Na opinião de muitos fãs da montadora italiana, o melhor modelo já lançado é o lendário 250 GTO. Agora a Ferrari irá fazer uma versão GTO do modelo 599 GTB Fiorano. O novo modelo será baseado no 599 XX lançado este ano no Salão de Genebra.

Com o objetivo de reduzir o peso do carro, a Ferrari usará muito carbono. O novo 599 GTO será movido por um motor v12 que irá produzir entre 680 e 700cv de potência. Quanto ao design, só foi revelado que o carro contará com entradas de ar na frente igual aos velhos GTOs.

Programado para ser revelado no Salão de Genebra de 2010, o 599 GTO será 20-25% mais caro que o 599 original e será limitado a 500 unidades.

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No 67º Salão Internacional de Moto de Milão, a Peugeot revelou a nova HYbrid3 Evolution conceito, uma versão conversível do HYbrid3 Compressor que foi apresentada no Salão de Paris em 2008.

A nova moto é movida por dois motores elétricos, um em cada roda, e um motor a gasolina de 41 cv de potência. Os motores elétricos são movidos por baterias de lítio-íon, que podem ser recarregadas por um sistema de recuperação de energia ativado durante a desaceleração e frenagem.

A HYbrid3 Evolution consome em média 2 litros de gasolina a cada 100km e emite cerca de 48g/km de CO2.

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Mesmo que ele não seja apresentado oficialmente até março de 2010 no Salão de Genebra, a Volvo revelou essa semana a primeira foto do sedã de luxo S60. O modelo começará a ser produzido em 2010 na fábrica da Volvo na Bélgica.

"O novo Volvo S60 tem um design e anda como nenhum outro Volvo já produzido. Além disso a tecnologia do carro vai ajudar o motorista a se sentir mais seguro e confiante ao volante.", disse o presidente da Volvo, Stephen Odell.

As linhas exteriores do modelo foram inspiradas no conceito revelado no Salão de Detroit. Talvez a grande novidade do modelo seja o sistema de detecção de pedestre, que detecta pessoas na frente de carro e ativa os freios se o motorista não reagir a tempo.

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Este é o novo carro da Citroen, o C-Zero. Um modelo 100% elétrico, com zero emissões de CO2 e zero ruído que será lançado no segundo semestre de 2010.

O C-Zero é movido por uma bateria de lítio-íon de 330-volt capaz de fazer de 0 a 100km/h em 15 segundos e atingir a velocidade máxima de 130km/h. Leva apenas 30 minutos para carregar a bateria em 80%, mas são necessárias 6 horas para carregar a bateria por completo. O Citroen C-Zero foi feito para ser usado dentro da cidade, ele é perfeito para viagens de até 30km.

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A Toyota acaba de revelar seu mais novo modelo elétrico, o FT-EV II. Movido por baterias de lítio-íon, o FT-EV II foi feito para percorrer pequenas distâncias. Sua autonomia é de 145km e alcança a velocidade máxima de 100km/h. Esse carro ecologicamente correto possui espaço para quatro passageiros e janelas grandes para uma maior visibilidade. A novidade fica por conta do joystick para controlar o carro e as portas que deslizam para facilitar o acesso aos assentos traseiros.

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Para comemorar um século de existência, a marca alemã resolveu fazer uma edição especial do seu mais famoso esportivo, o Audi TT. Será o Audi TT 2.0 TFSI Coupe, lançado exclusivamente no Japão. Serão produzidos apenas 100 unidades, com seu exterior em fibra de carbono, rodas de 19 polegadas e duas opções de cores: laranja e azul.

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A Audi apresentou ao público na Mostra Internacional do Sul da Flórida o novo R8 V10, que irá rivalizar com a Lamborghini Gallardo LP560-4.

A nova versão do R8 possui um motor 5.2 V10 de 525cv de potência. São 105 cavalos a mais que a versão V8, mas cerca de 27 a menos que a Gallardo.

Oficialmente o novo Audi R8 5.2 FSI quattro faz de 0 a 100km/h em apenas 3.9 segundos e capaz de atingir a velocidade máxima de 315km/h.

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O GM Volt já é velho conhecido do público aficionado por carros. Pelo menos por fotos, muitos já viram a cara desse carro elétrico da marca norte-americana. Por outro lado, nunca ninguém dirigiu o veículo, com exceção de alguns funcionários da GM, evidente.

Você já pode ter visto essa foto, mas que cor é esse carro? Cinza? Prateado? Há quem diga que tem um tom esverdeado... A GM convocou uma promoção interessante. Entrando no site www.chevroletvoltage.com, você pode escolher o nome da cor do carro, até dia 4 de novembro. Depois, a seleção dos mais originais entrará em votação no site. Quem vencer ganhará uma viagem a Los Angeles e terá o prazer de ser o primeiro a fazer um test drive no Volt!

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A Toyota acaba de revelar seu mais novo carro, o sedã híbrido Sai que foi baseado no Lexus HS250h. O modelo é maior e mais luxuoso que o atual Toyota Prius e será lançado no Salão de Tóquio.

Se comparado com o HS250h, o Sai possui um novo design frontal, com novas lâmpadas, capô, grade, pára-choques e lanternas traseiras. Já no interior a mudança fica por conta do novo painel e volante.

Mas as diferenças ficam por aqui, pois o motor é o mesmo do Lexus HS250h: um 2.4 combinado com um motor elétrico e uma caixa redutora. O Sai é capaz de atingir 305km/h.

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Se por aqui a Volkswagen lançou o Polo BlueMotion apenas nesse ano, os europeus estão adiantados e lançaram, nessa semana, o modelo BlueMotion do Golf.

