Não há dúvidas que a Ferrari é uma marca cujo público alvo são as pessoas abastadas que gostam de gastar dinheiro com carros, mas às vezes todo este grupo se junta para fazer “caridade”.

O exemplo mais recente foi o leilão da Ferrari 599 GTB Fiorano. O veículo foi pintado à mão pelo artista chinês Lu Hao, que decorou a porcelana da Dinastia Song que cobria a Ferrari.

O modelo foi vendido por 1.77 milhões a um colecionador não identificado de Xangai. Todo o valor será doado para a criação de bolsas de estudo para que estudantes chineses de engenharia automotiva possam concluir a graduação na Itália.

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Duas marcas que são referência no mundo de luxo, a Tag Heuer e a Lamborghini, se juntaram para para criar um celular que simboliza o status das duas empresas.

A Tag Heuer, uma das maiores fabricantes de relógios do mundo, lançou o celular Meridiist com um design inspirado pela Lamborghini.

Revestido de carboneto de titânio negro e aço inoxidável, o Meridiist Automobili Lamborghin transborda classe e elegância, duas qualidades presentes nos produtos da Tag Heuer e da Lamborghini.

Apenas 1963 (ano em que a Lamborghini foi fundada) unidades foram produzidas e estão sendo vendidas em lojas de relógio, jóias e da Lamborghini pelo mundo.

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Em 2006 o estúdio de design italiano Zagato revelou a Ferrari conceito 575 GTZ, criada para um colecionador japonês Yoshiyuki Hayashi. Nessa semana a Zagato revelou sua mais nova criação, a Ferrari 550 GTZ. Um modelo limitadíssimo, serão produzidas apenas 5 unidades que custarão cerca de US$1,6 milhão cada uma.



O 550 GTZ é baseado no modelo 550 Barchetta, um carro movido por um motor 5.5 V12 capaz de produzir 485cv de potência, fazer de 0 a 100km/h em apenas 4.2 segundos e atingir a velocidade máxima de 320km/h. A Zagato ainda irá revelar mais detalhes, mas com certeza o 550 GTZ é um carro de luxo para poucos.

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O super carro espanhol Tramontana já é bonito normalmente, mas é uma versão customizada que está dando o que falar. O site de Milão JamesList está vendendo um modelo pintado à mão pelo artista Fernando Leal-Audirac por nada mais, nada menos que 2 milhões de euros.

Leal-Audirac usou tintas metálicas especiais enriquecidas com ouro e pó de pedras preciosas – entendeu o preço agora? – para pintar o veículo feito com fibra de carbono. O que mais chama a atenção é que as cores reagem ao movimento e à luz, mudando de roxo para azul cobalto e de verde para dourado.

“O carro é a síntese da visão poética do artista, na qual arte, tradição, técnica, design e tecnologia coexistem através de uma pesquisa constante, encarnando o charme, o mito e a dinâmica da contemporaneidade”, explica Leal-Audirac.

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A Land Rover irá revelar no Salão de Frankfurt a nova Range Rover Sport Autobiography edição limitada. Apenas 500 unidades serão produzidas, e cada uma virá com o interior em couro, novas grelhas e rodas de aro 20.

A nova Range Rover vem com duas opções de motor: o TDV8 e o Supercharged, ambas de 3.6, além do sistema de áudio Logic 7 1200W Harman Kardon High Dynamics.

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Poucas pessoas no mundo podem comprar uma Ferrari, mas o problema é que estas poucas pessoas que podem comprar uma Ferrari gostam de competir entre si, desejando sempre ter um modelo diferente.

A tentativa de criar modelos novos e cada vez mais suntuosos faz alguns fabricantes colocarem detalhes em ouro ou diamantes, mas isto também pode ser um problema – há quem ache meio extravagante demais.

E foi pensando nas pessoas que podem pagar uma Ferrari, mas que gostam de luxos caros, porém discretos, que a marca lançou a Ferrari F430 com interior forrado com couro de crocodilo.

Os ecologistas podem chiar, mas os amantes de velocidade certamente irão ficar encantados com o modelo.

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No próximo ano a Land Rover irá comemorar 40 anos, e para comemorar o aniversário da marca será lançado um novo SUV de luxo para ser o "carro-chefe" da empresa, o Range Rover LRX.

O dia do aniversário da marca e lançamento do novo modelo é dia 17 de junho de 2010.

O conceito do novo carro já foi revelado e segundo informações a versão para produção terá, assim como o conceito, um sistema híbrido mas não será mais que isso, todas as outras características do LRX serão diferentes do conceito mostrado.

Agora é esperar junho do próximo ano para conferir os detalhes do novo SUV de luxo Range Rover LRX.

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O Rolls Royce Phantom II de 1934 é um dos 24 modelos clássicos que fazem parte da coleção particular, dedicada à marca Rolls Royce, de Hans-Gunther Zach.

O modelo que também é chamado de Estrela da Índia pois foi produzido para o marajá indiano Radkot, pode custar cerca R$26 milhões e se tornar o carro mais caro do mundo, superando o valor pago pela Ferrari 250 Testa Rossa, leiloada em maio deste ano pelo valor de R$24 milhões.

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Há alguns anos atrás, a Lamborghini lançou uma edição especial da Murcielago LP640, que foi batizada de Versace Edition. O carro é tão raro que apenas 20 modelos foram feitos.

Recentemente um desses modelos apareceu no mercado novamente. O LP640 Versace Edition etiquetado como carro nº12, está a espera de um comprador na Al&Ed’s, uma loja de automóveis em West Hollywood, California, pelo preço de US$318 mil.

Pode parecer muito caro para um carro usado, mas considerando que estamos falando de um dos modelos mais raros do mundo, o preço parece bem justo.

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O Mercedes-Benz McLaren SLR 722 GT é um carro esportivo extremamente raro (serão feitos apenas 21 unidades), e uma dessas unidades está a venda na internet no site JamesList por "apenas" US$2 milhões.

O chassi do modelo feito em fibra de carbono permite o motor de 671cv fazer de 0-100km/h em 3.3 segundos. Mas se você pensa que vai gastar sua grana e sair por ai correndo igual um louco, saiba que este carro não é permitido de andar nas ruas.

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Uma das maiores raridades do automobilismo, a Ferrari 250 Testa Rossa de 1957 tirou o posto de carro mais caro do mundo da Ferrari 250 GT SWB California Spyder, que, em maio de 2008, foi vendida em leilão por US$ 10.894.400, ou mais exatamente 7,04 milhões de euros. A Ferrari Testa Rossa foi vendida no leilão “Ferrari Leggenda e Passione” - organizado todo ano pela RM Auctions, em parceria com a famosa casa de leilões britânica Sotheby’s, que aconteceu em Maranello, no dia 17 de maio, por "apenas" 9,02 milhões de euros.

O Ferrari 250 Testa Rossa, desenhado pela Carrozzeria Scaglietti, teve apenas 22 unidades fabricadas. Usado em 19 corridas internacionais, o carro venceu 10 delas, o que o tornou um objeto de desejo entre colecionadores de todo o mundo.

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A empresa Aston Martin limitou a apenas 77 pessoas (escolhidas pela empresa) seu novo lançamento: o One-77.

Custando cerca de 1,05 milhões de libras esterlinas. Pode-se considerar que por ser um trabalho "artesanal", pois cada unidade desses veículos, será feita à mão, em alumínio, por um mestre metalúrgico e seus aprendizes, é um privilégio e tanto para essas pessoas.

O motor do carro será um V12 de 7,3 litros e 700 cv, uma evolução do 6.0litros usado no DBS, preparado com a ajuda da Cosworth, modificado de tal forma a pesar 25% a menos que a versão anterior.

A transmissão é uma manual automatizada de seis marchas, com trocas por aletas atrás do volante. A máxima deve passar dos 360 km/h e o 0 a 100 km/h não será muito superior a 3,5 s.

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Certamente para algumas pessoas a crise não passa de surto coletivo sem motivo – e Paris Hilton com certeza é uma destas pessoas. A herdeira da rede de hotéis Hilton tem tanto dinheiro e nenhuma preocupação que resolveu encomendar um painel incrustado de diamantes para o seu carro Bentley.

Ela contratou a firma British HQ para fazer o serviço, mas antes ela fez um de seus empregados ligar para a Bentley para descobrir se era possível fazer tal enfeite. “Quando o homem disse que ela queria encher o painel com duzentos diamantes nós ficamos sem ação”, afirmou uma fonte da Bentley. “Nós estamos acostumados a lidar com as estrelas, então esperamos uma extravagância estranha, mas isto é outra coisa”.

