A montadora Nissan anunciou na última quarta-feira (10) o recall do utilitário esportivo Murano. Veículos fabricados entre fevereiro de 2006 e setembro de 2007 devem ser levados até uma concessionária para trocar o tubo de admissão de ar do motor, que segundo a Nissan, poderá se deteriorar com o calor do motor e se soltar.

Estão sendo chamados carros com número de chassi JN1TANZ50U0013962 a JN1TANZ5008W710188.

Segundo a fabricamente, as abraçadeiras do tubo de admissão de ar do motor podem se afrouxar e deixar o tubo solto, prejudicando a passagem do ar para o motor. Podendo haver perda repentina de potência.

Os propretários do Murano poderão ter mais informações pelo telefone 0800 0111090 ou pelo site da Nissan.

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A Lotus revelou que os novos Elise e Exige oferecerão menores consumos e com isso, reduziram as emissões de CO2.

De acordo com o fabricante, tanto os consumos como as emissões sofreram uma redução de 9% em comparação aos modelos atuais.

Em circuito fechado, o consumo do Elise S desceu dos 8km/l para 7,6l/km. As emissões de CO2 são de 179g/km. No caso do Exige S, o consumo passa a ser de 8,5l/km e as emissões de CO2 de 199g/km.

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Não bastassem todos os problemas pelos quais as montadoras passam atualmente, a Land Rover terá que fazer um recall de 20 mil carros nos EUA.



Mais especificamente, serão concertados de graça pela Land Rover — na teoria — 19.168 unidades do Range Rover, modelos de 2003 a 2005. A determinação partiu do órgão que regula a segurança de trasnportes terrestres nos Estados Unidos, que encontrou um defeito de fabricação na barra de direção do veículo.

As concessionárias começarão a ser contactadas pela Land Rover a partir do dia 6 de janeiro do próximo ano.

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Sabe aquela preocupação com a pressão dos pneus que assola todo motorista de quando em quando?

Pois é, este pequeno aparelho serve como medidor não só da pressão, como também da temperatura interna do pneu. Em caso de problemas mesmo, não é preciso se preocupar; o monitor emite um alerta sonoro e, então, não há mais dúvidas; o pneu precisa ir para o conserto.

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Mais informações acerca do programa de carros usados certificados a ser implantado pela Lamborghini foram anunciados.

Segundo a montadora italiana, o programa começará a funcionar no próximo mês em trinta e uma concessionárias autorizadas. A princípio, serão vendidos todos os modelos Gallardo e Murcielago.



Para ganhar o certificado, o automóvel precisa ter, no máximo, 35 mil quilômetros rodados, não ter nenhum acessório que não seja da própria Lamborghini e ter todas as revisões documentadas. Além disso, a própria concessionária onde o carro será vendido realizará um teste com 150 quesitos a serem cumpridos.

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Pois é, para a grande maioria dos proprietários de carros de luxo, o fator 'preço da manutenção' não é nenhum motivo de preocupação na hora de assinar o cheque na oficina. Mas, mesmo assim, só para satisfazer a curiosidade mórbida de alguns mortais, a revista americana Forbes fez uma lista com os dez carros de luxo de manutenção mais cara (num período de 5 anos), e provou que as cifras não são altas só na concessionária. E não há nenhuma marca americana ou japonesa entre os mais gastadores. Aí vai a lista:

1. Audi A8: US$1.640
1. Mercedes-Benz G Class: US$1.640
3. Jaguar XK: US$1.629
4. Land Rover Range Rover: US$1.600
5. Mercedes-Benz CL Class: US$1.540
6. BMW Série 7: US$1.529
7. Audi Q7: US$1.400
8. Land Rover LR2/LR3 US$1.360
9. BMW M6: US$1.300
9. Porsche Cayman: US$1.300

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Eu odeio ir no drive-thru, sempre derrubo as coisas no carro e sujo tudo! Eu sempre fico morrendo de peso na consciência por ter sujado os bancos do possante e fico morrendo de medo de manchar.

