Como todo aviador que se preze, não pude deixar de comparecer à edição de 2009 da LABACE (Latin America Business Aviation Conference and Exibition) acontecida em Congonhas de 13 a 15 deste mês.



Muitas máquinas bastante conhecidas e renomadas do cenário de aviação executiva estavam presentes no evento. Mas confesso que, como admirador e piloto em treinamento da série Lear Jet 30 (Bombardier), mais especificamente o Lear 31A, o que mais me chamou a atenção foi o mock-up do Lear Jet série 85 com lançamento previsto para 2013.

A começar pelas dimensões da aeronave, que apesar de fugir aos padõres Lear Jet de séries anteriores, normalmente com fuselagem reduzida e afilada proporcionando um aspecto de altíssima performance, ainda assim, o 85 com tamanho avantajado (20,76m do nariz à cauda / 18,75m de um ponta de asa à outra) traz consigo o espírito da família. Ah! Nesta versão pessoas com até 1,80m andam de pé no interior da aeronave.



Os padrões de performance, claro, não foram deixados para trás:

- Velociadade Máxima operacional: M0.82 / 470kt / 880km/h
- Velocidade de Regime de Longo alcance: M0.78 / 447kt / 829km/h
- Teto operacional: 49 Mil Pés ou aproximadamente 15km de altitude

Um ponto importante é que o LJ 85 é o primeiro business jet totalmente fabricado com compostos sintéticos, proporcionando uma excelente redução de peso (peso máximo de rampa 33.750 libras), colaborando com a performance. Como Lear Jet 85 você pode ir, sem paradas, de São Paulo a Caracas ou de São Paulo a Dakar, isso confere um autonomia de aproximadamente 6 horas de vôo para um total de 08 passageiros. Tudo isso impulsionado por dois moderníssimos motores Pratt & Whitney Canada PW307B turbofan de 6.100 libras de empuxo cada.

A aviônica fica por conta de 3 telas EFIS (Electronic Flight Instrument System) de cristal líquido com 15 polegadas cada da série Pro Line Fusion (Rockwell Collins), sistema integrado digital de cartas de navegação para cada piloto, visão sintética com sistema de alerta situacional, sistema de aviso de proximidade com o terreno, dois sistemas de FMS (Flight Manager System). Tudo isso distribuído em um belo e limpo painel.



Se o Lear Jet 31A já é um "canhão", imaginem o que vem por aí!

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Ao som de Jon Bon Jovi (It's My Life) apresentamos o Mirage 2000, aeronave de combate fabricada pela francesa Dassalt Aviation. Estas imagens foram retiradas de trechos do filme "Les Chevaliers Du ciel", onde se passa uma trama envolvendo a Força Aérea Francesa, seus pilotos e seus incríveis aviões.

Mais parecendo um balé sob os alpes franceses, os Mirage fazem manobras extremas e em determinado momento, como se filhos acompanhassem a mãe pássaro em um maravilhoso vôo, escoltam um imenso Air Bus modelo A340-600, também fabricado na França. O caça faz parte integrante da frota de aviões da "Armée de L'air" ou se preferir, Força Aérea Francesa. A nossa FAB também conta com alguns Mirage, porém, modelos inferiores a estes do clipe. Certamente uma bela máquina!

Para quem gostou, logo iremos exibir mais uma matéria exclusiva e mais detalhada sobre o jato de caça, aguardem...

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Acredito que muita gente já tenha conhecimento desta máquina, ou ao menos já ouviu falar do Super Tucano. Bem, para os que já conhecem e para os que ainda não conhecem aí vão algumas informações interessantes sobre um dos principais defensores do espaço aéreo brasileiro.



Sucessor do Tucano (aquele que a Esquadrilha da Fumaça usa em apresentações acrobáticas), apresentado há 20 anos, foi redesenvolvido pela Embraer para suprir as necessidades vigentes no mercado de aviação militar: unir tecnologia de ponta, versatilidade e otimização de custos. Utilizado por uma série de instituições de defesa aérea (além, claro, da nossa FAB) pelo mundo afora como a Força aérea da República Dominicana e a FAC (Força Aérea Colombiana).

Diferentemente da versão anterior, o A-29 possui nova cabina totalmente remodelada e pressurizada (permitindo vôos em 30 mil pés ou 10 mil metros) com sistema de geração de oxigênio (OBOGS) que extrai e filtra o oxigênio externo para uso da tripulação e, em se tratando de uma aeronave de combate, assentos ejetáveis.

Sendo uma máquina de operação bastante prática, o acesso para pouso em rodovias e pistas não preparadas é facilitado, o que é um diferencial frente aos caças à jato.



O novo motor Turboélice Pratt & Whitney PT6A-68/3 de 1.600shp (no modelo anterior eram somente 750shp) permite ao Super Tucano carregar, além de 2 metralhadoras .50" nas asas (cada uma com 200 tiros), 1.5 tonelada de armamento como bombas Mk81 e Mk82, lança foguetes SBAT-70/19 e LAU-68 ou até mesmo tanques de combustível extra para missões de longa duração. Sua robustez e dimensões de 11,14m de envergadura de asas, 11,30m de envergadura proa-cauda e 3,97m de altura fazem o caça suportar até +7G ou -3.5G (os pilotos suportam  tais níveis de força "G" com o auxílio de macacões pneumáticos que inflam nos momentos de maior força).

Contando com avançados sistemas de aviônica para interceptação e vigilância, o ST garante a soberania de nossos céus nos locais mais hostis, presente principalmente em ações na Amazônia.

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"Nós acreditamos no nosso próprio caminho, não importa qual é o rumo que o resto do mundo está tomando
Nós acreditamos em resistir a esse sistema que foi construído para esmagar os indivíduos como insetos em um pára-brisas
Alguns de nós acreditam no Homem lá de cima; todos nós acreditamos no homem que somos aqui embaixo
Nós acreditamos no céu, e não acreditamos em tetos solares
Nós acreditamos na liberdade

Nós acreditamos na poeira, nos búfalos, nos vales montanhosos, na vegetação rasteira e em pilotar em direção ao pôr do sol
Nós acreditamos em bolsas laterais, nós acreditamos que os caubóis é que sabiam das coisas
Nós nos recusamos a abaixar a cabeça para quem quer que seja
Nós acreditamos em roupas pretas, porque elas não demonstram sujeira... ou fraqueza
Nós acreditamos que o mundo está ficando muito monótono, e que nós não vamos ficar como ele
Nós acreditamos em pegar a moto e viajar por uma semana inteira
Nós acreditamos em diversões de beira de estrada, hotdogs de posto de gasolina e em descobrir o que está acontecendo na próxima cidade
Nós acreditamos em motores barulhentos, pistões do tamanho de uma lata de lixo, tanques de combustível desenhados em 1936, faróis do tamanho dos de uma locomotiva, cromo e pintura customizada
Nós acreditamos em chamas e em caveiras
Nós acreditamos que a vida é o que você faz dela, e nós fazemos dela uma viagem daquelas
Nós acreditamos que a máquina que você pilota diz ao mundo exatamente de que lado você está

Nós não nos importamos com o que os outros acreditam

Amém."