O carro rosa-Barbie já chamava atenção o suficiente, mas Paris decidiu gastar 400 mil dólares para satisfazer a sua vontade. Então tá...

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A Fábrica alemã AC Cars vai apresentar em Mônaco a sexta geração do conversível Cobra. Com um design retro, o modelo terá portas tipo asa de gaivota.

Seu motor será o mesmo do Corvette, um V8 de 6.2 litros e 437 cv de potência. Na versão GTS a potência sobe para 647 cv. O luxuoso interior tem forração de bancos, portas, volante e alavanca de câmbio em couro.



Apesar da fábrica confirmar que já começou a produção do carro, ela ainda vai montar uma rede de lojas para colocar o veículo à venda no mercado.

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A Rolls Royce é uma marca de poucos modelos lançados e não apresenta novidades em alguns Salões do Automóvel. Na verdade, para não passar em branco no Salão de Xangai a montadora esperou esse evento para divulgar o nome da versão de produção do 200EX, mostrado em Genebra.

Ao contrário do que se imaginava ele não se chamará RR4, e sim Ghost, revivendo o nome de um modelo fabricado entre 1906 e 1925. Na época o modelo, antes conhecido como 40/50 HP, ganhou o nome Silver Ghost, mas, agora no século XXI apenas o nome Ghost será ressuscitado.

O Silver Ghost teve 7.876 unidades produzidas, sendo 6.173 em Derby, no Reino Unido, e 1703 em Springfield, Estados Unidos.

O novo ghost será feito no Reino Unido, em Goodwood.

A tradução mais conhecida para a palavra ‘ghost’ é fantasma, mas alguns outros significados podem ser atribuídos ao substantivo, tais como espírito e alma, entre outras.

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Os novos BMW 760i 2009 e BMW 760Li 2009 estão sendo apresentados essa semana, com um novo motor 6.0 V12 twin-turbo e a potência de 544 cv.

A idéia da marca é ter um modelo que dispute mercado com o Mercedes-Benz S600, que tem 517 cv, uma potência um pouco menor, só que torque maior.

Está nova unidade de 6 litros é toda de alumínio, e tem as tecnologias mais recentes, como injeção de combustível de alta precisão, bomba de óleo com volume controlado, etc.

Mesmo com toda essa potência, o motor novo tem consumo 4,5% menor que o anterior, com média de 7,7 km/l.

A aceleração de 0-100 acontece em 4,6 segundos, e a máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h. O câmbio é um novo, automático, de oito marchas, feito pela especializada ZF. O câmbio chega a usar a marcha mais alta mesmo se o motor estiver em rotações baixas, o que permite aos modelos BMW 760i e 760 Li uma rotação bem baixa ao andar em estradas.

Dentre os 760 e os 750, que vem logo abaixo, temos algumas poucas diferenças no exterior, como o emblema V12, grade diferente, rodas de 19 polegadas e as saídas duplas de escape, um pouco diferentes. No interior, o painel também é forrado em couro, e tem detalhes de madeira legítima.

E se tratando de tecnologia, os BMW 760 são especiais, pois como são os modelos mais avançados da BMW, tem tudo que existe na linha, como vários controles automáticos de velocidade, suspensão, direção, etc. Além de itens de luxo como ar-condicionado de quatro zonas, piloto automático adaptativo e etc.

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Em comemoração aos 100 anos de criação da marca, a Bugatti apresentou no Salão de Genebra uma das versões mais aguardadas do seu superesportivo Veyron - criado para superar a marca dos 400 km/h.

A série - Bleu Centenaire, comemorativa ao centenário da marca, conta com algumas alterações em seu propulsor de 16 cilindros no modelo que o deixou com 1.400 cv de potência - um ganho de 399 cv frente aos 1.001 cv do modelo original.

Como no centenário de uma marca de luxo deve ser celebrado em grande estilo. A carroceria foi alterada, agora 100 kg mais leve com a substituição de algumas partes de aço por uma liga superleve de fibra de carbono e alumínio.



A pintura do conjunto, azul clássico, foge ao estilo tradicional em dois tons, mas apresenta variações de brilho. O arremate fica por conta de elementos de alumínio polido anodizado na grade dianteira, retrovisores e ao redor dos vidros.

O Bugatti Veyron Bleu Centenaire conta com uma nova iluminação por meio de LEDS - sensor de estacionamento e câmera para visão traseira, equipamentos que serão disponibilizados em todas as unidades já a partir da linha 2009. O interior revestido em couro claro é exclusivo da versão.

Na Europa, para quem deseja a exclusividade de alcançar 439,25 km/h, o Bleu Centenaire custará cerca de 1,35 milhões de euros.

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A marca DiMora Motorcar não se contentou em fazer o carro de luxo mais caro do mundo – com o preço de míseros 2 milhões de dólares. Ela agora inventou de colocar uma buzina em MP3, fato este nunca antes visto na história dos carros.

O carro Natalia agora vem com uma memória flash interna de 256 MB, amplificador de 150 watts e um alto-falante resistente a qualquer tempo.

O sistema Horntones da buzina possui centenas de sons diferentes a 110 decibéis de altura. De acordo com a DiMora, isto é provavelmente a mudança mais radical em buzinas do século.

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A luxuosa montadora italiana Pagani só produz supercarros. Potência e velocidade são os principais motivos por que comprar um Zonda — modelo mais famoso da Pagani —, por exemplo.



O Pagani Zonda R, o topo da cadeia alimentar, custa a bagatela de US$ 1,8 milhão. Além disso, vai de 0 a 100 km/h em apenas três segundos, tem 739 cavalos e chega à impressionante marca de 374 km/h!

Veja na continuação fotos do motor, do interior e da traseira do veículo.

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A conceituada revista automotiva Robb Report elege, todos os anos, um "carro do ano". Vários critérios são levados em conta, entre eles, inovação tecnológica, precisão, potência e design. Neste ano, a Lamborghini deixou para trás carros como o Nissan ZT-R, o Chevy Corvette Z1 e o Smart Fortwo e ganhou o prêmio com o Gallardo LP560-4.



Apesar de não ter acrescentado muito à estética dos Lamborghini — como se fosse necessário... —, o LP560-4 possui grandes mudanças internas. "Nenhum Gallardo anterior tem a combinação de poder e precisão que este motor e sistema tecnológico proporcionam", disse Brett Anderson, editor da Robb Report.

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Com o Salão de Genebra cada vez mais próximo, as informações sobre os carros que serão lançados na Suíça vão sendo divulgadas pouco a pouco.

É o caso do Equus, automóvel de luxo que a Hyunday irá apresentar no Salão do Automóvel mais badalado. Fotos oficiais do modelo finalmente foram divulgadas.



Com um preço que gira em torno de US$ 93 mil, o Equus concorre com o BMW Série 7 e a Mercedes Classe S. Isso, claro, com um poderoso motor, um V8 com 420 cavalos de potência.

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Um Rolls Royce comum já dá status de riqueza e pompa, o que dirá então de um Rolls Royce Phantom com ouro? Provavelmente a marca pensou: se a moda é ser opulento, vamos ser opulentos com classe.

Nada de enfeites exagerados com cristais Svarovski, nada de diamantes incrustados em pontos de destaque. O luxo deste carro vem do capô, do teto e das calotas totalmente folheados a ouro. Já dizem por aí que este carro é a única peça de arte no mundo que certamente seria uma adição valiosa para a top lista dos carros “bling bling”.

Praticamente um toque do Rei Midas. Infelizmente, não existem muitas informações sobre o preço do carro, mas a nossa imaginação já criou asas.

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Se um Bentley "comum" já é caro o bastante, imagine quanto custaria uma edição limitada.
Não precisa imaginar: o Zagato GTZ terá apenas nove unidades, e não sai por menos de US$ 1,7 milhão. Lançado no último Salão de Genebra, o Zagato GTZ tem praticamente o mesmo design do Continental GT, com a diferença do tratamento de cores — duas cores — e um teto pouco diferente.

O único exemplar disponível até agora está na Itália, e pode ser comprado aqui.

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Com 505 cavalos de potência, o Corvette Competition Sport Z06 é uma máquina e tanto. Quanto você pagaria por um brinquedinho desses?

Ele custa, oficialmente, US$ 77.500. Nada mal, em tempos de crise global.

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Quando algum produto custa mais do que deveria, é comum perguntar, ao vendedor, se é feito de ouro. O ditado popular deixa de fazer sentido em Dubai, já que, lá, tudo que reluz é, de fato, ouro.