Tudo bem que os porta-copos que hoje em dia vêm de fábrica na maioria dos carros já me limparam a barra um pouco, porque com certeza a coisa mais propensa a cair no estofado novinho é o refrigerante. Entretanto ainda faltava algo, uma coisa que facilitasse ainda mais a minha vida.



Esse é o intuito deste porta-batata frita, que serve para, adivinhem, segurar potes de batata frita. Tá certo que ele subutiliza um dos compartimentos para copo, mas imagine você, um viciado em junkie food solitário como eu, podendo usufruir completamente do refrigerante E da batata frita enquanto dirige. É simplesmente perfeito.

À venda aqui por meros US$10.

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Como você viu aqui no MotorBlog, a Toyota acabou de lançar o carro de performance TRD Aurion (323cv) na terra dos cangurus. Pois é, mas agora a montadora japonesa acabou de suspender as vendas do possante.

A Toyota está investigando uma suspeita de problemas no motor, que estaria falhando... de acordo com a montadora, o problema com o V6 não está relacionado com o supercharger ou com a transmissão, mas também não dá nome aos bois (ou aos cangurus). A Toyota tem 150 unidades de demonstração do TRD Aurion nas concessionárias, e ela vai fazer uma inspeção pente-fino em cada uma delas, dentro de um período de uma semana, para ver se o problema é estrutural ou não.

Quando a segurança, a satisfação dos consumidores e a reputação da marca estão em jogo, todo cuidado é pouco, e apesar da montadora afirmar que pode não ser nada de mais, nunca se sabe...

Mas as especulações já começaram, e o novo boato do momento é que a Toyota vai aproveitar esse tempinho pra  esfriar a cabeça e pensar numa versão TRD da Camry, pra ser lançada nos Estados Unidos.

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Sabe aquele barulho insistente e irritante que seu carro está fazendo? Aquela famosa "pecinha que soltou", que não pára de produzir ruídos quando o carro está em movimento? Um daqueles sons que parece não vir de lugar nenhum, mas que nunca some de vez e é impossível descobrir o que é? E acabam deixando a gente louco, porque temos que acelerar, ou virar a direção, ou passar sobre paralelepípedos, ou as três coisas ao mesmo tempo para
reproduzí-lo e mostrar para alguém (geralmente um mecânico incrédulo que fica te olhando como se você não batesse muito bem da cabeça)? O meu mecânico preferido (que não prima pela simpatia) até já me falou uma vez: "Meu amigo, carrro velho faz barulho![sic]"

Bom, seus problemas talvez tenham acabado com o cd "Rattlebuster" lançado na Inglaterra: mas não se trata de uma banda de thrash metal, e sim uma compilação de sons de baixa freqüência que simulam vibrações, trepidações e ruídos de motor. A idéia é tocar o disco no cd player do seu carro e esperar pra ouvir qual faixa reproduz o barulho que tanto te enlouquece, depois é só anotar o trecho e mostrar na oficina, pra facilitar no diagnóstico... custa uns 20 dólares.

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Feliz da vida com o carro que acabara de comprar, um indivíduo que pediu para não ser identificado vai passar o resto da vida sabendo que foi o primeiro... proprietário particular a destruir uma Bugatti Veyron em plena luz do dia!!

Mas, se servir de consolo, vários incidentes reportados durante fase de testes atrasaram o lançamento do carro que, pelo jeito, não deveria ter saído da prancheta tão cedo. Um protótipo do modelo já havia sido destruído num teste de alta velocidade, e outro numa demonstração ao público na pista de Laguna Seca, da Mazda.

Poucos detalhes foram divulgados sobre o acidente. Até agora só se sabe que:
1)aconteceu na Inglaterra
2)estava chovendo
3)sempre chove na Inglaterra

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