Se por aqui o álcool equipa a linha, no velho continente é o diesel quem dá as cartas. E com um motor 1.6 de 76 cv, o Golf tem consumo médio de 26,31 km/l. Como a meta é não poluir e economizar o máximo possível, o carro vem com alguns detalhes interessantes. Ao parar, o motor é desligado. Ao pisar no acelerador, ele é ligado imediatamente. Há também um sistema que reutiliza a energia gerada no freio.

São sistemas que ainda não estão presentes no Polo daqui. Mas há de se levar em consideração que nem temos ainda esse novo modelo Golf, nem o convencional. Mas esperemos, pois não deve demorar.

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A Nissan anunciou que irá lançar no mercado japonês o novo Fairlady Z Roadster, um carro conversível de dois lugares que oferece alto desempenho e design dinâmico por um bom preço.

Assim como o Fairlady Z Coupe, a nova versão Roadster possui melhorias significativas de desempenho, design e tecnologia se comparado com o Fairlady Z Roadster anterior.

Com uma curta distância entre os eixos, peso reduzido e um motor 3.7, O novo modelo oferece elevados níveis de aceleração e manuseio e ao mesmo tempo um interior confortável. Um carro de luxo para poucos.

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O carro vermelho vai conhecer o dragão vermelho que é a China. As pessoas que estão é ótima situação monetária no país querem cada vez mais entrar no sistema capitalista e um de seus objetos de desejo é uma Ferrari. É por isto que a Ferrari fez a edição especial 599 GTB Fiorano.

O veículo foi criado em parceria com o artista Lu Hao e possui detalhes únicos, como decoração com caracteres chineses, um botão cor de jade no volante para ligar o carro e bagagem especial decorada com a seda que Marco Polo conheceu quando foi para a China.

Além disso tudo o carro conta com a performance HGTE e um diferente teto cinza. Apenas 12 Fioranos foram feitos.

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Os japoneses da Mitsubishi anunciaram os detalhes do novo Lancer, tornando o esportivo ainda melhor. O visual está mais agressivo com as novas grandes e com o novo capô. A junção dos dois faz parecer um verdadeiro X na frente do carro. Internamente, luzes de LED ganharam o painel.

O motor é 4 cilindros 16 válvulas 2.0, que garantem boa condução do automóvel. Na transmissão, mais uma novidade: 6 velocidades. O Lancer Evolution X começa por 2,997,750 ienes, no Japão, claro. Em reais, fica em torno de 60 mil.

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A versão 2010 do S60, da empresa sueca, vem com um novo visual bastante esportivo, tudo para bater o BMW 3-series, o Audi A4 e o Mercedes classe C.

Até agora há pouca informação sobre o veículo. Seu lançamento deve ficar apenas para setembro do ano que vem, na Europa. Mas se a primeira aposta é no visual, o S60 começou muito bem...

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A qualidade da foto é ruim, mas é possível ver o que parecer ser a versão para produção do novo Citroen C-Cactus, que segundo a montadora estará no mercado em 2012.

O compacto terá um motor diesel 1.4 HDI, mas alguns dizem que a Citroen planeja uma versão totalmente elétrica. Depois do conceito ser revelado há dois anos atrás no Salão de Frankfurt, a montadora passou esse tempo desenvolvendo uma versão para produção que seja acessível e ecologicamente correta.

Agora é esperar 2012 chegar para conferir o Cactus nas ruas.

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Já faz algum tempo que não aparecem notícias sobre a nova Lamborghini Estoque, mas ele finalmente reapareceu. Essa foto do Estoque foi tirada recentemente em Colónia, na Alemanha e colocou um fim nos boatos que o novo supercarro hava sido engavetado.

Os detalhes sobre o que o carro estava fazendo na rua não foram divulgados, mas o Estoque devia estar passando por testes. Isso vem como uma grande notícia para aqueles que se apaixonaram pelo modelo da Lamborghini desde que ele foi lançado no Salão de Paris em outubro passado.

Por causa da crise financeira mundial, surgiram boatos de que o Estoque havia sido engavetado apesar da montadora ter dito que nenhuma decisão sobre a produção do Estoque havia sido tomada.

Mas agora parece que o Estoque será produzido e deixará de ser apenas um sonho.

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Não faz nem um mês que a nova Ferrari 458 Itália foi apresentada no Salão de Frankfurt e segundo uma revista a montadora italiana está trabalhando em uma versão Spider do novo modelo.

Em uma entrevista à revista Quattrorute, o presidente da Ferrari Luca di Montezemolo disse que a montadora já está trabalhando na 458 Itália Spider, mas ele tambvém disse que o novo modelo só deverá ser lançado dentro de alguns anos.

Na mesma entrevista, Montezolo disse que quem encomendou a Ferrari 458 Itália pode esperar que o carro apareça em suas calçadas já no começo do próximo ano.

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Imagine um Rolls-Royce. Agora imagine um Rolls-Royce silencioso, sem vibrações nem movimentos bruscos. Pois provavelmente algum dia você verá um carro assim, já que a marca está projetando um Rolls-Royce Phantom elétrico e, consequentemente, amigo da natureza.

O boato já havia começado no ano passado, mas só agora a possibilidade foi mencionada oficialmente. Ao que tudo indica, o carro terá uma tecnologia bem parecida com a usada pela MBW no seu elétrico Mini E.

Ainda assim, ninguém disse se existe a confirmação e muito menos se existe uma previsão de lançamento. Só nos resta esperar.

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Longe dos holofotes do Salão de Frankfurt a Hyundai apresentou seu novo modelo, o Hyundai Sonata 2011. Enquanto todos estão atentos as novidades do Salão de Frankfurt a Hyundai, discretamente, revelou o novo sedã na Coréia do Sul.

Aprodução do Sonata está prevista para começar em 2010 nos E.U.A. com um motor 2.4 de quatro cilindros. O lançamento contou com a presença da imprensa local, enquanto a imprensa internacional não esteve presnete por estar do outro lado do mundo na Alemanha.