Simplesmente fantástico.

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A Magna.Inc, montadora e fornecedora mundial de suprimentos automotivos, foi apontada como uma das indicadas para trabalhar em breve a produção de 65 mil Minis Colorado... Mini Colorado?

Este é o novo projeto que pretende unir o charme do Mini com a versatilidade de um SUV (foto acima). O que eu ainda não sei é se vai valer a pena investir em um SUV desse tamanho, ou com o possível alto custo do novo modelo, comprar um SUV de verade! Vamos aguardar...

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Como é do conhecimento de todos, o Brasil passa por uma séria crise no sistema aéreo. Na verdade, ninguém sabe ao certo o que causa tal problema mediante tanta desiformação.
A Jet Blue, empresa aérea americana do setor "low fare" teve um problemão em virtude de uma nevasca, causando uma série de atrasos em efeito cascata, causando transtornos semelhantes aos vistos em nossos aeroportos. Porém, diferentemente daqui, atitudes simples e bastante eficazes foram tomadas pela empresa:

- O pessoal de terra foi totalmente treinado para exercer funções de equipe de vôo caso necessário
- Aumento da quantidade de linhas de apoio e reservas de contingente operacional
- Bônus de U$25,00 para passageiros com uma a duas horas de atraso no vôo / U$50,00 para passageiros com duas a quatro horas de atraso / Vôo gratuito para passageiros com atrasos acima de seis horas

Os bônus oferecidos podem parecer medíocres, mas consideremos que por se tratar de uma empresa "low fare" estas tarifas correspondem a uma boa parcela dos preços das passagens em geral, por exemplo: um trecho Nova Iorque - Chicago por U$59,00.
A preocupação da empresa é tamanha que o CEO, David Neeleman, publicou um vídeo no Youtube dando maiores explicações aos consumidores. Quando a Jet Blue começa a operar aqui no Brasil? Seria ótimo, não?

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Este é o primeiro projeto da nova contratação da Kia, o projetista Peter Schreyer. Trata-se do Kia Ex_cee'd cabriolet, modelo que será apresentado dia 6 de março no salão de Geneva. Design bastante inovador para o padrão Kia, linhas bastante arrojadas e acessórios como rodas cromadas de 19 polegadas e capota removível são marcas deste novo projeto da fabricante coreana. O projeto deve chegar ao mercado no final deste a no ou no início do ano que vem. Informações sobre motor e outros detalhes ainda não foram divulgadas pelo fabricante. Estamos ansiosos por sua estréia em Geneva!

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A Techart, empresa de design especializada em Porsches, vem com uma ótima novidade para o próximo salão de Geneva. Será apresentado no evento o novo Techart GTstreet baseado em plataforma Porsche 911 da última série 997.
Além de rodas, spoilers e outros adereços externos, o novo GTstreet sofreu a maior modificação sob o seu capô: o motor biturbo de 3.6 litros modificado desenvolve agora 630hp e coloca a máquina em 100km/h em apenas 3.2 segundos. Rapidinho não? Teremos maiores novidades quando o evento exibir o novo projeto Techart, aguardem!

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O Renault Nepta, apresentado no Salão de Paris do ano passado, é um cabriolet conceito que expressa o máximo prazer em dirigir. Inovações como portas "gaivota", faróis em LED totalmente brancos e pneus exclusivamente desenvolvidos pela Michelin para o modelo fazem parte da áurea Nepta. Apesar de tanto design e tecnologia, o Nepta peca no quesito emissão de CO2, pois vem equipado com um V6 de 2.5 litros que desenvolve 420 cavalos. Para um conceito pensado para uma nova geração de automóveis, a Renault deveria investir também numa maneira menos poluente de mover a máquina.
* Mais imagens do Nepta no link "Saiba Mais".

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Já mencionado aqui no Motorblog como projeto de lançamento da Ford, o novo Mondeo 2008 dará o ar da graça novo salão de Geneva que acontece no próximo mês. Antes disso ele já havia sido exibido em cenas do último filme do famoso agente James Bond, Cassino Royale, mas só agora chega ao público.
A empresa vai colocar no mercado quatro opções do modelo: Edge, Zetec, Ghia e Titanum, sendo estes dois últimos os top de linha.

O acabamento impecável com muitos detalhes em couro e peças cromadas não podia ficar esquecido em se tratando de um Ford. Nas versões mais caras, o motor de 6 velocidades que produz 200 cavalos de potência é um Zetec de 5 cilindros e 2.5 litros. Além desta opção de motor à gasolina, outros modelos também vêm com opção a diesel. O Mondeo é um grande sucesso de vendas no mundo inteiro, só no Reino Unido foram vendidas mais de 1,5 milhão de unidades. O sucesso deve continuar!

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Foi publicado na semana passada o site oficial do BRP Can-Am Spyder, veículo que é um híbrido de uma motocicleta e um automóvel, ou melhor, um tricilo às avessas. Apesar do site ser publicado sem ainda funcionar direito, investimos em trazer ao para você algumas das características da máquina. Fabricado pela canadense Bombardier, o Spyder, além de ter um estilo bastante inovador, vem equipado com motor Rotax V990 desenvolvendo 106 HP de potência e sistema VSS que permite excelente controle de estabilidade. O consumidor alvo do novo veículo são pessoas de 30 a 40 anos que prezam por total segurança, o que segundo a Bombardier, é o diferencial do produto devido às duas rodas dianteiras e às inovações tecnológicas.

A empresa é famosa por lançar produtos e tendências bem sucedidas em nichos específicos, como foi o caso do mercado de aparelhos de locomoção aquática, no qual em 1989, a Bombardier lançou a marca Sea-Doo e terminou o ano com 5% de participação no mercado, sendo que logo em 1991 abocanhava 90% do bolo. Sem dúvidas é uma novidades bastante interessante, mas alguém podia avisar à empresa que o web site não acompanha nem de longe a desenvoltura do projeto Can-Am Spyder.

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A Intelligent Energy, empresa britânica que desenvolve projetos de utilização de energia limpa, inclusive motores, anunciou uma parceria junto à Suzuki para a fabricação de células de combustível com base em hidrogênio. A Intelligent Energy já possui projetos semelhantes desenvolvidos com motores que têm o hidrogênio como base energética. É o caso da motocicleta EVN (foto acima), que desenvolve 80 km/h, tem autonomia de 160 km com uma única carga de hidrogênio que leva cerca de 5 minutos para ser substituída quando esgotada. Por se tratar de um motor movido a hidrogênio o resíduo eliminado é nada mais do que água pura. Segundo a Suzuki e a Intelligent Energy, projetos como os da moto ENV chegarão às mãos do consumidor por cerca de 10 mil dólares, uma pechincha para que joguemos água ao invés de CO2 no meio ambiente.