É o caso dessa Mercedes Classe C, vista em um serviço de vallet da cidade dos Emirados Árabes.



A única dúvida que fica é: será que alguém realmente derreteu ouro e pintou um carro? Eu não duvidaria — afinal, eles estão até oferencendo 100 milhões de libras pelo Kaká, durante a crise.

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Mal 2009 começou, as montadoras já planejam seus lançamento para 2010.

No melhor estilo "você não sabe o que te espera", a Porsche divulgou um vídeo-teaser do 997 a ser lançado no próximo ano. Contando com a participação de pessoas comuns — como eu e você —, a peça publicitária não mostra nenhuma parte do carro, apenas reações a uma voltinha. Tudo, claro, com a máxima segurança e um piloto profissional.

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Depois os norte-americanos não sabem por que os carros asiáticos, nos últimos anos, invadiram o mercado de lá.

A Nissan divulgou hoje a tabela de preços do próximo ano, incluindo o do esportivo 370Z (foto). Por incrível que pareça, este belo auto, com 332 cavalos de potência, será vendido pela quantia máxima de US$ 35.760. Não que eu tenha 36 mil dólares sobrando, mas isso nem se compara aos quase noventa mil que o Dodge Viper 2009 custará — tendo uma performance um pouco melhor, é verdade.



Só com muito empréstimo para a GM e a Chrysler se salvarem, desse jeito.

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Há 70 anos, a Maserati sagrou-se campeã das quinhentas milhas de Indianápolis — a Indy 500. Para comemorar, a montadora italiana irá lançar um novo carro na própria Terra do Tio Sam, no Salão de Detroit, em janeiro.



Apesar de ainda não haver muitos detalhes acerca da nova variação do Quattroporte, o motor, como não poderia deixar de ser, é um V8 de 4,7L. O Sport GT S gerará, assim, 433 cavalos de potência. Tudo isso com o interior naturalmente luxuoso — deve ser por isso que é caro, são as cabeças de gado que matam pra tirar o couro.

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Sabe aquela sensação de sentar no banco confortável de um carro esporte? Agora é possível sentir a mesma sensação no escritório. As cadeiras Race Chairs transportam os bancos de couro dos carros mais famosos do mundo – Ferrari, Maserati, Lamborguini, Porsche – para as cadeiras comuns.



Os preços variam de US$7500 (Ferrari 430 Daytona Office Chair) a US$3500 (Pininfarina's Xten Office Chair). Ficou tentado? Dê uma passadinha no site – mas, desta vez, sem pisar fundo no acelerador.

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Conhecida principalmente por produzir "o carro do 007", a Aston Martin traz o que de melhor as montadoras européias têm — com a elegância que só lordes ingleses poderiam ter.

Porém, ao contrário do que poderia se esperar, na hora de revelar seus novos modelos, a AM não faz cerimônias. Foi assim com o novo One-77, que mal teve um teaser e já mostrou a "cara" toda. Com um motor V12 de 7,0 litros, o automóvel de fibra de carbono vai de 0 a 100 km/h em meros 3,5 segundos — marca que figura entre as melhores que um carro comercial pode alcançar.



Para manter o trocadilho, a Aston Martin vai produzir apenas 77 unidades da belezinha, todas já vendidas por um milhão de dólares cada.

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Apesar da parceria entre McLaren e Mercedes-Benz estar perto de um fim, parece que a idéia de produzir um carro cromado agradou bastante oas compradores endinheirados.



A belezinha acima foi vista nos arredores de um shopping center. Claro, em Dubai, onde tudo que reluz é ouro — ou prata, no caso. O automóvel cromado que a McLaren produziu em conjunto com a Mercedes não estava à venda, mas vai dizer isso a um multi-milionário árabe…

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A Ferrari Enzo é a menina dos olhos de muitos colecionadores. Com uma produção de 349 unidades — e um número X de carros quebrados —, é quase impossível encontrar um à venda.



Apesar disso, Matt Groner está vendendo seu exemplar no eBay. O carro de Groner participou na última semana da primeira corrida de LeMons (pegou o trocadilho?), no Texas (foto).

Caso você tenha US$1,2 milhão sobrando por aí — mais ou menos R$2,5 milhões —, não perca tempo e clique no botão “Buy it now”!

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O carro voador vai virar realidade. A Terrafugia está prestes a lançar um carro que vai voar nas rodovias e nos ares. Chamado The Transition, o carro deve ser colocado à venda no fim de 2009 e irá custar cerca de 194 mil dólares.

Com rodas e asas, o carro possui um design futurista, porém bem seguro. Será movido a gasolina e poderá voar em média 450 milhas. O primeiro Transition deverá fazer uma demonstração de vôo no próximo mês.

Quem já estiver com vontade de comprar um, trate de se preparar antes, pois o comprador deverá possuir uma licença básica de piloto. Estaremos alcançando os tempos dos Jetsons?

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Apesar de não haver um recorde oficial da pista de Nurburgring para carros de produção, as montadoras não perdem a oportunidade de mostrar que suas novas máquinas quebrarm o recorde extra-oficial.



Há um mercado grande para aqueles automóveis que correm mais que os outros, e a Maserati percebeu isso com o MC12. Com a incrível marca de 7min24s29, o super-carro melhorou a marca da Ferrari Enzo, do Pagani Zonda F Clubsport e do Porsche Carrera GT.

Todos os carros citados anteriormente pertenciam a um mesmo (sortudo) colecionador, e foram guiados pelo mesmo piloto, Marc Basseng. Os testes foram feitos sob as mesmas condições em todos os casos.

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Com uma moto dessas, você nunca mais vai precisar pedir para que o Olho de Thundera lhe dê uma visão além do alcance. Originalmente uma Thunderbolt de 1200 cilindradas, essa belezinha aí em cima foi customizada pelo artista Lee J Rowland, e mais parece saída de um episódio futurista de Thundercats. O preço não é nada afável: 320 mil libras esterlinas. Para você ter uma idéia, o preço traduzido em reais chega à casa dos milhões. A moto é realmente única no mundo – não há qualquer tipo de réplica ou similar. O sortudo – e corajoso – que a adquirir não terá rivais. Mais exclusivo que isso, nem a Ferrari!

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Após ter lançado três teasers, parece que a brincadeira de caça ao rato da Lamborghini acabou. Isso porque os esboços do carro de quatro portas a ser lançado no Salão de Paris vazaram na internet.



Apesar dos desenhos poderem ser falsos, eles mostram elementos já vistos nos teasers, o que torna a falsificação mais difícil. Com o salão parisiense acontecendo nessa semana, daqui a alguns dias poderemos conferir os desenhos com “o original”.

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Mais uma foto do misterioso conceito a ser lançado pela Lamborghini no Paris Motor Show foi revelada. Todos os indícios apontam para um coupé com motor frontal e quatro portas, similar ao Porsche Panamera e ao Aston Martin Pardin.



O primeiro teaser divulgado mostrou apenas um  difusor frontal do automóvel, já o segundo trouxe à tona as rodas e uma fenda no capô que indica claramente a presença de um motor frontal. O terceiro teaser, mais recente, mostra as lanternas  traseiras.

Apesar do nome oficial ainda não ter sido divulgado, a montadora recentemente registrou em sua terra natal, a Itália, o nome "Urus", o que nos leva a crer que este deve ser o nome do conceito misterioso.

Todo  o suspense acabará em breve, embora mais teasers devam ser mostrados até o Salão de Paris, que começa dia 4 de outubro.

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O primeiro exemplar da tão esperada Ferrari California foi vendida nos EUA esta semana. Durante uma cerimônia realizada em Santa Monica, no estado da Califórnia (jura?), a Ferrari California #001 foi vendida pela módica quantia de US$520 mil.

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Com o remodelamento de toda a linha do 911, é de se esperara que a Porsche lance versões novas do GT3 e do GT2. Assim, se esta foto tirada secretamente na Espanha estiver certa, os potentes carros podem ser os próximos da fila.



A foto questão torna nosso trabalho mais fácil: a comparação, com um carro ao lado do outro, fica mais simples. O novo GT3 parece combinar elementos do novo 911 – tornando-se, assim, uma versão mais extrema do GT3 antigo. O carro terá o mesmo tipo de ajuste que todos os outros modelos tiveram, além de uma nova asa. Os exaustores que saem de dentro do capô parecem maiores que os do modelo anterior.

Claro, tudo isso não passa de suposições. Só teremos certeza do “olhômetro” depois que a Porsche resolver, finalmente, abrir o jogo quanto aos novos GT3 e GT2.