Por isso a Hyundai divulgou este vídeo promocional do carro.

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Depois de mais de três anos de especulação, a Aston Martin finalmente revelou o Rapide, o primeiro sedã da marca. As entregas começam em 2010.

O motor do Rapide será um 6.0 V12 igual ao modelo DB9, e terá os mesmos 470cv de potência. O carro fará de 0 a 100km/h em 5.1 segundos e chegará a velocidade máxima de 302km/h.

O Aston Martin Rapide possui transmissão automática de seis velocidades e o usuário poderá escolher se prefere usar a transmissão automática ou a manual.

O preço será revelado este mês no Salão de Frankfurt.

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Conheça a Lamborghini Reventon Roadster.

O carro original foi lançado no Salão de Frankfurt dois anos atrás, mas agora o modelo inspirado em aviões de guerra deu lugar à uma versão Roadster que será apresentada no Salão de Frankfurt deste mês.

Detalhes sobre o Reventon Roadster não foram divulgados, mas se sabe que o carro é feito em fibra de carbono com rodas de 18 polegadas. Segundo rumores o modelo terá um motor 6.5 V12 que produz 650cv de potência e atinge a velocidade máxima de 340km/h.

Devem ser produzidos apenas 20 unidades do supercarro e cada uma vendida por cerca de US$1.75 milhão.

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A maioria dos fabricantes de carros que estão envolvidos com a Fórmula 1 tem o costume de produzir os carros comuns primeiro, os que são para vender, e só depois ajudam a elaborar o carro de corrida, da competição mesmo. São poucos os que colocam o carro de corrida em primeiro lugar da lista de prioridades – a Ferrari é o maior exemplo disto.

A conseqüência para quem tem esse hábito é boa, pois conquista mais ainda o desejo do comprador – mais uma vez damos o exemplo: qual faz mais sucesso, carro Toyota ou Ferrari?

Só que agora a Ferrari vai deixar de ser o grande exemplo absoluto. A McLaren, que já havia criado um carro comercial antes (SLR, em parceria com a Mercedes-Benz), agora decidiu voltar ao mercado sozinha e com força.

O resultado é belíssimo. Batizado de MP4-12C, o carro foi feito totalmente dentro da empresa – e, portanto, com toda a tecnologia que eles possuem. A potência é grande, já que o motor é V8, duplo e turbo, de 600 horsepower.

Apenas 1000 carros serão feitos no primeiro ano, depois a McLaren pretende elevar a produção de acordo com a demanda. O preço foi calculado em 265 mil dólares.

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A BMW irá apresentar uma edição limitada do modelo M6 no Salão de Frankfurt. Apenas 100 clientes terão a sorte de ter este modelo especial, que conta com um design exclusivo no interior e exterior.

O novo M6 Competition Limited Edition vem com uma nova pintura em cinza metálico com acabamento fosco, o interior é inteiro em couro Merino nas cores cinza claro e preto.

Graças a modificação de suspensão e novas molas, amortecedores e estabilizadores, a dirigibilidade do novo M6 ficou melhor.

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A Mercedes se prepara para mostrar ao público um de seus novos modelos, o SLS AMG. O supercarro só começará a ser vendido em 2010, com preços a partir de 177 mil euros.

O SLS AMG será movido por um motor 6.3 V8 capaz de desenvolver 571cv de potência. Terá uma transmissão de sete velocidades de dupla embreagem, e levará o carro de 0 a 100km/h em 3.7 segundos, enquanto a velocidade máxima passa dos 317km/h.

O novo modelo da Mercedes terá suspensão de alumínio e centro de gravidade baixo. Será oferecido nas cores cinza, prata e vermelho para o exterior e o interior em couro.

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A Lexus irá revelar no Salão de Frankfurt o novo LF-Ch, um compacto híbrido que irá competir diretamente com modelos como BMW 1 Series e o Audi A3.

O LF-Ch combina design elegante e tecnologia híbrida em um carro de 5 portas que atende as necessidades dos clientes deste segmento de carros.

Graças a tecnologia Lexus Hybrid Drive, a condução do modelo será praticamente silenciosa com emissões zero de carbono.

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No Salão de Frankfurt que irá acontecer ainda este mês, a Volkswagen vai apresentar ao público o novo Golf BlueMotion movido a diesel.

O novo modelo Golf usa a tecnologia TDI, a mesma usada pelo Polo BlueMotion, e o motor 3.8 produz 100cv de potência capaz de levar o Golf de 0 a 100km/h em 11.3 segundos e atingir a velocidade máxima de 190km/h.

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Durante o Salão de Paris no ano passado, a MINI apresentou o Crossover conceito e todo mundo esperava ver a versão para produção em setembro deste ano durante o Salão de Frankfurt. Mas a montadora anunciou que o lançamento oficial será apenas em 2010.

Mas isso não significa que a MINI estará de mãos abanando durante o Salão de Frankfurt, serão mostrados ao público os novos MINI Coupe conceito e o MINI Roadster conceito.

O novo Crossover deverá marcar presença no Salão de Genebra no próximo ano. De acordo com um porta-voz a montadora decidiu pelo adiamento porque quer explorar algumas outras possibilidades para futuros modelos e obter "feedback".

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A marca Tesla anunciou sete meses atrás que construiria o Roadster Sport, uma versão de melhor performance do seu carro elétrico normal. Depois de tanto tempo de espera a fábrica automotiva do Vale do Silício finalmente divulgou algumas fotos reais do carro em alta resolução (e não imagens digitais do projeto).

O veículo é mais potente, mais resistente e mais tecnológico. E mais bonito, diga-se de passagem.

Visite o site da marca para obter mais detalhes e ver mais fotos.