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Já mencionado aqui no Motorblog, o KTM X-Bow vai mesmo sair do papel! Foi anunciado que para o próximo salão de Geneva a marca vai apresentar um protótipo em escala 1:25, que na verdade é utilizado para testes aerodinâmicos. Apesar de algumas mudanças na carenagem, se comparado à última ilustração exibida pela KTM, o X-Bow vai mesmo manter o motor VW/Audi 2.0 TSFI que produz cerca de 200 hp de potência como motorização oficial, assim como também manteve o preço até o momento, cerca de 50 mil dólares. Todo feito em fibra de carbono, o fabricante garante que, nesse quesito, se utilizou da tecnologia empregada na Fórmula 1.

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No início deste ano, a Eclipse Aviation fez a entrega dos 3 primeiros modelos de uma lista de mais de 2.500 pedidos do mini jato Eclipse 500. Este é o mais novo representante de uma categoria chamada "VLJ" ou "Very Light Jet", que tem como concorrentes o Honda Jet e o Maverick Solo Jet. O modelo que custará cerca de 1.5 milhão de dólares promete aquecer ainda mais a briga por este segmento de mercado que cresce a todo o momento. Os primeiros exemplares foram entregues respectivamente a um dos sócios da Eclipse Aviation, a um comprador anônimo e à Jet-Alliance, uma parceira da fabricante do Eclipse 500.

Com dois motores turbofan PW610F, o jato é capaz de atingir uma velocidade de cruzeiro de 685 km/h e acomoda até 6 pessoas, incluindo a tripulação. O site da empresa dá espaço para que o cliente configure o seu próprio jato. Aí vai uma dica: já que a fila está crescendo cada vez mais, é melhor você correr para montar o seu!

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Aparelhos de GPS que ajudam o motorista a controlar velocidade e curso de direção já são bastante comuns hoje em dia. Mas este aparelinho chamado DriftBox é um GPS com algo a mais. O aparelho vem sendo bastante utilizado em pistas de corrida por 4 bons motivos: além de calcular, claro, o posicionamento global do veículo, ele é capaz de fornecer a velocidade real de locomoção do veículo, tempo de volta, índice de performance do veículo e o mais incrível, ele exibe para o piloto o ângulo de derrapagem necessário para efetuar uma eventual curva à frente.

Empresas como Ford, GM, BMW, Porsche, Ferrari, e até os fabricantes de pneus Goodyear e Michelin estão testando o novo equipamento para melhorar a performance de seus produtos. Custando cerca de 465 euros no mercado é algo realmente interessante para quem gosta de correr com mais precisão.

*Quem quiser ver o brinquedo em ação clique aqui! (Vídeo oferecido pro nossa leitora Tania Mendes. Obrigado!)

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A Nissan anunciou no último dia 11 o lançamento do novo modelo da série Z, batizado de Fairlady Z. Num primeiro intante podemos afirmar que se trata do 350Z "tunado", devido às novas características externas. Mas as novidades não param por aí...

O novo Fairlady Z possui, além de uma carroceria redesenhada, novas opções de cores perolizadas (laranja, azul escuro e prata) e capota automaticamente removível, o que dá um charme todo especial ao modelo. No interior as novidades ficam por conta de um aparelho de DVD, sistema de navegação e encostos mais largos para a cabeça do motorista e passageiro. Para aqueles que prezam mais pela potência do carro, aí vai: Novo motor VQ35HR de 3.5 litros, desenvolvendo 308 cavalos de potência, são 8 cavalos a mais porém com um motor de maior desempenho e economia. O Fairlady Z já está a venda no Japão, mas por aqui...

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Para aqueles que não se contentam em deixar explícita a sua paixão por carros apenas na garagem, esta é uma sugestão interessante. A Jellio, empresa de design que desenvolve também peças de decoração inspiradas em peças de automóveis, tem uma opção para os marmanjos que não entendem tanto de decoração (assim como eu), mas são entusiastas do assunto. O Drive In Wall Art é um painel decorativo de peças de carros do anos 50, todo feito em poliuretano. Um bom presente para aqueles que gostam do assunto e estão ávidos por algo realmente diferente no Natal. Você teria 2.500 dólares para mimar seu ente querido neste fim de ano?

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O Chevrolet Equinox, bastante conhecido nos EUA, chega a 2008 de cara nova. Sendo o mais novo modelo de seis marchas do fabricante, o SUV vem com novo motor V6 high tech de 3.6l que produz 263hp de potência. Supensão mais baixa e ajustes nas buchas de conexão foram indicados para uma melhor performance do carro em altas velocidades, além de entradas de ar proeminentes na dianteira do carro, assim como grandes escapamentos na traseira para maior respiro do motor. Chegando a 100km/h em 7 segundos, e velocidade máxima de 224km/h, o que é considerada uma velocidade alta para SUV´s deste porte, o Equinox inova no segmento com tais características de potência e segurança.

A fixação do carrão ao chão fica por conta de rodas de 18" P235/50, bastante largos, garantindo a aderência. Além de todas estas características, o auto, assim como a maioria dos carros norte-americanos, tem um interior de dar orgulho: bancos e acabamento em couro fosco, uma série de comandos no voltante ao alcance das mãos, retroiluminação do painel e console em perfeita harmonia. É um utilitário de dar orgulho! Resta apenas saber quando a produção de carros tão pesados passará a se utilizar de motores ecologicamente corretos, o que aparentemente está longe.

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Para aqueles que realmente lembram de calibrar os pneus do carro somente quando ele já não anda mais, aí vai um dica:  Sistema Siemens VDO. Nada mais é do que um sensor de alta precisão embutido no pneu, que avisa quando há necessidade de calibragem. Lembre-se que um dos principais motivos para o alto consumo de combustível em um carro é um simples pneu descalibrado. O sistema também é ideal para uma viagem mais longa, já que é possível checar as condições dos pneus a todo momento, pois o sistema envia informações via rádio para o componente de visualização dos dados de pressão. Já disponível no mercado.

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O salão do automóvel de Las Vegas (SEMA) realmente reserva muitas surpresas. A empresa amerciana Forgiato, especializada em acessórios de tunnig, apresentou no SEMA uma opção de rodas bastante inusitada. Trata-se de uma roda feita em uma liga de policarbonato disponível em 20, 22 ou 24 polegadas, que oferece total transparência para as rodas. O sistema de freios fica totalmente exposto, dando um estilo peculiar para o carro. A invenção é bastante interessante mas ainda esbarra no alto custo, pois cada roda custa cerca de 2 mil dólares!

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A Ford anunciou seu novo modelo Mondeo para 2007. O presidente da Ford na Europa, John Fleming, disse que se trata de um lançamento crítico para a expansão da empresa no continente, aonde vem perdendo espaço nos últimos anos. Além de ser apresentado ao mercado europeu, a intenção é também conquistar os mercados asiático e africano.

O novo Modeo garante mais espaço, conforto, requisitos internos com maior requinte (toto interior) e irá incorporar muitos outros acessórios extras, sem sair da faixa de custo médio do concorrentes da categoria. O investimento total para este novo projeto gira em torno de 715 milhões de euros.

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A VW lançou uma campanha inusitada para os roqueiros, ou ao menos, aspirantes a tal. A partir do dia 3 de outubro até 31 de dezembro deste ano, a marca iniciou, nos EUA, uma campanha de venda dos modelos Jetta, Jetta GLI, GTI, Rabbit, New Beetle e New Beetle conversível.
A campanha consiste em uma força de vendas onde o comprador do auto ganha uma bela guitarra First Act, totalmente customizada com o logo da montadora na faixa (confeccionada em tecido de cinto de segurança) e também na própria guitarra.