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O programa de televisão Top Gear é simplesmente intocável. Todos os amantes da velocidade norte-americanos levam em conta o que seus apresentadores, inclusive Tanner Foust, dizem.

Sendo assim, não poderíamos desconsiderar o que Foust disse sobre o Lamborghini Reventón. Segundo ele, os cavalos a mais de potência em comparação ao Murcielago LP não fizeram tanto diferença no final, apesar das mudanças no sistema de frenagem terem sido efetivas. Testado em estradas italianas de alta velocidade, o carro chama bastante atenção e, diz Foust, faz as pessoas olharem pra ele.

Aí o sortudo com um sorriso de orelha a orelha:

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Consumidores ricos dos Emirados Árabes parecem ter sorte quando o assunto são edições especiais. Agora é a vez da Rolls-Royce, que produziriu uma versão especial da Phantom voltada para o mercado árabe.



Chamada de Edição Peony (foto), a Phantom melhorada – se é que isso é possível – pega seu nome emprestado da flor asiática que simboliza realeza na cultura oriental. O carro tem uma pintura azul perolada de dois tons e o interior branco. Além disso, o carro vem com uma fragrância especialmente desenvolvida para ele.

Nenhuma palavra em quanto o carro custará foi dada. Mas, como diria aquela velha regra, “se você tem que perguntar quanto custa, você não pode pagar”.

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No vídeo acima, um comercial do Ford Mustang, um piloto apaixonado chega a construir uma pista só para poder usar o motor americano no quintal de casa.

Dá ou não dá vontade de ter um Mustang?

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Existem apenas 400 Ferraris Enzo no mundo.

Das Enzos, apenas 30 são FXX.

Das FXX, apenas 3 são Evoluzione.

E, dessas 3, duas estão em Honk Kong. A outra está na Europa.

Esse modelo extremamente exclusivo é feito para as pistas e arranca suspiro de qualquer apaixonado por carro. O motor Ferrari, que já causa arrepios por si só, vem equipado com 860 cavalos de potência, em 6,2 litros V12.

Se quiser, é só encomendar. E pagar 2,8 milhões de dólares, claro.

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O F430 foi fotografado andando pelas ruas de Maranello, na Itália. Trata-se, na verdade, de um programa da marca italiana que o cliente encomenda uma Ferrari, com as características que ele desejar.

A da foto, dizem pertencer a um colecionador asiático que teria pagado 3,1 milhões de dólares, pela máquina. O F430 usa as lanternas arredondadas do 599 e possui um considerável arsenal de fibra de carbono, como o spoiler, o retrovisor e o capô.

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Todos os anos as montadoras gastam uma quantidade considerável de dinheiro para produzir os mais extremos carros de corrida. Infelizmente essas máquinas de competição raramente ficam disponíveis para o consumidor comum comprar. É aí que as homologações e regulamentações entram.



O Maserati MC12, por competir no FIA GT, teve que ser vendido para o público – requisito para entrar no campeonato. Com isso, cinqüenta exemplares foram oferecidos a compradores de diversos países. Mas tão rápido quanto o próprio carro foi a procura por mais MC12s, o que fez com que a Maserati lançasse o MC12 Corsa (MC12 Versione Corse), que teve doze unidades produzidas e vendidas rapidamente. A diferença da Versione Corse para o MC12 original é simples: potência. A segunda versão possui 121 cavalos a mais.

Baseado na Ferrari Enzo, o MC12 Versione Corse não poderia, a rigor, andar nas ruas. De qualquer maneira, um comprador alemão tratou para que seu MC12 Corsa pudesse andar em qualquer lugar – e agora ele quer vendê-lo por “apenas” €1,45 milhão, 45% a mais que o preço de fábrica. Do jeito que os aficionados ricos são, é capaz de que esse MC12 Corsa para as ruas seja vendido por mais do que o vendedor espera quando o martelo for batido.

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Um homem árabe muito rico, provavelmente um sheik, recentemente mandou sua Lamborghini LP640 num vôo fretado do Qatar para Londres – cerca de 5250km – para uma simples troca de óleo.



O proprietário do automóvel pagou cerca de US$46 mil por toda a brincadeira – que aconteceu simplesmente porque ele preferia a assistência técnica autorizada de Londres.

Ambientalistas se mostraram insatisfeitos com a mostra de consumo de luxo do ricaço. Trabalhadores do aeroporto também ficaram boquiabertos com o tratamento “real” que o carro recebeu.

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A Pininfarina, empresa italiana que produz carrocerias utilizando chassis de carros famosos, está trabalhando num novo modelo baseado no Rolls-Royce Phantom Drophead.



Encomendado por um colecionador que não quis se identificar, o carro terá detalhes que remetem aos Rolls-Royce pré-I Guerra Mundial e receberá o nome de “Hyperion”, baseado na mitologia grega. O modelo promete ser um dos mais estonteantes já lançados pela Pininfarina, que ultimamente tem recebido muitas encomendas deste tipo.

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A revista Forbes, famosa por suas listas que tratam dos mais variados temas, publicou uma lista com os dez carros de luxo e SUVs que dão menos peso na consciência quando comprados. Os principais fatores levados em conta foram o preço de revenda e a eficiência no gasto de combustível – vamos combinar que as SUVs não são o tipo de carro que menos polui.

A marca com mais modelos na lista, por incrível que pareça, foi a Lexus, que emplacou três carros. Confira a lista completa na continuação do post.

1. Lexus IS F - 59% do preço original quando revendido
   
2. Mercedes-Benz Classe GL - 55% do preço original
3. Lexus RX400 Híbrido - 54% do preço original
4. Jaguar XF - 52% do preço original
5. Mercedez-Benz E320 Bluetec - 51% do preço original
6. Lexus LS460 - 50% do preço original
7. Infiniti M35 - 48% do preço original
8. Audi A6 - 47% do preço original
9. Mercedes-Benz Classe M - 47% do preço original
10. BMW Série 5 - 47% do preço original

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Lembram-se da Ferrari California GT conversível, o novo V8 que a montadora italiana irá lançar ainda esse ano? Pois é, foram lançadas na internet mais fotos do modelo, que podem ser conferidas na continuação deste post.

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A Lamborghini se juntou à marca fashion Versace para oferecer uma edição especial do Murcielago LP640.

Se você tem a leve impressão de que essa não é a primeira vez que as duas marcas italianas se juntam para criar um produto acertou. Em 2006 a Lamborghini e a Versace produziram dez LP640 coupe. Diferentemente do que aconteceu a dois anos atrás, o novo carro produzido em conjunto não terá uma produção limitada a poucas unidades.



A diferença entre o Murcielago original e a versão produzida em conjunto com os estilistas da Versace consiste, primeiramente, no exterior, com vários desenhos de inspiração grega. O interior, por sua vez, é todo em couro branco super-macio – segundo a própria Lamborghini.

O carro veio acompanhado com uma linha completa de produtos feitos em conjunto pelas duas marcas – luvas para dirigir, sapatos, malas de viagem e vários outros acessórios.

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A edição limitada do australiano Holden W427 teve mais detalhes revelados: o carro terá 500hp de potência e custará cerca de R$230 mil – fora impostos.



A produção do W427 será limitada a, adivinhem, 427 unidades – que coincidência, não? As concessionárias australianas receberão os carros com seus interiores vermelhos ainda este ano.

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A GM e a Chevrolet acabaram de divulgar todos os números referentes à nova versão do Corvette ZR1, a ser lançada em 2009. Prendam a respiração, lá vem o looping. A versão mais barata – sem air-bags laterais, sistema de navegação, Bluetooth, rodas cromadas, interior de couro, resumindo: sem quase tudo – custará US$103 mil.



Talvez seja o carro mais caro feito pela GM em toda a história, e eu não estou exagerando. Para ter uma base de comparação, um Hummer H2 custa cerca de US$55 mil.

De qualquer maneira, o super-carro da GM tem 638hp e vai de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos – talvez o dinheiro seja bem empregado, pensando melhor…

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No céu! É um pássaro! É um avião! Não, é um super-carro extremamente raro e caro sendo suspenso a dezenas de metros do chão por um helicóptero militar italiano!

Pois é, a Lamborghini imaginou que conseguiria fazer uma bela entrada fazendo com um dos vinte Reventón produzidos pousando – literalmente – no topo do Lingotto. A cena se passou numa conferência chamada “Lamborghini e velocidade – um projeto em tempo recorde”, sobre o tempo que a montadora italiana demorou para desenvolver o Reventón.