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A nova versão do modelo Golf foi flagrado andando pelas ruas com camuflagem.

Como o nome sugere, o Golf R20 terá um motor turbocharge 2.0 de quatro cilindros com 260cv de potência, que levará o modelo de 0 a 100km/h em 6 segundos. Como ele terá um limitador de velocidade eletrônico, sua velocidade máxima será de 250km/h.

A Volkswagen planeja lançar a sexta geração do Golf no Salão de Frankfurt.

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O novo Cayenne só deve ser lançado ano que vem, mas já pode ser flagrado de vez em quando fazendo testes pelas ruas. O exterior do modelo será inspirado no novo Porsche 911, e o interior terá mais qualidade e conforto.

Mas as mudanças não ficam só nas aparências, o Cayenne receberá um motor V8 com injeção de gasolina direta "emprestado" do modelo Panamera. A versão com motor aspirado terá 395cv de potência e fará de 0 a 100km/h em 5 segundos, a versão turbocharge, também V8, terá 493cv que levarão o modelo de 0 a 100km/h em 4.3 segundos, enquanto a versão top de linha, o modelo Turbo S, irá oferecer 550cv. Também será lançada uma versão elétrica, que usará um sistema híbrido de gasolina e eletricidade.

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O novo modelo da Ferrari foi flagrado andando pelas ruas novamente, mas dessa vez na cor amarela. O fotógrafo sortudo conseguiu tirar uma foto da traseira do carro, onde podemos ver duas grandes entradas junto de cada lanterna traseira, que provavelmente serve para esfriar o motor V8.

A Ferrari 458 Itália é movida por um motor 4.5 V8 que produz 570cv de potência capaz de levar o modelo de 0 a 100km/h em apenas 3.4 segundos e atingir a velocidade máxima de 325km/h.

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O novo Rolls Royce Ghost só será lançado no Salão de Frankfurt, mas o carro foi flagrado fazendo os últimos testes antes de ser apresentado ao público. As vendas começam esse ano na Europa, já para os Estados Unidos o modelo deve chegar ao mercado só em 2010.

O Rolls Royce Ghost é movido por um motor 6.6 V12 turbo com 563cv de potência, que faz o carro ir de 0 a 100 km/h em 4.7 segundos e chegar a velocidade máxima de 250 km/h, e só não corre mais porque vem com um limitador de velocidade eletrônico.

O novo modelo virá com um sistema de suspensão a ar inteligente, que tornará possível adequar o veículo a qualquer necessidade.

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Em julho a Mercedes anunciou planos para fazer uma versão AMG Black Series do modelo E-Class Coupe. Mas segundo fontes o carro não será feito para ganhar mais potência, será produzido com tecnologias que reduzam o peso do carro e melhorem a agilidade e performance do carro.

Entretanto, a montadora alemã não tem planos de desenvolver uma versão AMG simples para o 2010 E-Class Coupe nem uma versão AMG para o sedã C-Class.

O C63 AMG será substituido por uma versão mais potente, já que é o modelo mais "fraco" da série AMG. O atual possui 475cv de potência, o novo terá entre 500cv e 525cv de potência.

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A Ferrari acaba de lançar o site oficial para o novo esportivo 458 Itália. No site estão disponíveis alguns sons do motor, fotos para download além de todas as informações sobre o novo modelo.

A Ferrari 458 Itália tem um motor 4.5 V8 que proporciona ao carro uma potência de 570cv. Pesando 1379kg a nova Ferrari é capaz de fazer de 0 a 100km/h em apenas 3.4 segundos e atingir a impressionante velocidade máxima de 325km/h.

Se você está louco para saber as novidades do carro acesse agora mesmo o site da Ferrari 458 Itália.

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Ninguém esperava ver o novo Lamborghini Reventon antes do Salão de Frankfurt em setembro, mas a fabricante italiana decidiu revelar o superesportivo para apenas alguns sortudos.

Os detalhes sobre o modelo não foram revelados, mas rumores dizem que o carro usará o mesmo motor da Lamborghini LP670-4SV, mas eles podem encontrar alguns problemas tentando por toda essa força em um carro "roadster".

A versão roadster do Reventon será produzida em uma edição extremamente limitada. Para nós mortais, o jeito é esperar setembro chegar para saber os detalhes do novo esportivo de luxo.

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Equanto a GM encontra dificuldades e enfrenta grandes problemas em revelar a versão conversível do Chevrolet Camaro, o pessoal da Newport Covertible Engineering (NCE) na Califórnia, já está trabalhando para deixar o novo Camaro coversível.

Mesmo que o carro esteja em desenvolvimento, a NCE já está recebendo pedidos pelo "muscle car" conversível.

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Foi divulgada na internet uma foto do novo Kia Rio 2010. O sedã aparece um pouco mais esportivo do que o modelo anterior, além de outras mudanças como o farol de neblina que ficou maior, entradas de ar destacadas e nova opção para o padrão d pintura.

Apesar da marca não ter feito nenhum pronunciamento, a imprensa internacional diz que o interior do carro também sofrerá mudanças, como o painel e a central multimída que serão redesenhados.

A nova versão do Rio (na Coréia do Sul tem o nome de Pride) terá papel importante na tentativa da Kia de fazer sucesso no mercado europeu e norte-americano. O novo Rio será lançado no começo de 2010.

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A Honda está preparando para 2012, um substituto para o S2000, e segundo o site 7Tune o carro só terá o número de portas em comum com o modelo anterior.

O motor atual do esportivo será trocado por um híbrido de alta classe e baixa emissão de poluentes e equanto o modelo atual é RWD o próximo mudará para o sistema FWD . O carro terá também um teto retrátil.

O novo Honda S2000 híbrido é esperado para o ano de 2012, mas até lá muita coisa pode mudar.