Uma idéia bastante diferente, já que atualmente as montadoras estão investindo cada vez mais em "gadgets" como iPod's e conexões para os mesmos, ou aparelhos e equipamentos de som cada vez mais sofisticados dentro de seus veículos, a VW, no entanto, resolveu apostar no despertar artístico de seus consumidores.

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Este é o Carve One, algo que mais parece uma moto, ou melhor, um triciclo. Fabricado pela européia Carver, o veículo possui cabine com lugar para duas pessoas de maneira confortável. O que mais chama a atenção no Carver One é a inclinação que seu cock pit atinge ao fazer curvas, o que garante maior aderência durante a pilotagem. Medindo 3,4 metros de comprimento e pesando 670 kg, o veículo atinge 100 km/h em 8 segundos e velocidade máxima de 176 km/h.

O motor de 650 cilindradas com turbo intercooler desenvole 68 HP de potência, consumindo um litro de combustível para uma autonomia de aproximadamente 16 km. Apesar de pequeno, ainda sobrou espaço para um compartimento para malas, além de algumas mordomias com: rádio com mp3 player, navegador GPS com bluetooth, bancos em couro etc. A empresa anuncia seu modelo básico por aproximadamente 29 mil euros. Interessante, não?

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Dentro de pouco tempo irá pertencer ao Brammo Rogue GT, o título de carro de rua mais potente do mundo. A americana Brammo irá lançar o modelo com o motor Falconer V-12 de 10 litros e impressionantes 1.600 HP na versão com turbocharger. A transmissão de seis velocidades Xtrac, permite reduzir consideravelmente a dispersão de força do motor e contribui com um maior torque. Detalhes sobre a carroceria ainda estão sendo definidos, mas o que já é certeza, é que os dias de glória do Bugatti Veyron como o carro mais potente comercializado no mundo estão contados.

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Os fabricantes de grande carros de luxo estão cada vez mais preocupados com os detalhes dos seus produtos. A moda agora é desenvolver chaves e/ou chaveiros que mais parecem jóias. O site Edmunds, resolveu listar os chaveiros top 10 do mundo dos carros de alto padrão e, segundo o site, o primeiro lugar ficou para o Bentely Continental GT, a foto por si só já explica a escolha. Em preto, bastante discreto e com detalhes cromados, o chaveiro representa bem o status da marca gravada com um grande "B" entre duas asas. Entre os nove concorrentes, destaque para os chaveiro Mercedes e Jaguar que ficaram qualificados logo em seguida na lista.

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O estúdio de design Pininfarina celebrou seu 75° ano de negócios com o protótipo Maserati Birdcage 75th. Trata-se de um projeto feito junto com a Maserati e a Motorola, no qual a Pininfarina desenvolveu o que seria o carro dos sonhos imaginado nos anos 60, unindo características da mais alta tecnologia com muito estilo conceitual. O trabalho rendeu ao estúdio o prêmio Louis Vuitton Classic Concept Award como melhor carro conceito em 2006. Apesar de não terem sido divulgadas informações mais específicas sobre o carro, pelo design, pode-se imaginar que motor foi projetado para mover está máquina.

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A Smeg, italiana do ramo de eletrodomésticos estilizados, fez uma parceria inédita com a marca de autos Mini. O resultado foi a FAB28MCS, uma geladeira toda feita ao estilo dos novos modelos Mini 2007, com o logo da empresa de carros na porta. A geladeira estilo retrô terá apenas 250 unidades a venda. Gostou? Vá correndo atrás do seu Mini junto com a geladeira de sua preferência.

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Depois de sua vitória no GP de Monza, o ícone da Fórmula 1, Michael Schumacher, anunciou que realmente vai se aposentar da categoria após o término desta temporada. Bastante emocionado e gratificado com tudo o que o esporte lhe proporcionou, Schumacher mencionou também a importância de seus familiares e da escuderia Ferrari em sua carreira, equipe onde esteve por 11 temporadas. A Ferrari deverá anunciar um substituto para o piloto ao final deste ano. O GP do Brasil decide o campeonato desta temporada, será que Michael encerra sua carreira com mais um título?

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O Tomahawk, veículo que mais parece uma moto, só que com 4 rodas, foi anunciado como moto conceito em 2003, no salão North American International Auto Show. A fabricante DaimlerChrysler fez o anúncio como um mero exercício de criatividade, tecnologia e potência, sem pretensões de colocar a máquina em linha de produção. Porém, boatos levantam dúvidas sobre as reais intenções do fabricante quanto ao seu projeto, há quem diga que o Tomahawk será colocado nas ruas por pelo menos 250 mil dólares. Equipado com motor Viper V-10 todo feito em alumínio, que desenvolve 500hp de potência e pode chegar a uma velocidade próxima a 400 milhas por hora, ou 640km/h. Resta saber quem terá coragem de subir numa dessas!

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Esta é uma obra da Techart, alemã do segmento de tunnig de luxo: Porsche 911 Turbo, batizado de Techart GT. O modelo estilizado pela empresa vem com alterações principalmente no que diz respeito à aerodinâmica. Através de vários testes em túnel de vento, chegaram à uma configuração de spoilers e aerofólios, que segundo eles, é imbatível. Saias laterais e spoiler frontal bastante pronunciados, aerofólio na traseira dá mais visibilidade e continuidade às linhas do teto e rodas dianteiras com 19" e 20" na traseira, tudo isso para mander o monstro de 385hp (com motor modificado) colado ao chão. Preço do projeto? Sabemos apenas que a empresa ganhou, com o Techart GT, o prêmio da German Magazine concedido para tunning de carros que custam a partir de 80 mil euros.

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Esta é a nova Ford Harley-Davidson F-150, produto de uma parceria entre a Ford e Harley-Davidson que já dura 7 anos. Desde 1999, uma série especial da linha de "trucks" da Ford vem sendo customizada com o estilo "open road" da Harley, esta junção já rendeu 9 modelos entre F-150, F-250 e F-350, além de vestuário e acessórios das marcas.

A nova Ford Harley-Davidson F-150 vem com o interior e painel todo em couro negro e detalhes cromados, distintivos também cromados da Harley-Davidson nos assentos, rodas de 22” com muita atitude, motor Triton V-8 de 5.4 litros que desenvolve 300 cavalos, tração opcional 4X2 ou 4X4, suspensão mais alta, tudo isso com bastante espaço interno. O modelo 2007 do "truck" começará a ser vendido ainda este mês, mas por enquanto, somente nos Estado Unidos.

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Decolou hoje, de Toulouse, na França, o gigante A380 para o início de uma série de testes de vôo. Por volta das 10h desta manhã, horário local (5h em Brasília), o mega jumbo decolou com 474 pessoas, entre tripulação e passageiros, para o primeiro vôo teste com duração prevista para 7 horas. A proposta de tais testes é estudar a comodidade e funcionalidade de toda extensão da cabine do avião, tanto por passageiros como por tripulantes, além, claro, da navegação. O fabricante Air Bus, empresa de um consórcio europeu, já tem 159 encomendas para o A380, divididas entre 16 clientes. O aparelho é o maior avião comercial já construído pelo homem.