Tomara que eles parem de brincar de carrinho e deixem o Reventón no chão daqui pra frente.

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Warren Mosler já produz seus super-carros há vinte anos, e ele nunca abriu mão da alta tecnologia e de se parte da vanguarda do design.

Seu último modelo, o MT900 GTR XX, não é nada mais do que uma versão de rua do MT900 R, carro de corrida da Mosler, com algumas mudanças aqui e ali.





Os fãs europeus poderão adquirir o MT900 GTR XX assim que ele entrar em produção, já nós, aqui na América, só conseguiremos vê-lo com um binóculo forte o suficiente para atravessar o Atlântico.

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Se você é sortudo o bastante para ter uma Ferrari 612 Scaglietti, provavelmente já leu o manual do carro e sabe mexer no câmbio de F1 instalado nele. Com suas marchas “mais-rápidas-que-Schumacher”, qualquer um pode se sentir um profissional. Infelizmente as coisas podem esquentar demais, também.



A Ferrari acabou de anunciar um recall para todos os modelos, 366 no total, que estão sofrendo um pequeno problema no sensor do câmbio. Apenas os modelos de 2005 a 2007 foram afetados.

Vou ver se amanhã eu levo a minha na concessionária…

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O Luxury Institute pesquisou entre 1642 norte-americanos ricos para ver qual marca de carros de luxo era a preferida. Os pesquisados ganhavam, em média, US$350 mil por ano, e tinham US$3,7 milhões no banco. Os quesitos eram qualidade, exclusividade, serviços e os sentimentos sobre determinada marca.



O fato é que a Porsche ficou em primeiro lugar, principalmente por sua exclusividade no mercado e sua atenção aos detalhes. Lexus e Mercedes vieram logo atrás, seguidas da BMW.

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Os analistas de mercado acharam que o fato do Pagani Zonda R, que tem o módico preço de 1,2 milhões de euros, não estar presente no Salão de Genebra era decorrência da falta de mercado para o carro. Aparentemente eles estavam errados.



Será lançada uma versão, feita para rodar nas ruas, do Zonda R – ela se chamará Zonda Cinque (“cinco”, em italiano), e terá apenas cinco exemplares.

Os modelos feitos terão a mesma roupagem do Zonda R, mas especula-se, que o preço será menor, apenas 800 mil euros.

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Se o Mercedes-Benz SL 63 AMG já é exclusivo por si só, que tal levar para a garagem um exemplar dessa edição limitada de 200 unidades que será posta à venda pela marca alemã junto com a relojoaria suíça IWC Schaffhausen?

O Mercedes-Benz SL 63 AMG Edition IWC conta com vários detalhes exclusivos, como a nova pintura Magno Kashmir, que é usada aqui pela primeira vez em um carro da marca da estrela, e que contrasta propositalmente com os detalhes em fibra de carbono, que podem ser vistos tanto no pára-choque quanto no interior.

O acabamento interno tem revestimento em Tobago Brown, e conta com o pacote eletrônico AMG Performance.

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De que maneira pode uma empresa como a Lamborghini fazer carros com baixa emissão de poluentes? É uma boa pergunta, e de acordo com um executivo da companhia, Stephan Winkelmann, a resposta é que a Lamborghini simplesmente não pode diminuir as emissões.



Em entrevista à revista Automotive News, o chefão justifica que a produção da marca é tão pequena, que o impacto ambiental produzido por seus carros é praticamente insignificante. Portanto, a Lamborghini não irá diminuir seus motores, como a Ferrari discute fazer.

Winkelmann reiterou ainda que a marca do touro não está interessada em aumentar a produção ou em fazer SUVs e carros com quatro assentos.

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Uma das estrelas do filme-documentário de 1971 “Le Mans”, um carro de corrida da Porsche, será vendido em um leilão em agosto, na Califórnia.



Trata-se de um Porsche 908/2 Spyder 1969/70, que chega a 320 km/h. Equipado com duas câmeras, o veículo correu em Le Mans para gravar cenas que foram usadas no filme.

O preço estimado é de dois milhões de dólares.

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A empresa de produções visuais IMAX tem feito uns dos mais espetaculares vídeos panorâmicos, capturando a beleza das profundezas do oceano à grandeza do espaço sideral. Agora a equipe de produção focou sua atenção em uma das máquinas mais impressionantes já feitas pelo homem.





Algumas fotos de uma gravação que estava sendo feita na Fiorano, pista de testes da Ferrari, onde um Maranello corria contra um helicóptero. Essas filmagens serão utilizadas numa atração do novo parque temático da Ferrari, em Abu Dhabi, Emirados Árabes.

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Quantos carros no mundo têm um motor V10, chegam a 308 km/h, e vão de 0 a 100 em meros 4 segundos? Poucos, e o Lamborghini Gallardo é um deles. Agora, quantas academias de polícia no mundo possuem um Lamborghini Gallardo? Só uma, a italiana.

O vídeo acima mostra o brinquedinho da Polizia em ação!

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No último final de semana um novo recorde de quantia paga num carro vintage foi estabelecido. O carro responsável pela façanha foi uma Ferrari California Spider 1961, vendida por nada mais nada menos que US$10.894.900.



O leilão foi organizado pela RM, no segundo “Ferrari Leggenda e Passione”, em Maranello, Itália, e o comprador foi o radialista inglês Chris Evans.



A previsão do preço venda era de menos da metade do que a California Spyder foi vendida, apesar do carro já ter pertencido ao ator James Coburn.

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A italiana Lamborghini está trabalhando na criação de um programa certificado de carros semi-novos que será lançado no último trimestre deste ano.

De acordo com Stephan Winkelmann, presidente da marca, o programa irá funcionar mundialmente, porém irá começar com as concessionárias norte-americanas e européias.

Os detalhes de como um Lamborghini usado será inspecionado e certificado ainda não foram anunciados, mas as vendas só serão autorizadas através de concessionárias autorizadas.

Um sistema parecido é utilizado pela Ferrari desde 2003, que certifica modelos do ano de 1998 para frente, através da realização de um teste composto por cento e noventa quesitos.

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Algumas pessoas dizem que os melhores presentes vêm nas menores embalagens. Eu vou ter que discordar categoricamente, já que o melhor presente pra mim está dentro dessa enorme caixa de madeira.



Dentro dela está o primeiro de vinte Lamborghini Reventón que serão produzidos. Aparentemente este será o único exemplar a ser vendido através de uma concessionária tradicional – no caso, a Lamborghini Las Vegas.

Fotos da abertura do “presente” em “Continuar lendo…”.

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O sonho da maioria de nós é, algum dia, possui um carro de luxo. Não me refiro aos super-carros, Lamborghinis, Ferraris e Maseratis, mas sim àqueles “mais acessíveis”, como Audis, BMWs e Mercedes.

A revista Forbes, famosa por publicar todo ano a lista das pessoas mais ricas do mundo, veio às bancas essa semana com listas dos carros mais caros de serem mantidos. Separadas por categorias, a lista dos carros de luxo é a seguinte:

1. Audi A8: US$ 1640
Mercedes-Benz Classe G: US$ 1640
3. Jaguar XK: US$ 1629
4. Land Rover Range Rover US$ 1600
5. Mercedes-Benz Classe CL: US$ 1540
6. BMW Série 7: US$ 1529
7. Audi Q7: US$ 1400
8. Land Rover LR2/LR3: US$ 1360
9. BMW M6: US$ 1300
Porsche Cayman: US$ 1300

Ao contrário do que se esperava, o carro com a taxa de manutenção mais cara não foi um de luxo, e sim um esportivo, o Dodge Viper, US$ 1641.

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É isso mesmo. Essa é para você adicionar mais um bólido à garagem dos seus sonhos... A Bugatti acaba de lançar uma versão da lendária Veyron: a Bugatti EB 16.4 Veyron Pur Sang (Puro-Sangue)...

A Veyron, uma das favoritas da casa, é um dos carros mais rápidos do mundo, com uma velocidade máxima de até 400km/h.

Só pra variar, todos os 5 modelos produzidos da série Pur Sang já foram reservados, ao preço de US$2 milhões cada...

E depois de rodar um pouco com ela, o proprietário com certeza vai se perguntar: "Devo passar uma mão de cera automotiva ou de polidor de metais?"

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Neste fim de semana a BMW mostrou um novo carro chamado M1 Homage – “Homenagem ao M1” – no Concorso d’Eleganza 2008, para comemorar os trinta anos do lançamento do M1, que parou de ser fabricado em 1981.