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Foram divulgadas fotos do novo Audi A5 Sportback, o modelo só será lançado em setembro no Salão do Automóvel de Frankfurt. O modelo que reúne características de um sedã e de um cupê, e será vendido a partir de 33 mil euros.

O carro terá 6 opções de motor, três delas a gasolina (2.0 com 180 cv, 2.0 com 211 cv ou 3.0 V6 com 265 cv) e as outras três a diesel (2.0 com 170 cv, 2.7 com 190cv e 3.0 V6 com 240cv).



Previsto para ser vendido apenas no mercado europeu, a Audi diz que ainda não tem planos de exportar o novo A5 para os outros continentes.

No Brasil, a Audi lançou este ano o A5 de três portas, que custa a partir de R$263 mil.

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No dia 18 a Nissan começará a vender, no Japão, o novo Skyline Crossover. Carro que mistura cupê com utilitário esportivo, tem como destaque os sistemas de segurança e prevenção de acidentes.

O sistema LDP (Lane Departure Prevention) avisa se o veículo sair da faixa de rolamento através de quatro câmeras que acompanham todo o trajeto e ajudam a voltar para o caminho correto. O Around View Monitor System permite ao motorista ver obstáculos próximos ao manobrar, e o FCW (Forward Collision Warning) que calcula a distância do veículo à frente e alerta sobre sua aproximação.



O modelo recebe informações em tempo real através do Safety Drive Guide, e tem ainda o Controle Dinâmico do Veículo (VDC), cinto de três pontas, sistema de frenagem de emergência, airbags e outros dispositivos que melhoram ainda mais a segurança.

O novo Crossover da Nissan recebeu o certificado SU-LEV, que garante redução de 75% na emissão de poluentes e taxa de reciclagem de 95%, de acordo com os padrões da Associação dos Fabricantes de Automóveis do Japão. O preço não foi revelado, mas tudo isso não deve ser mutio barato.

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O Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing 2010 só será apresentado oficialmente em setembro no Salão de Frankfurt na Alemanha, mas essas fotos dão uma idéia do novo superesportivo da montadora alemã. Os designers responsáveis procuraram unir ao máximo o conceito da marca com a modernidade. As portas ligadas ao teto do modelo lembram o Mercedes 300 SL, de 1954.

O painel e o sistema de som possuem conectividade Bluetooth e o interior com muitos detalhes em fibra de carbono. O motor é um V8 com câmbio de dupla embreagem e sete marchas, que permitem alcançar a impressionante velocidade 315 km/h. Quem quiser comprar um destes deverá desembolsar cerca de 150 mil euros.

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Desde que a Jaguar foi comprada pela Tata Motors, a montadora passou a investir em novos projetos para resgatar a imagem de luxo que a marca sempre teve.

Um dos novos carros é o Jaguar XJ, o modelo recebeu linhas mais ousadas deixando de lado algumas características que marcavam os carros da montadora.

O novo XJ vem com quatro opções de motor, três movidos a gasolina. A configuração top tem motor 5.0 V8 com 510cv de potência, capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 4,9 segundos.

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A BMW já havia liberado algumas fotos no começo de junho. Na última quarta (30) a montadora revelou mais algumas fotos do novo X1 que tem lançamento previsto para setembro no Salão de Frankfurt, Alemanha.

As fotos mostram a lanterna traseira, que é praticamente igual a do protótipo do carro, detalhes do volante, do velocímetro e o botão de ignição. As outras mostram o capô e o escapamento do modelo.

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A montadora francesa Peugeot apresentou nesta segunda (29), os novos modelos do 207 que serão vendidos na Europa.

O carro recebeu retoques na dianteira e na traseira. Na frente a tomada de ar frontal deixou de ter os cantos arredondados e os fárois de neblina ganharam um lugar próprio, já na parte de trás as lanternas receberam nova disposição das luzes com iluminação por LEDS.

O interior também teve algumas pequenas mudanças, como o novo painel de instrumentos. Entre os itens de série as novidades são o sistema de som com bluetooth e entrada USB e controle dos vidros elétricos por controle remoto.

Os novos modelos terão 12 opções de motor. A Peugeot não divulgou detalhes sobre preços. Quanto a linha no Brasil, ela não deve receber as modificações por enquanto.

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A montadora francesa revelou algumas informações sobre o novo modelo do C3 que será lançado oficialmente no Salão de Frankfurt, em setembro. O carro deve chegar ao mercado brasileiro apenas em 2011.

A novidade fica por conta do pára-brisa panôramico, ele deixa o interior mais iluminado e proporciona uma visão de 80º, mas o sol não será problema, uma larga faixa degradé se encarregará de filtrar os raios solares.

O novo modelo ficou maior que a versão atual do carro, ganhou 9cm de comprimento e 5 cm de largura. O interior também passou por uma reforma dando um visual mais esportivo e o painel vem com uma tela que mostra informações do sistema de som e navegação por satélite.

Pelo menos no mercado europeu, o C3 terá a segunda geração do sistema Stop&Start, que desliga o carro quando o veículo está parado e volta a liga-lo quando o acelerador e pressionado. Outros detalhes serão revelados numa data mais próxima ao lançamento.

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Com pintura toda em azul o novo esportivo preparado pela Shelby foi apresentado ao público em Tulsa, Estados Unidos.

A versão Shelby do Ford Mustang GT500 tem motor V8 5.4 com 752 cavalos de potência. Foram modificados o sistema de escape de alto fluxo, suspensões ajustáveis com molas mais firmes e sistema de freio com pinças de seis pistões.

O logotipo da naja foi bordado nos encostos de cabeça dos bancos que vêm com largos apoios laterais para segurar o corpo nas curvas. Algumas linhas do carro foram adaptadas. Os primeiros clientes começarão a ser atendidos em agosto e apenas para preparar o GT 500 Super Cobra os compradores terão que desembolsar a partir de US$29.495.