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O mundialmente conhecido ford Ka está completando 10 anos este mês. O supermini, que atingiu a marca de mais de 383 mil unidades vendidas, abrange várias fixas de mercado, o que o ajudou a se tornar muito conhecido. Os usuários vão de estudantes que adquirem o veículo em virtude do preço ser acessível, aos seus avós, por ser de fácil digiribilidade.
Novos modelos do Ka são agora apresentados ao mercado britânico, o modelo básico (Ka Studio) custa 7.095 libras e é 255 libras mais barato que o modelo semelhante lançado há dez anos atrás, já o mais sofisticado (Sportka SE) é encontrado por 9.995 libras. Segundo o diretor de marketing da Ford britânica, Mark Ovenden, esses novos modelos atendem a uma necessidade dos consumidores do modelo que exigiam, dentro do estilo Ka, mais luxo e tecnologia, o que certamente é garantido com os novos lançamentos.

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A novela continua... Tentando sanar prejuízos, a Ford estuda possibilidades de vendas de algumas de suas subsidiárias. Como já foi mencionado no Motorblog, já foram colocadas à venda a Jaguar, e em seguida a Land Rover. Agora é a vez da Aston Martin ser envolvida em estudos estratégicos de venda de subsidiárias. Bill Ford, executivo oficial da empresa, afirma que a Aston Martin é uma opção bastante atrativa para gerar capital. Mas, a indecisão quanto à venda da Jaguar também persiste. A Ford vende seus veículos em mais de 200 mercados entre os 6 continentes, com cerca de 300 mil empregados e mais de 100 fábricas ao redor do mundo, é também a detentora de marcas como Aston Martin, Ford, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mazda, Mercúrio e Volvo.

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Super iates já não são incomuns, mas a Wally, sediada em Mônaco, produziu algo incrível. Com desing aerodinâmico semelhante aos caça Stealh 117 da força aérea amerciana, o 118 WallyPower é a sincronicidade perfeita entre potência e luxo. Equipado com 3 turbinas DDC TF50 que geram juntas mais de 16 mil cavalos de potência (além de dois motores diesel auxiliares), é o suficiente para mover, a 60 nós, o iate de 36 metros de comprimento, 9 metros de largura e 95 toneladas. Está claro que espaço e potência para tanto são atributos que não faltam ao 118 WallyPower, mas o melhor ainda está por vir... 

Cinco cabines (3 delas suítes) para acomodar 6 passageiros e 6 tripulantes, salas de estar e jantar, cozinha, 5 televisores em LCD espalhados entre salas e cabines, ar condicionado em todas as dependências, além de celular e outras mordomias. Consagrado com o MYDA (Millennium Yacht Design Award), prêmio de design náutico concedido pela Seatec. Tudo isso por algo em torno de 25 milhões de dólares.

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A BMW Motorcicles lança ainda este ano o capacete futurístico para enduro. Confecicionado para proporcionar o máximo de proteção para o motociclista em provas de alta periculosidade, o "Enduro Helmet" é feito da combinação de kevlar, fibra de carbono e fibra de vidro, pesando cerca de 1,4kg. Comenta-se que ainda virá equipado com sistema bluetooth para operar com telefone celular ou mp3 player também com esta tecnologia. Além deste capacete, a empresa oferece toda linha de equipamentos para endureiros e estradeiros, todos também trabalhdos com muita tecnologia. Com equipamentos como estes, só falta ter uma moto à altura!

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A Michelin desenvolveu um novo conceito não pneumático de locomoção. Trata-se do Tweel, o que em inglês significa a junção das palavras "tires" e "wheel" (respectivamente pneu e roda). A invenção promete uma revolução tanto no mercado de pesados quanto no de utilitários, segundo a empresa os motivos mais fortes para se acreditar nisto são: custo de manutenção zero, fácil montagem e desmontagem, estrutura a prova de furos, maior durabilidade, melhor dissipação de vibração, estrutura reutilizável e alta resistência a choques.

Com todas estas características, a Michelin acredita que a usabilidade do novo modelo superará facilmente à dos já conhecidos pneus infláveis. Em testes realizados, a característica que mais chamou a atenção dos usuários foi a sensível melhora no que diz respeito às vibrações e colisões em terrenos acidentados. Se tudo der certo, parece mesmo que os pneumáticos estão com seus dias contados!

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Cinco ônibus movidos a hidrogênio estarão nas ruas de São Paulo em 2007. A experiência deverá se estender por quatro anos, e os veículos deverão percorrer cerca de um milhão de quilômetros. A intenção é iniciar uma transição para veículos movidos a hidrogênio em cima de testes feitos com estes cinco veículos iniciais. Além de São Paulo, um consórcio entre a Universidade Federal do Rio de Janeiro com várias parceiras (Petrobrás, fabricantes de ônibus e instituições científicas) possibilitará um projeto semelhante, porém em menor proporção, será disponibilizado um ônibus movido a hidrogênio a partir de gás natural, para locomoção nas proximidades da Universidade.

Os especialistas afirmam que esta tecnologia se tornará viável somente na próxima década ou ainda na seguinte, e que este processo é acelerado pela crescente crise dos preços de petróleo. Além de ecológicos e mais duradouros, a eficiência de motores movidos a hidrogênio é 30% maior do que a de motores convencionais. Porém ainda custam cerca de 10 vezes mais que um motor a diesel. O meio ambiente agradece.

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Apesar do novo Classe CL 2007 ainda não ter chegado ao alcance do público consumidor, o estúdio japonês WALD, especializado em "tunar" carros de luxo,  já apresentou sua versão do Mercedes W216 Classe CL . Detalhes como spoilers dianteiro e traseiro, saias laterais e rodas feitas sob encomenda para a máquina chamam bastante a atenção. Especificações de motor, preços e outras informações ainda não foram divulgados pela WALD, mas com certeza virão mais surpresas por aí!

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O New York Luxury Institute premiou a Porsche como a marca de automóveis de luxo de maior prestígio no ano de 2006 por ser a mais próxima de pessoas admiradas e respeitadas, e a que mais proporciona sensação de realizaçãoao ao seu consumidor. O Luxury Institute é uma entidade independente de pesquisa que tem como objetivo avaliar a aceitação de produtos de luxo em seu mercado consumidor, levando em consideração requisitos como qualidade, exclusividade, status proporcionado pela marca, potencial de realização do consumidor ao adquirí-los, entre outros. A perquisa foi realizada com a participação de famílias americanas com renda anual mínima de 200 mil dólares, além de envolver também marcas como BMW, Audi, Cadillac, Acura, Jaguar, Infiniti, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mercedes, Saab e Volvo. Como pudemos ver, a concorrêmcia foi acirrada.

