Assim como a Lexus, a Infiniti está preparando um modelo para competir com o Audi A3 e a BMW 1-Series, a única diferença é que será um carro elétrico. O novo veículo deverá ser lançado nos próximos dois anos.
A diferença entre o Lexus Lf-Ch e o próximo modelo compacto da Infiniti, é que o último também terá um motor convencional.
Segundo uma fonte da Nissan o novo carro poderá ser construído sobre a mesma plataforma do Nissan Leaf, um pequeno carro elétrico.
Está sendo feito um acordo entre a Hummer e a China, para que a marca de SUV passe para as mãos chinesas da Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery.
Como parte do acordo a Tengzhong irá manter a grande rede de concessionárias, a marca Hummer é vendida em mais de 30 países do mundo.
Um porta-voz da Tengzhong disse: "Depois fechar o acordo, não haverá nenhuma mudança nas vendas e na qualidade dos serviços oferecidos."
Alguns membros do governo chinês são contra a compra da Hummer, pois não iria refletir positivamente na tentativa do país se tornar ecologicamente correto.
Agora o governo chinês diz que o acordo não é nada mais que uma empresa aproveitando para crescer sua carteira de clientes pelo mundo. As conversas estão adiantadas e o acordo deve ser fechado ainda este ano.
A Porsche pode estar passando por dificuldades, mas a montadora já definiu 2013 como o ano em que espera dobrar o número de vendas.
Como resultado da crise mundial a Porsche sofreu uma queda, sendo forçada a vender grande parte de suas ações para a Volkswagen. Mas a empresa está otimista em reverter a situação e aposta em dois novos modelos, o Cayman e o Cayenne, para aumentar as vendas.
De acordo com o CEO da Porsche Martin Winterkron, a montadora espera ganhar impulso nos próximos quatro anos para que ela possa atingir o número de 150 mil carros em 2013.
Será um desafio difícil mas estamos preparados, disse Martin. Como parte da estratégia a montadora está pensando em novos modelos para completar a linha de carros já existente. Dois dos novos modelos já estão sendo preparados, um é a versão mais barata e roadster do Boxter, o outro modelo é um SUV menor para complementar o Cayenne, que poderá se chamar Roxster.
Pode parecer um plano ambicioso dobrar as vendas em quatro anos mas, depois de ter tido um ano desastroso, a Porsche está abraçando este desafio.
A GM está planejando um "rival" para o Tata Nano, o carro mais barato do mundo.
Por causa da crise nas vendas, montadoras como a GM querem ter uma posição firme nos mercados emergentes.
O modelo da GM não será tão barato quanto o Nano, mas será um carro de baixo custo com especificações básicas.
"Nós não vamos fazer carros tão baratos, porque o Nano é um carro específico para um mercado muito específico com diferentes padrões do que mercados como os Estados Unidos e o Brasil.", disse Nick Reilly vice-presidente de operações internacionais da GM.
"Estamos pensando em carros de baixo custo, mas não sabemos ainda onde ele será fabricado ou vendido, é provável que seja na Ásia."
Cerca de dois terços das vendas da GM na primeira metade do ano, foram fora do mercado norte americano e esse número pode aumentar.
Após vender 42% de suas ações para a Volkswagen, a Porsche vendeu outros 10% para o Estado do Qatar, país que fica no Golfo Pérsico.
A compra dos 10% não é uma surpresa, já que as duas partes estavam negociando há quatro meses. O acordo dá ao Qatar, além dos 10% da Porsche, mais 17% da Volkswagen já que as duas montadoras agora fazem parte do mesmo grupo.
Pela compra o Qatar terá que desembolsar cerca de US$378 milhões, que serão usados para pagar parte da dívida da Porsche, que chega aos impressionantes US$12 bilhões.
Na última quinta, 23, a Volkswagen anunciou que passará a controlar a marca de carros esportivos Porsche.
Segundo um comunicado, a decisão foi tomada entre os conselhos supervisores das duas empresas e que executivos irão definir os detalhes e as fases do processo de integração.
A idéia da fusão já vinha sendo discutida, mas só foi possível depois da demição do CEO Wendelin Wiedeking, que era contrario à idéia.
A Porsche vive um momento difícil, a montadora tem uma dívida em cerca de 10 bilhões de dólares. Segundo o presidente da Volkswagen, Martin Winterkorn, a Porsche manterá sua imagem mesmo fazendo parte do Grupo VW, como acontece com a Audi.
A General Motors luta para mudar sua imagem, além dos novos carros que serão menores, menos poluentes e que se encaixem melhor as necessidades dos clientes, ela estaria disposta até a mudar a cor do logo de azul para verde.
Um grupo de estudos liderado por Ed Weldurn, vice-presidente do departamento de design da GM, está desenvolvendo um novo logo. A montadora que algo que lembre a clássica GM, mas que mostre uma imagem moderna e ecologicamente correta.
Mas a mudança não deve ocorrer tão cedo, segundo o chefe executivo Fritz Henderson a prioridade no momento é a reestruturação das fábricas e revendedoras.
Depois que a montadora Chrysler pediu concordata o futuro do Dodge Viper ficou incerto. A produção do carro parou, foi oferecida mas como nenhuma proposta foi satisfatória não houve acerto, e foi retomada no final do mês passado com a ameaça de ser interrompida novamente.
Agora a Chrysler anunciou que o Viper continuará a ser fabricado até o fim do ano que vem, pelo menos. Se você ainda não tem o seu corra e compre um logo, pois quando a produção parar, o preço do superesportivo de 600cv não vai parar de subir.
A GM - General Motors, vendeu a marca Saturn para o famoso empresário Roger Penske, dono da equipe Penske de Fórmula Indy.
A marca surgiu em meados dos anos 80 para frear a invasão de carros japoneses no mercado norte-americano.
Além da Saturn, Penske tem planos de aumentar ainda mais seus negócios com a importação de modelos pequenos e econômicos, que jamais fariam sucesso nos Estados Unidos antes da crise que afetou a indústria automotiva e do anúncio dos novos padrões de emissões de poluentes e de economia de combustível estabelecidos pelo presidente Barack Obama.
A GM pretende ficar com quatro marcas apenas: Chevrolet, Cadillac, Buick e GMC.
Para evitar a falência, a montadora General Motors propôs à seus credores a troca da dívida de US$ 27 bilhões por ações da companhia.
No último dia 14 a GM declarou que se o acordo não fosse fechado, anunciaria falência, o que pode ocorrer a qualquer momento pois a troca não teve a adesão suficiente de credores.