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A Mitsubishi apresentou na última terça o primeiro utilitário flex do mercado brasileiro. Trata-se do Pajero Sport Flex com tração 4x4 e motor V6 bicombustível.

O motor 3.5 V6 do carro oferece 200 cv de potência quando abastecido com gasolina ou 205 cv quando queima álcool.

O novo modelo custará R$109.990, equipado com rodas de liga leve de aro 17, sensor de estacionamento e sistema de som completo, além de outros itens.

A versão diesel do Pajero continua no mercado custando R$115.490.

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O carro completa 45 anos com o lançamento de uma série limitada de apenas 45 unidades. Os novos Mustangs terão itens e detalhes exclusivos, se destacando a própria carroceria que foi feita pela famosa Gaffoglio Family Metalcrafters.

As 45 unidades serão pintadas de prata e com o logotipo "I", em homenagem a Lee Iacocca, considerado pai do cupê. Iacocca já foi presidente da Ford e com a ajuda do piloto texano Carrol Shelby, lançou várias versões do Mustang.

Rodas aro 20 foram feitas especialmente para o carro e partes da suspensão e do conjunto mecânico ganharam componentes da divisão de competição da Ford.; Os raros Mustangs terão 400 cavalos no motor V8 de 4.6 litro, discos de freios de 14 polegadas.

Apenas uma concessionária, localizada no sul da Califórnia, irá vender o carro.

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Em outubro a Chevrolet lança o novo Viva, que chega ao mercado para fazer frente ao novo Fox. O carro vem com motor 1.4 e preço entre 30 e 40 mil reais.

Apesar do novo carro, a Chevrolet não irá aposentar o Corsa. A posição de dirigir elevada e o amplo espaço interno, combinados em uma embalagem atraente e jovial, foram pensadas para ser concorrente direto do Volkswagen Fox.

O interior do Viva seguirá a linha dos Chevrolet estrangeiros, como o Captiva e o Cruze, para se diferenciar dos outros modelos da própria GM.

O novo modelo será restrito ao mercado latino-americano até 2010, quando chegará o segundo carro da família.

O jipe compacto será feito para rodar na cidade. A GM até pensou em colocar a tração nas quatro rodas, mas desistiu ao ver o sucesso dos "aventureiros urbanos", como o Crossfox.

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Uma das marcas mais desejadas pelos amantes de carros está lançando um filme para homenagear a companhia. The Porsche Way é o nome do vídeo que foi feito como se fosse através dos olhos da empresa de automóveis.

São duas horas e meia de filme que contam toda a história da Porsche em 8 capítulos, começando com Ferdinand Porsche e seu filho Ferry, passando por todas as décadas e mostrando como está o império hoje.

Confira um pedacinho no vídeo acima, vale a pena.

O DVD The Porsche Way está à venda somente na loja do Museu Porsche, em Stuttgart, e custa 35 dólares.

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A fabricante de carros de luxo Fisker Automotive apresentou nesta quarta-feira (17) em Miami, nos Estados Unidos, o carro elétrico Fisker Karma.

Para carregar as baterias de íon-lítio o carro usa o motor a combustão, já o motor elétrico garante autonomia de 80km/h, segundo o fabricante o modelo vai de 0 a 100km/h em seis segundos e chega a 200km/h de velocidade.

O carro foi desenvolvido pelo designer Henrik Fisker, que ficou famoso pelos modelos Aston Martin Vintage e BMW Z8. O Karma será vendido por US$87,9 mil, e a empresa espera vender 15 mil unidades. Uma versão conversível chega ao mercado em 2011.

Incluindo um modelo mais barato (US$50 mil) que será lançado dentro de dois ou três anos , Fisker espera comercializar 100 mil carros por ano.

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A Kia Motors divulgou nesta segunda (16) imagens do novo Picanto, na Coréia do Sul ele é chamado de Morning.

O desenho do carro sofreu mudanças nos faróis, parachoques, novas saias laterais e uma pequena
modificação na grelha frontal com um detalhe cromado parecido com o do Kia Soul.

O novo modelo será oferecido com duas versões de motor: 1.0 quatro cilindros de 67 cv ou de 72 cv.

Não há previsão de quando o novo Picanto vai chegar ao mercado brasileiro. Aqui, a versão anterior do Kia Picanto é vendida com motor 1.0 de 61 cv a R$ 35.900 ou com motor 1.1 de 64cv a R$ 40.900.

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O ex-piloto alemão Michael Schumacher testou, na semana passada, a Ferrari 599 GTB equipada com o pacote esportivo Handling GT Evoluzione na pista de Fiorano, na Itália. Schumacher participa no desenvolvimentos dos carros da Ferrari.

Foram 20 voltas para testar o comportamento do carro, equipado com motor V12 de 620 cavalos, além dos opcionais apresentados pela primeira vez no Salão do Automóvel de Genebra, além de melhorias na suspensão e nos amortecedores.

A Ferrari não divulgou os resultados do teste feito por Schumacher.

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A Volkswagen começará a produzir este ano, na Argentina, a pickup Amarok. O nome significa lobo na língua dos esquimós.

O desenho definitivo não foi revelado, mas deverá ser baseado nas linhas do SAR Concept (foto), mostrado no salão de Hannover no ano passado.

Produzido na Argentina, o carro será exportado para o Brasil e o resto do mundo. A apresentação oficial será na salão de Frankfurt em setembro na Alemanha, e em novembro começa a ser vendido na Argentina. No Brasil a pickup deve chegar ao mercado só em 2010.

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Este carro é para os papais corujas que sonham em ver o filhote dominando as pistas de corrida algum dia no futuro – uma BMW estilosa e potente criada especialmente para crianças de 1 e meio a 3 anos de idade, a Baby Racer II.