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Um problema na galeria de combustível, que pode acarretar em vazamento, é a causa de um recall feito pela VW do Brasil. A substituição da peça responsável pelo problema será feita de maneira gratuita para os proprietários dos modelos de veículos e respectivos Chassis relacionados: Fox 1.6 e CrossFox 1.6 (64 130 389 a 64 189 957), Polo Hatch e Sedan 1.6 (6P 009 107 a 6P 022 500), Golf 1.6 (64 016 144 a 64 020 422), Kombi 1.4 e 1.6 (6P 005 317 a 6P 014 147), SpaceFox 1.6 (6A 300 145 a 7A 306 340).

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Há alguns dias, a compra da inglesa Jaguar vem sendo especulada por grandes montadoras mundo a fora. Já foi dito que uma empresa russa (GAZ) do ramo automobilístico era uma das candidatas, mas o negócio não se efetivou. Assim como a GAZ, a sul coreana Hyundai também foi cogitada como uma possível compradora da subsidiária Ford, porém, mais uma vez, tudo não passou de especulação. A empresa alegou, no último dia 17 de agosto, outras prioridades para o momento: expandir a empresa na América do Norte, Ásia e Europa, além de focar esforços no desenvolvimento de motores movidos a combustíveis diferentes de gasolina.

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A fabricante de computadores ASUS lançou, junto com a Lamborghini, o Asus Lamborghini-VX1. Por se tratar do computador tido pela ASUS como o mais veloz de sua linha, nada mais justo do que colocar à sua frente o famoso touro dos conhecidos bólidos Lamborghini. Além do design assinado pelo espírito Lamborghini, o VX1 é equipado com processador Intel Core Duo, display em LCD Ultra Bright (maior definição), placa de vídeo G-Force Go7400VX de altíssima performance, além de muitos outros requisitos. Disponível nas cores preta e amarela, deve realmente ser uma excelente máquina, em se tratando de um laptop com todos estes precedentes, .

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É quase certo que o 4X4 mais famoso da Mitsubishi venha com novidades em 2007. Fotos do que seria o carro teste com os novos ajustes já vazaram na web, além disso, o hot site da Mitsubishi dedicado ao modelo exibe uma foto da nova dianteira do "all-terrain". Rumores ainda dão conta de que a nova Pajero terá, além de nova dianteira e modificações na traseira, novas opções de motor. Acredita-se que logo este segredo será oficialmente revelado, pois a idéia é apresentar o modelo reestilizado na feria de autos Detroit Motor Show 2007.

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Sistemas de GPS agora podem ser utilizados para controle de velocidade na estradas, é isto mesmo! Conhecido com ISA (Intelligent Speed Adaptation) o sistema determina em que velocidade o veículo está viajando e ainda interfere caso o veículo exceda os limites de velocidade. Quando o motorista ultrapassa a velocidade permitida, um bip é acionado para alertar ao motorista do ocorrido, ainda persistindo o erro, o assento do motorista vibra levemente, e caso o motorista realmente seja um "fora da lei" e persista, o sistema opera diretamente no motor, diminuindo a potência até que a velocidade se estabilize.
Desenvolvido pela Associação de Pesquisa da Indústria Automobilística e financiado pelo departamento de transportes do Reino Unido, o sistema é questionado sobre sua implementação, pois pode ocorrer do motorista necessitar correr em situação de perigo e sofrer interferência do sistema. Em virtude desta possiblidade, não há perspectivas de tornar obrigatória a implantação do sistema no Reino Unido.

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Semana passada exibimos as novidades da nova BMW X5 para o ano de 2007. Porém, ainda não havíamos anunciado o quanto custariam os novos modelos com tais inovações. A empresa divulgou os preços, para as duas opções de motor do modelo 2007, que serão praticados no mercado americano: o modelo básico com motor em linha de 6 cilindros e 3.0 litros custará 45.595 dólares (aumento de 2.000 dólares em ralação à versão anterior), já o modelo V-8 com 4.8 litros chega ao consumidor a partir de 55.195 dólares (subindo 2.000 dólares em relação ao modelo 2006). Nos resta saber por quanto chegarão as novidades em reais. Dá para imaginar o que vem por aí!

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A novela da venda (ou não) da subsidiária da Ford, a Jaguar, ainda persiste. Há alguns dias acompanhamos as negociações para tal operação, mas nada se define. Desta vez ocorre que, no Centro de Pesquisas Automotoras de Michigan, o presidente da Ford americana, Mark Fields, afirmou que a Jaguar faz parte de um nicho de mercado especial. Segundo ele, apesar de vender menos, os carros de luxo da Jaguar proporcionam negócios muito mais lucrativos. Apesar de tal alegação, Fields não deixou claro que a Ford descartou a possível venda da marca. Estamos de plantão e no aguardo do que será da Jaguar!

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No último dia 07, a FIA, juntamente com a GPMA (Grand Prix Manufacturer's Association), divulgou como deverão ser os motores utilizados na Fórmula 1, a principal categoria do automobilismo. Os termos são os seguintes:
- Os motores utilizados após o GP da China deste ano não poderão mais sofrer alterações e serão os motores utilizados no ano de 2007 em diante.
- Nenhum ajuste de desnvolvimento será permitido com exceção do limite de 19 mil RPM no GP de 2008.
- Iniciando no GP de 2009, o regulamento irá promover o uso de motores que trabalhem com reaproveitamento de engergia (combustível) e sistema de freios regenerativo.
- A FIA concedeu a possibilidade de equipes trabalharem somente no melhor aproveitamento de energia para obterem vantagens de desempenho.
O objetivo de tais mudanças é tornar o campeontato mais competitivo, com novas equipes, nova tecnologia, e aumentar a relevância da tecnologia aplicada na categoria aos carros de produção em série. Será mesmo que o beberrões da F1 estão com os dias contados?

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A Mitsubishi tomou uma decisão incomum quanto ao lancamento do novo, e totalmente reestilizado, Lancer 2007. O que ocorre é que os primeiros cunsumidores a terem em mãos este novo modelo serão os americanos, chegando no Japão somente no meio de 2007. Equipado com motor quatro cilindros, a expectitiva de vendas do novo Lancer é de 50 mil unidades para o ano que vem nos EUA. Existem duas razões aparentes para tal manobra de mercado, uma é que o carros de pequeno porte estão ganhando muito mercado no Japão e a segunda é que a Mitsubishi está vem perdendo bastante espaço no mercado norte-americano.

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A venda da Jaguar ainda está em aberto. A russa do ramo automobilístico GAZ, mencionada anteriormente como uma das possíveis compradoras da marca, que pertence à Ford, anunciou que está fora da negociação. O interesse da GAZ, líder de mercado na Rússia, estava focado somente nos motores e caixas de embragem da Jaguar, sendo assim, o negócio não foi concretizado. Agora comenta-se que a mais interessada na aquisição da Jaguar é a Hyundai. Estamos aguardando!

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Exatamente igual ao Corvette Z06 2006, o modelo 2007 não possui nenhuma novidade além da belíssima e nova cor laranja metálico e um ajuste de 4 mil dólares no preço. Apesar disso, custando 70 mil dólares, a Corvette Z06 ainda é uma máquina que justifica seu preço. Afinal são 7.0 litros num motor em "V" de oito cilindros, gerando 505hp!