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Não apenas de lançamentos de montadoras é feito o Salão de Genebra. Este ano a empresa de design italiana Zagato havia exposto sua versão feita em conjunto com a Bentley do Continental GTZ.



Agora foi decidido que serão produzidos alguns (nove) modelos idênticos àquele mostrado na feira. Esses nove sóbrios clientes para os quais o Continental GT Speed “comum” não é suficiente terão a chance de fazer o upgrade do carro pela módica quantia de €550mil (R$1,3milhões). Para se ter uma idéia, isso é bem mais que o preço do carro, que custa cerca de US$200mil.



Além das grandes mudanças no interior do carro, com um suntuoso trabalho em couro, o tipo de consumidor desse produto é o consumidor que quer exclusividade, pois com certeza ele não irá cruzar com um igual no sinal vermelho – se bem que eu não ia ligar. Apesar disso tudo o motor continua intocado, o que no final das contas não é problema, já que o carro tem potência de 600hp e alcança mais de 320 km/h.

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O “espírito de êxtase” da Rolls-Royce faz com que a "senhora voadora" seja tão valorizada que, nos últimos modelos, o enfeite pode retrair-se para dentro do capô ao toque de um botão.



Mas você sabe como é que é, para alguns, nada nunca é suficiente. Em Nova Iorque, no NY Auto Show, o designer de jóias Jean Kemanjian criou este ornamento de US$200mil.



Os materiais usados foram diamantes de cor D e como base a platina. Apesar do designer afirmar que o produto não é para ser vendido, é quase impossível que os endinheirados de plantão se sentirem acuados de mandar fazer um para seus possantes. Até lá, o Manhattan Motorcars tem a peça única.

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De acordo com o site Camaro5.com, o que você vê abaixo são duas fotos do Camaro conversível, ou um protótipo dele. Partindo do princípio de que essas fotos são reais, e que eu e você não estamos sendo feitos de tolos, reparem que o carro está com jogos de rodas (levemente) diferentes, um de cada lado, o que provavelmente é uma maneira de testar qual se encaixa melhor e será o definitivo.

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A fabricante italiana lança no Brasil o modelo que, na linha dos esportivos atuais, combina design, desempenho e conforto.

O veículo vem equipado com vários sistemas de carros de competição, como a nova transmissão, que possibilita trocas de marcha serem realizadas com até 7,1x1000 rpm. O motor V8 gera 405 cavalos de potência e o modelo também estará disponível na versão conversível.

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Com muito atraso, a inglesa Morgan enfim começou a produzir sua mais recente criação, o Morgan AeroMax.

A espera de dois anos desde sua apresentação, no Salão de Genebra de 2006, parece que valeu a pena: tanto pela sua beleza retrô-exótica (típica de quase todos os carros da marca), quanto pelos seus outros atributos, como um motor V8 4.8 de origem BMW, que permite ao Morgan AeroMax fazer de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos, com uma velocidade máxima de 300 km/h. E tudo isso com 'apenas' 367 cv.

 Só serão produzidas 100 unidades. Artesanalmente, lógico...

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Se você acha que as pessoas absurdamente ricas que gastam milhões em carros têm lá suas razões, você vai gostar desse novo jeito de gastar fortunas: investir na placa do carro, isso mesmo, aquela parte que só os fiscais de trânsito dão atenção.

Mas tem gente que dá, e muita: um inglês já comprou, pelo equivalente a US$870.000, a placa licenciada na Inglaterra com o registro 'F1'... sem contar aquele sheik que "investiu" quinze milhões de dólares na placa 'número 1' da União Européia.

Esse jovem das fotos, Frank Vassallo IV, morador da cidade de Wilmington, em Delaware (E.U.A.), acabou de comprar a placa número 6 de seu estado em um leilão, pela bagatela de US$675.000.

Na foto abaixo, Frank recebe os cumprimentos da família do proprietário anterior, Charles Murphy, que faleceu em novembro...

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Exclusividade é mesmo coisa para poucos... exemplo disso é a Maserati Quattroporte em sua nova edição limitada, a Collezione Cento. Como o nome já diz, são só 100 unidades que serão colocadas à venda nesse exclusivo branco marfim, com essas rodas de 20 polegadas e mais uma infinidade de equipamentos e afins...

Em seu interior encontramos assentos em couro (com botões e tudo) desenhados pela empresa Poltrona Frau, inserções em madeira e um equipamento multimídia destacável que inclui teclado para navegar e checar emails, conexões USB, tocador de DVD...

Sua motorização não sofreu nenhuma mudança: é o mesmo V8 4.2 de 400 cv e um câmbio automático de seis velocidades.

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Acredita-se que em 2010 ou 2011 chegará a nova geração da BMW Série 6 (na foto acima, o modelo 07). Essa geração será rachada por duas versões bem distintas: uma esportiva e outra de luxo.

Dizem que essa nova geração vai beber na fonte da espectacular BMW Concept CS, mas com o famoso "desenho mais adaptado às linhas de produção"...

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A Maybach esperou o Salão Automóvel do Dubai para apresentar a versão conversível do 62 S. 

O Landaulet aumenta ainda mais o luxo do 62 S (e do gigantes espaço traseira da cabine de passageiros...) com uma capota eléctrica que é capaz de se abrir e fechar em apenas 16 segundos.

Apresentado pela Maybach como um protótipo único, o Maybach 62 S Laundalet tem um motor V12, capaz de 612 cv de potência entre os 4800 e 5100 giros.

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Baseada na Murcielago LP640, a nova Lamborghini Reventón conta com um 6.5 V12 capaz de produzir 650 cavalos, e sua produção será limitadíssima a apenas 20 unidades (todas esgotadas) ao preço de 1 milhão de Euros cada...
O design é inspirado nas linhas de um caça a jato, no caso o F22 Raptor.

O nome Reventón foi escolhido por causa de um touro só, dessa vez... Reventón era um touro que ficou muito famoso principalmente por ter matado o toureiro Felix Guzman em 1943.

A Lamborghini Reventón foi concebida construída em Sant'Agata, local de nascimento da Lamborghini e cidade natal de todos os supercarros que nasceram sob o "signo do touro!"

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A nova Aston Martin DBS já é definida pela própria Aston como "o esportivo mais luxuoso do mundo". O bólido combina o mais atraente design contemporâneo, composição levíssima e um monstruoso V12 de 510 cv e 420 lb-ft de torque:



A montadora utilizou muitas peças em fibra de carbono para economizar peso, não só no motor como em todas as partes do carro, incluindo a cabine de passageiros (até em pequenos detalhes como a maçaneta das portas). E toda essa economia de peso não comprometeu em nada o luxo característico da Aston. A julgar pelas fotos, o interior está ainda mais impressionante:



Clientes da Aston que moram fora dos Estados Unidos também podem encomendar todos os opcionais em fibra de carbono e assentos em Kevlar.

Outros mimos incluem um aparelho de som Dolby Pro Logic II, de 700 watt de potência, HD de navegação, tecnologia Bluetooth, MP3 e sistema de ignição ECU (Emotion Control Unit).

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Classuda, simples e muito elegante. A linha especial da Porsche Cayman S, chamada "Porsche Design Edition 1" acaba de ser lançada. Serão só 777 unidades.

A cor preta predomina nesse carro, por dentro e por fora: no acabamento das portas, capô, teto e deck traseiro. Madeira de alcântara preta e uma placa comemorativa foram os toques de mestre que a Porsche escolheu para finalizar o interior do veículo.

Seu corpo foi rebaixado em 10mm, e suas belíssimas rodas (pretas) de 19" são as mesmas do 911 Turbo.

Cada unidade vem com uma maleta recheada de produtos da Porsche Design (todos também na cor preta), como cronômetro, caneta, óculos escuros, faca e chaveiro.

As 777 unidades da Porsche Design Edition 1 serão vendidas na Alemanha a partir de novembro, por 69.942 euros, e nos Estados Unidos a partir de janeiro de 2008, a preço ainda não definido.

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E por falar em recalls... uma coisa é uma grande montadora, que produz diariamente milhares de modelos, numa gigantesca linha de montagem propriamente dita, convocar um recall. E outra coisa é uma montadora de altíssimo luxo, como a Bentley, que fabrica seus carro praticamente de modo artesanal (com as mãos, isso mesmo), anunciar um temido recall. Mas foi o que aconteceu. A montadora acaba de anunciar o recall de 520 exemplares do caríssimo modelo Arnage -- construídos nos últimos 18 meses, devido a erros na bitola dos parafusos de fixação das rodas, podendo até fazer com que elas se desprendam com o carro em movimento (entretanto, nenhum incidente foi reportado até agora).

