Apaixonados por máquinas milionárias sobre rodas sonham em possuir ferozmente os automóveis protagonistas de salões do automóvel pelo mundo, todavia, a ausência de crédito e a falta de papel moeda acabam jogando estes desejos contundentes no lixo e, então, só resta às vítimas deste amor platônico se contentar com um souvenir ou outro que remeta aos adorados motores.

Com pequenas lembranças que vão desde as toalhas de praia aos chaveiros de ouro (passando ainda pelos bonés e agasalhos de couro sintético) com os devidos logotipos estampados, citaremos aqui uma “tríplice aliança” obrigatória para os possuidores do moderno Lamborghini.

Embora esteja longe de ser um Lamborghini autêntico, o trio (isqueiro, cortador de charuto e maçarico) é bonito, elegante e deixa qualquer um – leia-se; qualquer um – contente, ainda que o carro materializado seja um sonho impossível.

Não tão caro que doa, nem tão barato que desvalorize, o kit Lamborghini é único, seja você um amante das obras primas cubanas (os charutos, neste caso) ou não.

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Dentre as atrações luxuosas e esdrúxulas previstas para o Salão do Automóvel de Essen (Alemanha), há uma que promete atrair olhares incessantemente. Trata-se da nova moto desenhada por Franco Sbarro, a Sbarro Aero.

Com o intuito de divulgar o evento, a moto foi colocada nas ruas para circular e já começar a atrair os olhares curiosos que se espantam com o par de motores de 130hp e com o tamanho da moderna motocicleta.

Pesando cerca de 1,5 tonelada, o ângulo em que o piloto deve se colocar na máquina não parece ser dos mais confortáveis, entretanto, estamos falando de conceitos e novas tendências; não cabe julgar conforto ou funcionalidade em qualquer hipótese.

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Bem, nos salões de automóvel mundo afora carros de formas e tamanhos diferentes e excêntricos são vistos e curiosamente examinados pelo público.

Neste caso, é provável que muitos tenham se perguntado e colocado o conforto do carrinho em dúvida. Eu, confesso, pensei na segurança. Um caminhão ou até qualquer jipe 4X4 pode fazer de seu passeio a céu aberto uma tragédia.

De qualquer forma, vale a pena arriscar, só pelo prazer da excentricidade...

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Que maravilha seria abrir a porta do carro e não correr o risco de bater em alguém ou, pior, na árvore, no poste ou em algum meio-fio de quase um metro de altura.



Com o Disappearing Car Door Technology, é possível sair de seu automóvel sem causar transtorno a quem está por perto. As portas simplesmente se abrirão para você após deslizarem e literalmente desaparecerem.

Não precisa nem ser dito que a moda ainda não pegou...nem vai pegar, acho.

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A nova Ferrari Scuderia Spider 16M foi lançada e vem com uma novidade antes ainda não imaginada. Antigamente, raros eram os carros que vinham com um aparelho de som embutido, toca-fitas, toca-CD. A nova Ferrari, limitada em 499 unidades, inovou e já tem um Ipod Touch – removível – acoplado no painel.

O carro chega aos 315 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em pouco menos de 4 segundos. Avaliado em $277.000, a proposta é poupar os milionários do trabalho de conectar suas músicas para ouvir enquanto se deliciam em seus automóveis.

O Ipod virá pré-carregado com temas da Ferrari, fotos e sons. Um luxo para quem pode ter.

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O discurso clichê de que brasileiro adora copiar as modas norte-americanas infelizmente só é mesmo um clichê porque essa tendência realmente existe.

Além da música, da moda e - por parte de alguns - do conservadorismo injustificável, parece que agora os carros enormes (verdadeiros poços sem fundo de combustível) estão invadindo o país tropical.



Hummers, Land Rovers, jipes e enormes camionetes ocupam espaço, causam desconforto no trânsito e, pior de tudo, consomem combustível emitindo uma quantidade inaceitável de poluentes na atmosfera. As ruas, já cheias e ocupadas por carros e ônibus, ficam ainda mais espremidas com os gigantes sobre rodas que, geralmente, desfilam com algum indivíduo de baixa estatura no volante.

Cada um tem o direito de escolher o automóvel que quer para si, mas recomenda-se um pouco de bom senso. Falta-nos espaço, e do jeito que as coisas estão, em breve nos faltará ar – já não mais tão puro – para respirar caso os enormes e extravagantes super carros continuem aparecendo mais e mais.

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Sabe aquela preocupação com a pressão dos pneus que assola todo motorista de quando em quando?

Pois é, este pequeno aparelho serve como medidor não só da pressão, como também da temperatura interna do pneu. Em caso de problemas mesmo, não é preciso se preocupar; o monitor emite um alerta sonoro e, então, não há mais dúvidas; o pneu precisa ir para o conserto.

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A criação de Chicara Nagata não é apenas uma motocicleta, mas também uma obra de arte; tem, inclusive, o preço de uma. Avaliada em torno de 1 milhão de dólares, a moto reúne traços mais retrós com outros futuristas e surpreende pela originalidade, fruto das inúmeras horas de trabalho do artista.

Chicara usa sua arte para expressar sua gratidão aos que doaram sangue quando ele sofreu um grave acidente de moto aos 16 anos. Uma maneira bonita e cara de se agradecer, porém, extremamente válida.

Lembrando que as partes da moto são todas feitas à mão; definitivamente, uma expressão artística.