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Eis aqui, segundo a Audi, um ótimo pretexto para proprietários do RS6 utilizarem os radares de velocidade espalhados pela cidade. Este anúncio, exibido na África do Sul, faz uma menção muito bem humorada à potência do carro equipado com motor V-8 Biturbo, 4.2 litros e 450 cavalos, incitando o motorista a pronunciar o conhecido "X" para a foto. Parabéns aos criativos da Ogilvy, agência de publicidade da fábrica alemã.

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A Jaguar, subisidiária Ford, está prestes a ser negociada. A marca britânica de carros de luxo será leiloada e, segundo a própria Ford, poderá ser vendida juntamente com a Land Rover, legendária marca de carros 4X4. O fato é que ao incluir a Land Rover na negociação, que está num momento próspero de mercado, o negócio ser torna bastante atrativo.
A Jaguar, incorporada em 1989 pela Ford, custou no ano da compra cerca de 1.2 bilhões de euros. De lá pra cá foram 17 anos injetando investimentos na marca. Investimentos que, somados ao preço de compra original, devem chegar à casa dos 3.7 bilhões de euros. Apesar da venda, a Ford continuaira com participação minoritária para manter a assistência técnica às marcas britânicas. De acordo com rumores, especulações de compra foram feitas pela Renault, Hyundai e uma marca russa de autos. "É uma decisão difícil, mas necessária." disse o chefe executivo Bill Ford.

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Tão logo a Chrysler anunciou a chegada do "muscle" Dodge Challenger para 2008, a GM tratou de  divulgar que também está brigando por esta categoria. O retorno do Camaro ao mercado foi divulgado em Detroit por Rick Wagoner, CEO da GM, e causou frisson. Segundo ele, o modelo deve chegar também em 2008 com três versões de motor Mustang, uma com 6 cilindros em "V" e outras duas V-8, diferente do concorrente que poussiu apenas a opção V-8. A General Motors espera que as vendas cheguem a 100 mil unidades anuais.

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Rumores dão conta de que vem por aí um sucessor para o famoso roadster BMW Z8. Trate-se do apelidado "Califórnia Spyder", desenvolvido pelo estúdio BMW DesignWorks, localizado nos EUA. Posição de mercado totalmente confortável e lucros recordes, proporcionam condições para que a BMW desenvolva projetos ousados como este. Apesar do apelido, o auto possivelmente será batizado de Z6. A proposta é de que se utilizem, de maneira geral, os mesmo componentes das séries 5 e 6 da marca, com o alumínio como material presente no modelo, assim como no Z8, afim de que diminua o peso e aumente ainda mais a performance. Outra característica interessante é que o motorista poderá "transformar" a máquina de roadster a coupé em poucos segundos. Acionando uma tecla, o teto do "Califórina Spyder" se retrai, assim como no Mercedes Benz SL.

Ainda que baseado num motor derivado da fórmula 1 com 10 cilindros em "V", 3.0 litros e 700hp de potência, as propostas de produção do modelo variam quanto ao motor. As possibilidades são variadas: 3.0 litros e 272hp da série 6, 4.8 litros V-8 com 367hp ou ainda 6.0 litros V-12 com 445hp. Existem orientações internas de que o mais adequado seja o motor utilizado na série 5 com 5.0 litros V-10 e 507hp.O sucesso do Mercedes SL mostra que existe muito mercado para tais modelos. A briga vai ser boa!

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É quase uma réplica perfeita de uma Ferrari F-40, segundo o dono deste Suzuki SC 100 GX adaptado. O proprietário desta "máquina" decidiu vendê-lo em um site de e-commerce chamado Markplaats, onde você pode arrematá-lo por 2.750 euros, o equivalente a 3.500 dólares. Se você está interessado no bólido, é melhor correr!

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Com expectativa de chegar ao mercado em Outubro e custando em torno de 955 dólares, o mais novo lançamento da Porsche em parceria com a empresa de tecnologia Navigon chama-se P9611. Trata-se de um navegador GPS totalmente estilizado pela marca, com uma tela de 480X272 pixels, software de navegação Navigon Mibolie 6 e um processador Intel XCale 520MHz. Para aqueles que são realmente apaixonados pela marca, é um acessório excepcional.

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Cerca de 1,2 milhão de americanos proprietários de motos, veículos dos modelos Acura e Fit, da marca Honda, foram supreendidos pela empresa com uma notícia inusitada. O fato é que a Honda, por um erro de impressão, oferece nos manuais de instrução destes veículos um "toll free" com o que deveria ser uma linha telefônica de um órgão do governo para informações sobre segurança no trânsito. Porém, quando acionado este número, o usuário se depara com uma voz sexy incitando a um papo quente por apenas 99 centavos de dólar por minuto. A empresa anunciou que todos os proprietários de veículos com manuais impressos entre agosto de 2005 e julho de 2006 irão receber modelos devidamente corrigidos em breve.

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A Brabus, empresa alemã especializada em equipar carros de luxo conseguiu construir o roadster mais potente do mundo. Uma Mercedes SL 600 foi modificada para gerar nada mais nada menos que 730 cavalos de potência, e passou a se chamar S V12 S. É isto mesmo, o S V12 S vem com motor V-12, biturbo e de 6.3 cilindradas. Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos e chega a 350 km/h. Dá para perceber que o alemães adoram velocidade.

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Enfim chega o novo Audi S3 2007, e mais uma vez o fabricante surpreende. Equipado com motor TFSI 2.0 Turbocharger, gera 264 hp de potência. Para que tudo isso se mantenha no asfalto, a Audi manteve o já conhecido e eficiente sistema de freios, tração integral  Quattro AWD e rodas de 18". Consumindo incríveis 10,9 km/l e acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos, é necessário colocar limites em tanta potência, sendo assim, sua velocidade final foi restringida a 250 km/h.

Tanta força com uma taxa de consumo relativamente baixa se deve ao Intercooler, que resfria a mistura ar-combustível, somado à 1.2 libras de compressão geradas pelo Turbocharger, o que resulta num aumento significativo no volume da mistura, e para suportar tais temperaturas e taxas de compressão, pistões, cilindros e demais mecanismos foram feitos de material altamente resistente. Interior todo acabado em preto com detalhes em alumínio, assentos duo-tom com acabamento em couro e pano ou, se preferir, somente em couro. O preço inicial da máquina na Alemenha é de 35 mil euros, vamos então calculando quanto nos custará.

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Precisamente 35.419 é o número de Fit´s convocados para recall. O objetivo é alertar proprietários dos modelos fabricados entre 2004 e 2005 para que sejam substituidos interruptores defeituosos na lâmpada de freio. Fique tranquilo. Se você é proprietário de um Honda Fit, e mora no Brasil, não é necessário comparecer à sua concessionária, pois este chamado se aplica exclusivamente para os modelos vendidos no Japão. Ufa!

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A General Motors anuncia planos para acrescentar a linha "Saturn", muito conhecida nos EUA, o europeu Opel Vectra Wagon. A expectativa é que as vendas do novo integrante da linha "Saturn" fiquem na casa de 50 mil unidades/ano nos EUA, segundo a empresa, com produção iniciada por volta de 2008 ou 2009. O Vectra será o segundo veículo Opel incorporado à família "Saturn", que virá ao mercado com motor V-6 e tração integral nas quatro rodas. Será que eles também estão pensando no mercado brasileiro?