A Bentley diz que já contactou os proprietários dos veículos afetados (com certeza tem várias celebridades nessa lista) que não deem ter ficado muito felizes ao saber que o seu sedã de US$221.000 tem problemas.

Um dos maiores atrativos de gastar tanto dinheiro para comprar um carro de alto luxo é (era) não ter que lidar com recalls, como a maioria dos mortais...

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E lá se vão 30 anos desde que a BMW lançou a primeira encarnação do seu emblemático sedan de luxo.

O primeiro Série7 (na época chamado de E23) estreiou no mercado em 1977 para substituir a versão 4-portas do (menorzinho) Série 6, e para competir com os equivalentes da concorrência, principalmente a Mercedes-Benz.

Desde então o Série7 se tornou uma referência obrigatória para o mercado de carros de luxo (e de alto desempenho ), encarando sem medo adversários dos mais sagazes, entre eles a Mercedes S-Class, Audi A8 e o Lexus LS.

Atualmente o 7 está em sua quarta encarnação (sem contar as pequenas mudanças e atualizações estéticas ao longo do caminho), e foi um longo caminho. Com seu estilo próprio, mesmo para os padrões bavierenses, seus insanamente complexos sistemas iDrive, e um portfólio mundial de uma dúzia de diferentes variações, é bem difícil que um (ainda) feliz proprietário de um modelo 1977 reconhecesse o seu sucessor de hoje em dia.

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Um verdadeiro achado. Essa é a HTT Locus Plethore 2007, de autoria do designer Luc Chartrand, bólido que pretende atormentar a concorrência em versões que vão de 750 a 1300 cavalos.

A Locus PLETHORE, também conhecida como “Quebec Bomb”, tem muitas partes em fibra de carbono e possui o assento do motorista estrategicamente posicionado no centro do veículo, asim como um verdadeiro carro de corrida, para proporcionar controle total do supercarro. E não é para menos, afinal ela conta com um motor Chevrolet V8 de 8.2 litros, câmbio Tremec manual de seis marchas,

Seu interior é sofisticadíssimo, com lugar para mais dois passageiros (no banco de trás); sua traseira é mais larga e apresenta uma gigantesca entrada de ar em cada lado.

Se você estiver na América do Norte e vir uma bomba com uma etiqueta de US$315.495,00 pode comprar. Com certeza você vai explodir de felicidade. A Locus só vai lançar 400 dessas, e começa a anotar os pedidos agora no finzinho do verão americano.

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E como diria aquele político, "presente é presente, mimo é mimo, e suborno é suborno"... Oferecer lembrancinhas, para dar aos futuros compradores uma razão a mais para realizar um test drive, nunca foi novidade pra ninguém. Mas essas lembrancinhas geralmente não passavam de um chaveirinho, uma camiseta, um boné da concessionária...

Com a competitividade do mercado de luxo cada vez mais acirrada, as montadoras desse segmento não estão economizando para atrair a bem-abastada clientela. A Maserati por exemplo. A marca italiana está oferecendo a seus consumidores em potencial (que aceitarem a difícil tarefa de testar a nova Quattroporte, na foto acima) nada menos que um par de headphones da Bose (avaliados em 179 dólares). A Lexus nem se incomodou em procurar o mimo; ela dá automaticamente um vale de 100 dólares (American Express gift card) para o milionário -- que testar a IS 350 -- gastar no que quiser (ironias da vida). Por sua vez, a Bentley foi um pouco mais sutil... está doando dinheiro para a Breast Cancer Alliance.

Se você está pensando em botar aquele terno da formuta e passar por lá, não se anime. Todas essas regalias são só para quem já faz parte de uma seleta e exclusivíssima lista...

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Às vezes eu tenho a impressão que esses leilões beneficentes se tornaram mais um show e um mero instrumento de marketing pessoal do que outra coisa, mas deixa isso pra lá...o que vale é a intenção:

Um Rolls-Royce Phantom Drophead acaba de ser vendido por US$1.6 milhões em um leilão beneficente da Elton John AIDS Foundation. Considerando o preço de mercado do roadster, que está entre 400 e 500 mil dólares, dá pra ver que foi um grande passo para a história dos eventos beneficentes. E parece que a moda vai pegar, pois o milionário Richard J. Solove, dono de uma vastíssima coleção de Rolls Royces, já anunciou que vai doar 13 deles para leilões assistenciais.

O Phantom Drophead é movido por um motor V12 de 6.75l, que fornece 453 cavalos de potência e 531p-f de torque.

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É muito engraçado ver como a mídia não especializada cobre esses assuntos automotivos. A Forbes americana acaba de lançar uma lista dos 'carros de luxo mais acessíveis' (meio contraditória, é verdade) disponíveis atualmente. A proposta da matéria era mostrar quantos carros luxuosos um norte-americano com um orçamento média poderia comprar, e muitas das dicas até que fazem algum sentido. Mas a coisa fica hilária quando eles dão sugestões do tipo: "Você está pronto para desembolsar US$61.715 num novíssimo Lexus LS460? Economize dinheiro. Ao invés disso, compre um IS 250 por 30.000".

Ninguém precisa ser gênio para entender (ou tentar entender) que para eles o IS é, de alguma maneira, tão bom quanto o LS. E é só dar uma de esperto e comprar um muito mais barato, já que ninguém tinha percebido isso antes. Também pudera, se os leitores da Forbes parecem mais preocupados com aparência, poder e status do que ter um carro que possua outras qualidades além dessas (como performance, economia ou meio-ambiente). Não por acaso, os acessórios foram muito mais priorizados nessa lista do que qualquer outra coisa...

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A Jaguar acaba de lançar os novos modelos do XK (fotos), XKR e do X-Type, mas vendo como o "primeiro mundo " (principalmente os Estados Unidos) recebeu a novidade, dá pra chegar facilmente à conclusão que esse povo não gosta da Jaguar. Eles criticam tudo. Criticam o modelo, a marca, até dos press releases eles tiveram o dom de reclamar...



Disseram que os modelos são iguais aos dos anos anteriores (queriam que redesenhassem tudo, com apenas um ano de idade), disseram-se surpresos que o X-Type continue sendo produzido "ainda fabricam isso?", disseram que estão torcendo para que a 'FoMoCo' (Ford Motor Company) venda logo a Jaguar, pois isso teria sido a "pior coisa que aconteceu" (ingratidão pura, sem a Ford a marca nem existiria mais), enfim, acabaram com a minha paciência. Será que para fazer um blog de sucesso, todo mundo tem que resmungar?

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Bem, amigos do MotorBlog... Não foi só dentro da pista que as mais belas máquinas do mundo desfilaram neste último GP. Veja todas as fotos no 'Continue Lendo' e descubra porque algumas pessoas não economizam quando o assunto é meio de transporte...

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Para comemorar o primeiro aniversário do lançamento do Colt Ralliart Version-R, aMitsubishi acaba de lançar uma edição mais que especial: é o Colt Ralliart Version-R Recaro Edition, como um set completo de bancos de couro da Recaro e mais uma infinidade de equipamentos e detalhes adicionais.

O logo do Version-R foi mantido, e aparece de maneira proeminente com decalques nas portas traseiras. O câmbio de cinco marchas é o mesmo do Lancer Evolution IX, e quatro cores estão disponíveis, agora incluindo o novo Aqua Blue. Todo vêm com o interior na cor preta. Seu motor 1.5L tetra-turbo produz 154 cavalos. Seu preço, no Japão (único lugar onde será vendido) é de ¥2.079.000 (Ficou sem referência? US$ 17.000, então)...

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 O VW Phaeton já foi assunto de vários posts no nosso MotorBlog, mas o melhor de tudo é essa propaganda que está no ar nos Estados Unidos e na Europa. Veja e descubra a diferença entre ele e os outros ditos "carrões".

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Toda vez que nós pensamos que já vimos de tudo em matéria de aumóveis de luxo, eis que alguém sempre consegue surgir com algo ainda mais inacreditável. Desta vez, é um projeto sob medida para o Quattroporte da Maserati, criado pelo Studio M especialmente para o "Scrigno Tesori d'Italia", um evento de luxo que vai acontecer no Spazio Etoile & Palazzo Ruspoli, em Roma(Itália), do dia 16 ao 18 deste mês.

