Mulheres também são amantes da velocidade e dos carros clássicos e de design bonito. Ou seja, mulheres gostam, entre outras marcas, de carros Rolls Royce, e um amor assim tão bonito merecia ser retribuído com um mimo – um segurador de bolsas.

É isso mesmo, o novo Rolls Royce 200EX acaba com aquele problema de deixar a bolsa jogada em qualquer canto à deriva das curvas da estrada. Trata-se de um braço que prende automaticamente a bolsa quando colocada no local certo. Ele também retrai sozinho quando a bolsa é retirada.

Nenhum preço foi divulgado.

Tim Cooper, membro da CGSociety, criou estes sapatos de salto alto ao juntar a sua paixão (carros Lamborghini) com a paixão de sua esposa (sapatos Gallardo Superleggera). O resultado é um sapato super leve de fibra de carbono de design bem parecido com o modelo do veículo.

Até o momento, o par só existe no mundo 3D do computador de Cooper, mas nunca se sabe, o mundo da moda é imprevisível e pode querer fabricar o estiloso sapato. A mulherada louca por sapatos e motores vai querer sair a toda velocidade até a loja mais próxima.

O que acontece quando você dá um carro de US$ 200 mil nas mãos de uma pessoa com idade mental de 3 anos? Um desastre, inevitável.

Estou falando do Bentley GT — um carro de classe, sem dúvidas — que a patricinha Paris Hilton comprou. O problema não está em ter adquirido um carro ótimo, afinal de contas, ela tem o direito de fazer isso. O problema é que ela não gostou das cores, e resolveu mudar — para pior, muito pior.



Quem ela pensa que é? A Barbie!? Sim. Por outro lado, não adianta reclamar, gosto é gosto. E aposta que a mulherada que lê o Motorblog — se é que isso existe — adorou o Bentley rosa.

Você toparia entrar num carro desses? A invenção é do designer Nigo, que se apropriou de um inocente modelo Veyron da Bugatti e o transformou no automóvel da Penélope Charmosa, só que com um pouco menos de bugigangas... e dignidade. Vamos lá, estampa de oncinha cor de rosa não é para qualquer um. É preciso um mínimo de coragem, por assim dizer, pra se jogar na estampa com toda a dignidade.

Com certeza vai ser a sensação no trânsito, a dona desse carro!

E ainda tem gente que diz que mulher não sabe dirigir... No dia 5 de Agosto de 1888, Bertha Benz pegou o carro de seu marido (ninguém menos que Karl Benz) sem o seu consentimento, e ao lado de suas duas filhas percorreu uma distância de 106 km.

O resultado da façanha: Bertha entrou para a história como a primeira pessoa a realizar uma viagem de carro por uma longa distância (até então as viagens tinham sido de poucos quilômetros...).

O carro de Karl Benz era uma unidade do Benz Patent Motorwagen, projetada alguns anos antes, e que se tornou o primeiro carro a gasolina.

E a Mercedes-Benz não vai deixar passar em branco a passagem da data histórica: eles já aproveitaram a oportunidade nas comemorações do décimo aniversário do Mercedes-Benz Customer Center de Bremen (Alemanha): mostraram uma réplica do carro, conduzida por uma atriz caracterizada como Bertha:

E mais: a cidade alemã de Pforzheim, destino de Bertha Benz naquela dia, inaugurou uma escultura comemorativa:

Atenção meninas, querem andar por aí no maior estilo e sem perder a elegância e o charme feminino? Que tal esses acessórios? Para as fãs da Hello Kitty, essa é a pedida... Um escapamento e um kit de rodas da Hello... fantástico! É a 'kittificação' tomando conta do planeta!

Parece coisa de filme bobo, mas não é. Está mais para uma vingança das mulheres contra os construtores de carros que parecem nunca pensar nelas (pelo menos quando estão de serviço).

Durante o processo de desenvolvimento do novo utilitário da General Motors, a SUV GMT900, a equipe de construtores e designers da GM americana passou por uma experiência inusitada: eles foram levados até a pista de testes da companhia, a "Milford Proving Grounds" e ao chegar lá foram obrigados a se transformar em mulherzinha... ou melhor, foram obrigados a usar saias, unhas postiças, bolsas e sapatos salto-alto. Tudo em nome do conforto das futuras proprietárias do novo utilitário da GM (lá nos Estados Unidos, carro grande e alto é coisa de mulher). Nada mais apropriado, portanto, que eles experimentem e sintam "na pele" como é dirigir uma SUV do ponto-de-vista de uma mulher. Coisas como entrar no carro sem fazer a minissaia ir parar no umbigo, ter um lugar seguro e apropriado para deixar a bolsa, maquiagem e outros porta-trecos, e até contar com maçanetas e botões de rádio que possam ser apertados com uma unha postiça, nada disso havia sido pensado antes. Mas agora as belas podem ficar tranqüilas.

A idéia toda partiu de Mary Sipes, diretora de produção da GM. Com a missão de fazer dos veículos da GM (que caem no gosto da mulherada) muito mais práticos para elas dirigirem, Mary teve a solução ideal para fazer as equipes de designers, sempre compostas por homens em sua grande maioria, pensarem nas mulheres também. E se vestirem como elas. Talvez para a maioria deles, pela primeira vez...

E esse aqui é para a maioria da população  entender...

A Dodge vai abandonar seu tradicional slogan "Grab Life By The Horns" (Agarre a Vida pelos Chifres) presente em todos os seus anúncios. Em seu lugar virá um mais simples e mais curto: "Grab Life" (Agarre a Vida). O motivo, de acordo com a revista de publicidade BrandWeek é tornar a imagem da marca mais agradável para as potenciais compradoras do sexo feminino. O slogan antigo, de acordo com a empresa, era muito masculinizado (só não me perguntem a razão)...