O carro pode ser usado para brincar dentro e fora de casa (desde que você convença a sua esposa de que ele pode correr dentro de casa) e a família pode ficar sossegada. Suas rodas grandes e grossas proporcionam um passeio silencioso e seguro diante de pequenos obstáculos.

Além disso, todo o design mantém a fama da marca, incluindo o assento vermelho – ele, aliás, pode ser limpado facilmente com um pano úmido (nunca sabemos quando será o filho e não o carro que irá “vazar” o combustível...).

A BMW Baby Racer II está à venda em revendedoras BMW autorizadas e vem com um certificado da German Technical Inspection Association. O preço não foi divulgado.

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A Volkswagen lançou a versão Bluemotion para o modelo Touareg. Por enquanto, apenas disponível no mercado alemão, o Touareg Bluemotion possui um motor 3.0 V6 TDi, otimizado para reduzir as emissões e consumos em cerca de 15%.

A potência do motor 3.0 V6 TDi reduziu os 240 cv "originais" para 225 cv e o consumo de 9,6 l/100 para 8.3 litros/100 km.

Para conseguir essa façanha, os responsáveis da Volkswagen, além de reduzirem a potência máxima, fizeram diversas alterações a nível aerodinâmico e mecânico para aumentar a sua eficiência, como suspensão rebaixada, ajuste no motor e pneus de baixo atrito.

Na Alemanha, o Touareg Bluemotion será comercializado por cerca de 50.950 euros.

A Volkswagen também está desenvolvendo uma versão híbrida do Touareg, que deve ter um propulsor 3.0 TFSI com um motor elétrico.

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O Chevrolet Volt possui uma tecnologia híbrida que além das opções à gasolina e elétrica, pode receber outras fontes de combustível, como a gasolina E85 e células de hidrogênio.

Cotado para chegar ao mercado americano só em 2011, pois ainda está em fase de testes, o Chevrolet Volt é uma das apostas da GM para sair da crise e chegará ao mercado custando cerca de US$32.500.

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A Volkswagen anunciou o lançamento da linha Passat R-Line, que engloba numa mesma versão o modelo sedã e perua, para o mercado do Reino Unido.

O veículo foi lançado com motores nas seguintes versões: com motor 1.4 TSI chegando a 123 cv de potência e motor 1.8 TSI com 162 cv de potência, movidos a gasolina; ou 2.0 TDI de tem as versões de 111 ou 141 cv de potência, movidos a diesel, que pode vir associados a uma caixa de transmissão automática, de dupla embreagem e seis marchas. Todas as outras opções de motorização trazem câmbio manual de seis marchas.

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A pequena empresa formada por três funcionário da BMW - a Veritas, que hoje está sob comando da Vermont AG, sempre sonhou em construir carros esportivos para corrida.

Assim, sem perder a esperança, foi criado o Veritas RS III, com o objetivo de homenagear a BMW de corrida dos anos quarenta. O veículo passou por muitos testes em Nürburgring e será apresentado no mês de julho no evento pré London Salon Privé.



Apenas 50 unidades deste veículo serão fabricadas.

O Veritas RS III não tem ABS, ESP e qualquer auxílio ao motorista. Assim, o piloto deverá mostrar experiência para pilotar.



O motor será um V10 de 5 litros, com 600 cv, o suficiente para chegar aos 320km/h.

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A Robust, primeira picape média global da Volkswagen, será apresentada em sua versão definitiva no Salão de Frankfurt, que acontecerá entre os dias 17 e 27 de Setembro.

Ainda, não se tem informações sobre as especificações da motorização – a única é que será um propulsor de dois litros com cerca de 170 cv, movido a diesel.

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Depois de apresentar o a.d. Tramontana ao mundo, a Espanha agora conta com a equipe de corrida GTA Motor para apresentar o novo Spano, um carro que apresenta um novo conceito de potência.

O novo GTA Spano tem 4,65m de comprimento, 1,98m de largura e tem um entreeixos de 2,80 m. Apesar de ter apenas dois lugares, o entreeixos generoso se deve ao fato de o motorzão do carro ter sido instalado exatamente ali, entre os eixos, ou mais exatamente diante do eixo traseiro.



O veículo possui um motor V10 de 8,3 litros que empurra adiante o Dodge Viper. Como se ele não fosse o bastante, ainda há um compressor mecânico, ajustado pela GTA Motor, para extrair 780 cv a 6.300 rpm. Com isso, o carro, que pesa só 1.350 kg, pode acelerar de 0 a 100 km/h em 2,9 s e atingir máxima superior a 350 km/h.



Custando cerca de 600 mil euros cada unidade, o GTA Spano terá apenas 99 unidades produzidas. Mas não é isso que o torna extraordinário, e sim o fato de, opcionalmente, ele poder rodar com álcool, o que amplia a potência do motor para 840 cv a 6.250 rpm.

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A Mercedes lançou na Europa um novo modelo desportivo denominado Grand Edition para o Clase R. O monovolume alemão se beneficia de seus novos detalhes estéticos, alguns únicos em comparação aos concorrentes.



Por fora o Grand Edition se compõe de luzes LED diurnas integradas a lateral do parachoque dianteiro. Os faróis traseiros são pintados, com rodas de 20". Ao contrário do que sempre ocorre em outras edições especiais da Mercedes, não existe uma insigna que diferencie essa das outras.

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O Chevrolet Corvette Grand Sport 2010 acaba de ser revelado. Por vários anos os modelos Grand Sport estavam fora de linha e agora estão de volta.

O Corvette usa o motor LS3 e tem uma suspensão especialmente preparada para alta performance.