Muitos detalhes saltam aos olhos neste notável Tridente. O que mais chama a atenção logo de cara é o trabalho especial de pintura que mistura pó de ouro de 24k (real) –semelhante à técnica de pó de prata usada no Panda Luxury- com a colaboração da Fiat, dando a este Maserati o que é indubitavelmente um brilho mais do que distinto. Este Quattroporte também vem com assentos feitos sob medida para o condutor, Tridentes(do distintivo) ainda maiores, só para o caso de você não o ver passar na rua. Mais pitadas de luxo supremo em seu interior continuam, com toda a superfície interna coberta por um couro ultra-macio e detalhes de alcantara, até mesmo o porta-malas(!). O painel é esculpido manualmente em madeira de urze-branca originária da França, e o Studio M se encarrega de oferecer aos seus clientes premium uma cobertura interna dos painéis com tecidos de ouro ou de platina. Nas costas dos apoios para a cabeça (da parte frontal) foram instalados painéis individuais de LCD (cristal líquido) com USB e leitores de cartão de SD, no melhor estilo "Pimp my Ride".

Ninguém divulga o quanto todo este tratamento especial pode aumentar o preço dessa Maserati Quattroporte, mas do jeito que ela extrapola todos os limites do bom-gosto e do bom senso, com certeza quem comprar vai fazer questão de falar. Em alto e bom som...

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A Cadillac acaba de divulgar as primeiras imagens e informações sobre a sua mais nova aposta para a Europa: a BLS Wagon. Descendente da Saab 9-3, a perua foi concebida para se destacar na multidão (por ser uma Cadillac, mas não só por isso). Para tanto, faróis, grade e pára-choque frontais reestilizados, vidros laterais progressivamente menores e um formato elíptico da traseira, combinando com as lanternas de freio tradicionalmente centradas.

O início das vendas está previsto para ocorrer ainda neste ano, com a BLS já equipada com um 2.0L tetra-turbo, ou um 2.8L V6 ou ainda um 1.9L diesel, todos herdados da Saab. Os preços são estimados em torno de £21,500 (sim, em libras), com sistema de navegação em DVD por satélite, equipamento de som Bose e uma série de outros opcionais que com certeza elevarão o preço às alturas.

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A relação das grandes marcas com carros exóticos e excêntricos é tão distante que são poucos os nomes que vêm à mente quando se trata deste tipo de automóvel. Mas agora já podemos adicionar mais um nome na lista. O Tramontana, da Espanha, tem o visual, o motor e a aura de algo muito especial. Quanto mais você conhece, mais você se apaixona. Para começar com um motor V12 Biturbo e 720 cavalos para domar em uma caixa de 6 marchas...

Como tudo o que é bom é para poucos, só serão produzidos 12 por ano... uma dica para quando você for comprar o seu: fica muito mais charmoso sem a capota transparente.

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A Maserati finalmente lançou seu modelo sob encomenda, chamado de MC12 Corse. O carro foi apresentado no Bologna Motor Show, na Itália. Serão fabricadas poucas unidades do bólido e apenas alguns clientes especiais terão a oportunidade de adquirir a máquina. Seguindo a linha da Ferrari FXX, o Corse será muito rápido, muito exclusivo e muito caro. O preço começa em 1.25 milhões de dólares. O motor V12 terá 755 cavalos de força.

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A Ferrari FXX é uma variação do bólido italiano de Maranello. O super-carro possui motor V12 de 6.2 litros, capaz de gerar 800 HP. Introduzida em 2005, foram produzidas apenas 20 unidades, todas com carroceria em fibra de carbono. Seu custo atual está em 1.8 milhão de dólares.

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A Ferrari revelou mais um super carro no Salão de Paris. Mostrou seu novo modelo 612 P4/5. O bólido tem sua base (chassi e motor) na Ferrari Enzo, também lançada recentemente. O design, como sempre, é do Studio Pininfarina. Confira mais fotos no site.

A nova Ferrrai foi inspirada nos modelos 330 "P", corredores em Le Mans nos anos 60. O motor é um V12 e o carro acelera de 0-60 milhas em menos de 4 segundos. Um bólido para poucos.

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A edição especial Lamborghini Gallardo Nera será lançado no salão de Paris, no final do mês. Apenas 185 unidades serão produzidas e você, comprador, tem a opção de escolher entre dois tipos de cor negra: "nero serapis" e "nero noctis". Para poucos e privilegiados.

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A Smeg, italiana do ramo de eletrodomésticos estilizados, fez uma parceria inédita com a marca de autos Mini. O resultado foi a FAB28MCS, uma geladeira toda feita ao estilo dos novos modelos Mini 2007, com o logo da empresa de carros na porta. A geladeira estilo retrô terá apenas 250 unidades a venda. Gostou? Vá correndo atrás do seu Mini junto com a geladeira de sua preferência.

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Para os que acham que jóias são "coisa de mulher", aí vai uma dica interessante: os Tire Rings, desenvolvidos pelo designer Brian Bergeron. Fabricados em prata, ouro ou platina, vêm gravados com sulcos imitando pneus de carro, moto, moutain bike e caminhão. Preços variam de 100 até 5 mil dólares, dependendo do tamanho e do material utilizado. Sem dúvida um mimo para os entusiastas dos motores.

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O centro de performance da BMW, construído na Carolina do Sul, costa leste dos EUA, é um grande portal para os entusiastas da marca. Erguido ao custo de 12.5 milhões de dólares, possui instalações de alto luxo, incluindo pilotos-instrutores e pistas profissionais e, claro, uma frota completa de BMW's para os clientes. Os cursos estão disponíveis o ano todo, entre vários formatos, incluindo um para adolescentes. Um dos mais procurados é o M School. Com duração de dois dias e meio, o curso utiliza como instrumento os carrões da série M, com até 500 hp de potência, incluindo os cobiçados M3 e M5. Acomodaçôes e refeiçôes estão inclusas, a partir de 3.650 dólares.

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Um ônibus de 1 milhão de dólares? Sim, a empresa Newel é especializada em Motor Homes de extremo luxo, alguns avaliados em mais de 1 milhão de dólares. Os ônibus são decorados com muito couro (sofás, etc), possuem chão de mármore aquecido e todas as novidades em matéria de entretenimento: Tv de LCD, home theatre, internet, etc. Também vêm equipados com banheiro completo, incluindo chuveiro, além de secador, lavadora e cozinha com fogão e geladeira. O quarto pode ser transformado, em poucos minutos, em uma segunda sala de estar. A máquina é movida por um motor Caterpillar de 600 HP. Tudo isso por 1.171.000 dólares. Bom, você nunca mais vai gastar com o hotel.

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Locadoras de auto luxo, especializadas no segmento de super carros não são novidade, já existem nos EUA e Europa há algum tempo. Mas a empresa Gotham Dream Car levou este conceito ao extremo. Está oferecendo um pacote chamado Dream Car Tour. O evento oferece a chance de dirigir seis carrões em uma tacada só, durante quatro horas. Após um bom café da manhã, os motoristas são levados para estradas de Nova Jersey para pilotar carros como Ferrari F430, Lamborghini Gallardo, Ford GT, Aston Martin Vanquish, BMW M5, Corvette Z06 e o Porche 911. O próximo evento está marcado para os dias 28 e 30 de agosto, ao custo de 795 dólares.

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Este conjunto para amantes de charutos é feito pela Dunhill exclusivamente para o Maybach, carrão de ultra-luxo produzido pela Daymler-Crysler. São acessórios especialmente projetados para o aficionado do charuto aproveitar duas paixôes: a estrada e os puros. O kit contém um umidor de madeira nobre, um porta-charuto de couro, um cortador de charuto especial, operável com uma mão apenas, permitindo assim que o motorista mantenha uma mão no volante. Também acompanha uma versão especial do isqueiro à prova de tempestade que foi projetado por Alfred Dunhill em 1926.

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Imagine um lugar onde carros de luxo são adaptados para que mais luxo exista dentro deles. Este lugar existe e chama-se Mattes Interieurtechnik. Trata-se de uma empresa alemã expecializada neste tipo de serviço, refinar ainda mais o interior de carros que vão de esportivos como Porsche à sedans Mercedes.
Agora imaginem que o dono de um Mercedes CLS 2006 é um Macmaníaco de luxo. Sem problemas, a Mattes Interieurtechnik tratou de instalar um iMac G5 sobre o compartimento de transmissão, e um monitor de 17" na parte traseira do veículo,  com teclado e mouse. Assim o proprietário pode usar a máquina com todo conforto e a qualquer momento. Além disso, o iMac foi instalado de tal forma que, para evitar furtos, pode ser retirado do carro em poucos minutos. E nós que achávamos que um Ipod intalado no carro era algo de luxo.

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