarinos desde a 2ª guerra mundial, mas só recentemente começou a ser usado em veículos. Carros movidos a peróxido de hidrogênio funcionam quando o H2O2 é jogado em uma câmara cheia de prata ou telas de platina. Quando a substância atinge as telas, energia é liberada pela traseira do veículo.
Talvez, carros movidos a H2O2 não sejam os melhores para andar nas ruas pois deixam uma nuvem de vapor como rastro, mas podem ser perfeitos para o mundo das corridas.
Para substituir o velho sistem de ignição que utiliza velas a Ford, em parceria com a Universidade de Liverpool, está desenvolvendo um novo sistema que usa lasers para iniciar a queima de combustível.
Segundo o engenheiro-chefe do projeto na Universidade de Liverpool, Tom Shenton, o laser pode ser direcionado e divido em vários fachos, resultando em vários pontos de ignição, e como a combustão é mais estável, menos combustível será usado na cãmara, proporcionando mais economia.
Como o laser é conduzido para dentro dos cilindros através de fibra ótica, ele poderá fornecer informações sobre a queima do combustível, assim o sistema eletrônico poderá fazer qualquer ajuste que seja necessário. A Ford espera colocar a nova tecnologia nos carros nos próximos anos.
Entre os inúmeros lançamentos expostos no Salão do Automóvel em São Paulo deste ano, existe um que tem atraído dezenas de olhares curiosos, mesmo não sendo o design moderno e futurista seu principal diferencial.
Trata-se do Hyundai Tucson FCEV, à primeira vista um carro como qualquer outro. No entanto, estamos falando do veículo mais bem sucedido no quesito sustentabilidade.
A versão híbrida FCEV (Veículo Elétrico a Célula de Combustível) reúne em seu sistema um motor elétrico aliado a outro movido a célula de combustível que, trabalhando juntos, geram 107 cavalos de potência e podem levar o automóvel a até 145 km/h.
Apesar de não ser uma “máquina” de velocidade como alguns “pseudo-pilotos” podem querer, o sistema desenvolvido é mais uma tentativa de amenizar os impactos causados pelo crescente uso de automóveis nos últimos anos.
A má notícia é que a previsão mais otimista para o lançamento do carro no mercado não é menor do que 10 anos. Esperamos que até lá a situação por aqui ainda não tenha ficado irreversível de uma vez por todas.
Hoje em dias as montadoras fazem qualquer coisa para tornar o uso de combustível de seus carros mais eficiente. Com a sueca Volvo não é diferente, e ela acaba de criar um simulador de vento que custou US$28 milhões.
O intuito do aparelho é testar a aerodinâmica dos carros da Volvo, e torná-los menos resistentes ao vento. Na prática, isto quer dizer gastos menores com combustível.
Agora só faltam as crianças no banco de trás para o simulador ficar perfeito...
PlayStation 3 integrado, tela plana de 40”, som surround de 5 canais, cadeira de corrida, volante Logitech G25, pedais de corrida também da Logitech – é ou não é tudo o que você precisa para jogar Gran Turismo?
Tudo isso pode ser seu por apenas US$15 mil. Ah, sim, agora só falta o Gran Turismo 5 ser lançado oficialmente.
[Via Tecnotrekos]
A Chrysler lançará, no final desse mês, o aparelho que, instalado nos carros da marca, cria uma rede de internet wireless. Desse modo, o motorista pode navegar tranqüilamente no seu celular 3G ou ligar seu notebook para ter acesso a toda internet.
O único detalhe que não agrada muito é o valor que essa mordomia irá custar: 500 dólares pelo equipamento, 50 dólares pela instalação, 35 dólares pela taxa inicial e 29 dólares de taxa mensal.
A Lotus está desenvolvendo esse veículo específico para andar na neve, onde a locomoção é sempre complicada. O Concept Ice Vehicle foi construído para andar pela Antártida, tem 4,5 metros por 4,5 metros e funciona com biodiesel.
A cabine com o piloto fica em cima de três pás, uma espécie de esqui gigante. Para o freio, um gancho sai de baixo e trava na neve. Conta ainda com um radar que mantém o piloto informado sobre o terreno em que ele está, evitando maiores problemas, como uma possível atolada.
Só para exploradores de áreas com muito gelo, mas não deixa de ser interessante. São projetos que dificilmente o grande público fica sabendo da existência.