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Inovações tecnológicas cada vez mais se utilizam de materiais muito leves e resistentes. Tal tecnologia está agora nas ruas. A americana RennWorx Ltd. Inc. trouxe ao mercado rodas automotivas fabricadas com fibra de carbono, mesmo material utilizado em chassis da fórmula 1 ou nas asas dos modernos aviões. As rodas são o resultado da composição de fibra de carbono, magnésio e titânio, o que segundo a RennWorx, altera significativamente o desempenho do carro. Pesando 13 libras, quase metade das rodas convencionais, agregam maior qualidade, mais resistência à intempéries (sal, sol, corrosão) e a eventuais choques. Além disso, as novas rodas reduzem drasticamente o momento de inércia, melhorando a frenagem.

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Um consórcio chamado Supersonic Aerospace International (SAI), baseado no estado de Nevada (EUA), designou a fabricante de aviões Lockheed Martin para projetar um avião supersônico chamado Quiet Supersonic Transport (QSST). Ou seja, aviões civis supersônicos podem retornar aos céus por volta de 2013, caso os planos de se construir este jato executivo com 12 assentos venha a se concretizar.
A estimativa é de que exista, em princípio, um mercado para 300 QST´s no mundo, e Frank Cappuccio, vice-presidente da LockHeed Martin, acredita que não existem barreiras para esta tecnologia. "Os QSST´s têm 100% de chance de sucesso!", segundo Frank. A idéia é suprir escalas entre os grandes centros financeiros do mundo, onde por exemplo, executivos poderiam ir de Los Angeles a Nova Iorque em apenas 2 horas e 15 minutos, viajando a 1,6 vezes a velocidade do som ou aproximadamente 2.000km/h.

O conglomerado de empresas afirma que a aeronave, de 40m de comprimento, terá o barulho originado na quebra da barreira do som reduzido devido ao seu formato inovador, e este conforto será a marca desta nova geração de jatos supersônicos. Entretanto, a vibração causada por tal fenômeno não foi solucionada até o presente momento. Apesar de todo otimismo, não é seguro que as autoridades dos órgãos de aviação permitam que se façam viagens supersônicas para fins civis. Porém, o consórcio realmente crê que em 2013 o plano se concretize, além do que precisam correr, pois não estão sozinhos nesta empreitada, a Aerion Corporation, também sediada em Nevada, tem um projeto semelhante batizado de Supersonic Business Jet (SBJ) que deve estar pronto entre 8 e 12 anos. Haja velocidade para uma corrida entre supersônicos!

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Crijin Bouman, estudante de pós graduação em desenho industrial de uma faculdade holandesa, desenvolveu uma scooter que funciona a base de hidrogênio. A idéia é utilizar energia totalmente limpa para circular nas cidades. Batizada de Fhybrid, trata-se basicamente de uma pequena moto movida por um motor elétrico com uma bateria (Li-)ion e um tanque de hidrogênio que recarrega esta bateria. Cientistas trabalham para baratear tal processo, o que por enquanto é bastante caro, visto que o hidrogênio é retirado da água.
Bouman alega que é um tanto complicado e burocrático desenvolver tal tipo de tecnologia, porém, a faculdade em que faz pós graduação está buscando todos os meio necessários para o desenvolvimento da mesma. Além de utilizar hidrogênio como energia primária, a energia dissipada durante as freadas também é captada e aramazenada na bateria. A scooter tem autonomia de 124 milhas (aproximadamente 200km) com um tanque de hidrogênio, chega a uma velocidade de 64km/h e acelera mais rápido que as scooters convencionais, segundo o inventor.

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Fotos do modelo que está sendo remodulado foram feitas nas ruas da Alemanha. Sem maiores mudanças na carroceria, porém com mudanças claramente perceptíveis em alguns detalhes, o test car não disfarçava a nova cara. Na dianteira, faróis e nariz mais agressivos são bastante visíveis, além de uma nova e mais alta suspenção. Na traseira, assim como na dianteira, a supensão sofreu as mesmas alterações, lanternas com uma aparência mais afiada (lembrando às do Volvo XC 90) e um spoiler no teto são as mudanças mais visíveis até o momento. O novo Porsche Cayenne deve chegar aos salões munidais no até o fim do ano. Estamos ansiosos!!

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A DaimlerChrysler anuncia que no primeiro trimestre de 2007, o coupé esporte Classe-C será, além dos sedan Classe-C, produzido em Juiz de Fora (MG). Segundo Rainer Schmückle, chefe de operações mundiais da marca, o objetivo é aproveitar a mão-de-obra já preparada para tal nível de produção.
Juiz de Fora passa a ser o único pólo de produção do coupé esporte Mercedes Classe-C destinado a suprir o mercado internacional, principalmente o europeu. Atualmente este modelo é manufaturado em Sindelfingen (Alemanha), que focará a produção nos sedans Classe-C nova geração. A fábrica sofrerá novas alterações para suprir as necessidades de tal produção. Resta saber quanto o modelo custará no Brasil.

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Em 25 de Julho a Honda anunciou projetos para finalmente inserir o HondaJet no crescente mercado de jatos "verylight". A expectativa é iniciar vendas no final de 2006 quando se espera atingir a quantidade mínima de pedidos. Para tanto, a Honda pretende estabelecer uma indústria nos EUA para assegurar a homologação junto ao órgão responsável pela comercialização de aeronaves nos EUA, o FAA (Federal Aviation Administration). Esta certificação está prevista para terminar em aproximadamente 3 ou 4 anos, e logo terá inicio a produção nos EUA.
Durante o anúncio na Associação de Aviões Experimentais, a Honda também mencionou planos para formar uma aliança com a Piper Aircraft Inc. afim de explorar novas técnicas de engenharia em outros níveis da aviação. Esta aliança lançará uma nova categoria de serviços para encontrar as necessidades de clientes que usam jato, afim de ajustar-se ao padrão mais elevado de qualidade de serviços e produtos.

Como resulado de 20 anos de pesquisa na aviação, o HondaJet caracteriza-se por inovações tecnológicas e estruturais, avançada e levíssima estrutua de fuselagem, motores sobre as asas que reduzem consideravelmente o arrasto em altas velocidades, baixo consumo de combustível, cabine e bagageiros maiores, velocidade de cruzeiro superior à dos concorrentes da mesma classe, além do tamanho reduzido. O anúncio para comercializar o HondaJet vem um ano após sua apresentação ao público na feira AirVenture de 2005.
O protótipo com 7 assentos completou mais de 240 horas de vôo em teste desde dezembro de 2003. Atingiu uma altitue de 43 mil pés (12 mil Km) e uma velocidade de 412 nós (778 km/h), autonomia de 2 mil km, capacidade para 2 tripulantes e 5 passageiros, com dois motores Turbofan GE-Honda HF118. Com todo este desempenho, o HondaJet está a caminho de superar todas as especificações do projeto.

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