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Visitar a cidade de Gramado, RS, é uma experiência sempre única. Seja no inverno ou no verão, turistas de todo o Brasil vão à cidade da Serra Gaúcha para apreciarem os chocolates ou as lindas paisagens que cercam todo o município.

Além de todo o charme gaúcho que a cidade esbanja, Gramado conta também com um museu para aqueles que gostam da beleza dos antigos e célebres automóveis hollywoodianos.

O Hollywood Dream Cars, museu dedicado a carros e motos clássicas predominantemente fabricados até a década de 60, encanta pela conservação e exclusividade dos automóveis estacionados lado a lado, espremidos.

Raridades usadas por presidentes e personalidades do mundo inteiro estão expostas e podem ser conferidas pelo público de pertinho. Entre as maiores jóias do museu estão um Cadillac conversível de 1953, com vidros elétricos, direção hidráulica e um motor V8 de 230 HP. Além deste, um Buick e um Pontiac 1951 e o único FORD Victória conversível existente no Brasil.

As entradas custam no máximo 15 reais e certamente não haverá outro lugar no Brasil que proporcione a mesma beleza quando se trata de automóveis clássicos e raros.

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É cada vez mais raro encontrar no dia-a-dia veículos que possuam uma placa preta afixada em suas carrocerias. A cor da placa, que gera dúvida na cabeça dos menos informados, é sinônimo de respeito e credibilidade entre quem discute a preservação dos carros antigos e raros.

Já nos fins de semana, por sua vez, as pérolas da história do automóvel saem mais às ruas e encantam pelo charme que desfilam nas avenidas.

Regulamentada pelo Código Nacional de Trânsito, a placa identifica os veículos com importância e relevância histórica e cultural. Além da valorização financeira, o rótulo dá status ao proprietário e dispensa algumas exigências feitas aos demais.

No entanto, conseguir a legitimação para adquirir a placa preta é mais complexo do que se pode imaginar. Entre os requisitos básicos necessários estão a obrigatoriedade de o veículo ter mais de trinta anos de fabricação, estar funcionando sem problemas e conservar a maioria das características originais da época. Com exceção de alguns itens de segurança atuais (obrigatórios), o carro permanece praticamente como era no início de seus tempos.

Para finalmente concretizar este sonho de muitos, o veículo passa por uma vistoria feita pela FBVA (Federação Brasileira de Veículos Antigos). Nesta vistoria, diversos itens são conferidos por especialistas e a avaliação deve atingir 80 pontos dos 100 possíveis. Depois, caso seja atingida a meta prevista, o proprietário finalmente conseguirá este certificado tão estimado pelos amantes das antiguidades.

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Entre os inúmeros lançamentos expostos no Salão do Automóvel em São Paulo deste ano, existe um que tem atraído dezenas de olhares curiosos, mesmo não sendo o design moderno e futurista seu principal diferencial.

Trata-se do Hyundai Tucson FCEV, à primeira vista um carro como qualquer outro. No entanto, estamos falando do veículo mais bem sucedido no quesito sustentabilidade.



A versão híbrida FCEV (Veículo Elétrico a Célula de Combustível) reúne em seu sistema um motor elétrico aliado a outro movido a célula de combustível que, trabalhando juntos, geram 107 cavalos de potência e podem levar o automóvel a até 145 km/h.

Apesar de não ser uma “máquina” de velocidade como alguns “pseudo-pilotos” podem querer, o sistema desenvolvido é mais uma tentativa de amenizar os impactos causados pelo crescente uso de automóveis nos últimos anos.

A má notícia é que a previsão mais otimista para o lançamento do carro no mercado não é menor do que 10 anos. Esperamos que até lá a situação por aqui ainda não tenha ficado irreversível de uma vez por todas.

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Não tem sido muito fácil estacionar o carro por aí. Em cidades como São Paulo, por exemplo, quem sai de casa com o seu estimado veículo de quatro rodas acaba sofrendo bastante na hora de deixá-lo em algum canto.

Pode até ser muito prático, mas aí quem sofre é o bolso. Os estacionamentos particulares cobram um preço abusivo por algumas míseras horas e, pra quem quer de graça (ou por algumas míseras moedas para o flanelinha), acaba tendo problemas para conseguir estacionar o automóvel nas apertadas vagas.



Vem gente de trás, dos lados, buzinas, xingamentos.

Tirem sarro de Mr. Bean o quanto quiserem, mas seu Mini cabe em qualquer canto, em qualquer vaga. É uma pena que hoje os novos e modernos carros da marca perderam a praticidade. Bons tempos aqueles do comediante.

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Aberto ao público desde o dia 30 de outubro e com encerramento previsto já para o próximo domingo, dia 9 de novembro, o Salão do Automóvel traz para os apaixonados por carro uma série de novos lançamentos e curiosidades sobre o mundo automobilístico.

O horário para visitação foi estipulado entre 14 e 22 horas (com exceção do último dia, das 11 às 22) e é recomendado que você reserve bastante tempo para conferir todas as exposições com calma.

Apesar da distância do Parque de Exposições do Anhembi, algumas facilidades estão à disposição do público, como, por exemplo, transporte gratuito entre o Terminal Tietê e o Salão. Os preços, embora não tão baratos, não chegam a ser abusivos e variam entre 20 e 30 reais

Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Jaguar, Lamborghini. Estas são só algumas das máquinas expostas que você pode ter o prazer de ver de perto até domingo. Até lá.

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