As versões são Grand Sport Coupe e Grand Sport Convertible. A versão conversível tem um teto removível. E essa série Grand Sport entra no lugar do anterior pacote Z51. O motor LS3 tem 6.2 litros e é V8, entregando 430 cv de potência.

Se você pedir que seu Corvette Grand Sport 2010 venha com um sistema de escape especial, de dois modos, a potência aumenta para 436 cv. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático, também de seis marchas.

O nível de acabamento escolhido vem de quatro opções diferentes, que mudam por exemplo o tamanho das rodas. As cores da pintura são as mesmas oferecidas no restante da linha Corvette.

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Após rumores que diziam que o projeto era tido como cancelado, a versão de produção do Suzuki Kizashi já tem data de apresentação confirmada.

Segundo o site Automotive News, o sedã topo de linha da Suzuki está mesmo na fase final de desenvolvimento. Sua apresentação oficial será na próxima edição do Salão de Los Angeles, em Novembro.

O Kizashi, que estará uzando a mesma plataforma do Chevrolet Malibu, estará disponível com motorizações a gasolina e irá se destacar pelo seu desempenho dinâmico, como revelou o vice-presidente da Suzuki, Koichi Suzuki.

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O design oficial do Astra 2010 foi revelado essa semana pela revista Auto Motor und Sport.

O modelo será lançado no salão de Frankfurt em setembro e trará tecnologias interessantes que visam melhorar a segurança passiva e ativa dos passageiros, consumo urbano e rodoviário e emissões de poluentes.

As linhas básicas do modelo seguiram as do Opel Insignia, seu irmão mais velho e de categoria superior. A Opel continua muito inspirada, desde o lançamento do novo Corsa.



Downsizing é a palavra de ordem agora na indústria, e o Opel Astra 2010 não poderia fugir deste panorama. Seus motores deverão ter baixa capacidade cúbica, variando a potência com o uso de turbo compressor.

Os motores iniciais deverão ser 1.4 litros a gasolina e ter potência de 90 cv emitindo apenas 120 gramas de CO2 por Km rodado. Fontes dizem que este mesmo motor terá versões que podem chegar até a 180 cv.

O Astra será maior, e mais luxuoso que seu antecessor, tornando-o um concorrente a altura para os atuais médios mais modernos.

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No Salão de Nova Iorque, a Toyota mostrou que o pequenino IQ também pode ter uma personalidade mais esportiva.

A Scion, divisão de modelos compactos da Toyota nos EUA, apresentou no evento o Scion IQ. Uma proposta totalmente diferente dos tradicionais da Toyota.

Com um visual recheado de apêndices aerodinâmicos, o Scion IQ é bem mais econômico que outros modelos esportivos.

Com volumosos para-choques esportivos e grandes rodas de 18 polegadas, o visual do veículo é o estilo certo para participar de filmes como "Velozes e Furiosos".



Por dentro, o modelo ganhou um console central personalizado de boa aparência. Destaque para a tela de LCD de 10 polegadas.

Mas, obviamente a Scion não vai perder a oportunidade de fazer sucesso com o IQ, sendo que a versão “light” deste modelo exposto será a comercializada.

Agora, voltam as boas propostas do Toyota IQ original, agora em um estilo atraente para o consumidor americano.

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Para comemorar 46 anos de fundação do clube RIAR, a Alfa Romeo lançou uma versão especial.

A edição especial do Alfa Romeo Mito, chamada RIAR Limited Edition, leva o nome do clube italiano de donos de Alfa Romeo - RIAR.



Essa semana, o veículo começa à ser vendido em toda a Europa, por 20.000 euros. Sem dúvida um preço nada baixo para um compacto como o MiTo.

O carro tem um motor 1.4 Turbo de 155 cv e tem toda uma tonalidade escura, inclusive suas rodas de 17 polegadas também são escuras.

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A Audi resolveu lançar duas novas versões para o mercado europeu de seu maior sedã.

As novas versões são: Sport Plus e Comfort Plus. Os modelos aparecem para animar as vendas do modelo A8.

A Sport Plus vem exclusivamente na cor Panther Black com efeito cristalizante, além de rodas aro 20″ S-Line.



Enquanto a Comfort Plus, vem na cor Night Blue, rodas aro 19″ de 12 raios, interior e bancos revestidos em couro bege Valcona, com aquecimento, ventilação e massagem nos assentos, com sistema adaptativo a cada usuário.

Ainda há repetidores de seta que são formados por LED´s.

Os preços das novas versões variam entre 4.200 e 14.500 euros à mais, dependendo da versão de motor.

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A Kia apresentou no Salão de Seul 2009, o novo modelo do Kia Sorento para 2010. O veículo lançado em 2002, dessa vez vem com um design bem agressivo e mais moderno.

Com menos altura e maior no comprimento, o modelo tem três opções de motor: 2.7 V6, que roda também com gás GLP, com 163 cv de potência, ou 2.2 diesel de 194 cv e o 2.4 gasolina de 173 cavalos.



Num futuro não tão próximo, o veículo também sairá com outro motor V6, com mais potência, para mercados onde isso é importante, como nos EUA.

O Sorento 2010 tem a tecnologia DBC da Kia, que é de controle de freio em subidas.

Com esse veículo a Kia pretende aumentar sua participação no segmento de SUVs, chegando a 140.000 unidades vendidas por ano, já em 2010.

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Partes da próxima geração do Ford Focus, que deverá aparecer em 2011, já começam a ser apresentadas.

O novo modelo deverá ter um aspecto mais musculoso e funcional, tendo o baixo custo de produção, um dos seus alicerces.

São esperadas todas as variantes atuais do modelo, acrescentando uma nova minivan C-MAX. Mas além do visual, outro destaque e para a Ford é sua base mecânica.

O modelo vai revolucionar os modelos de tamanho médio, com uma nova linha de motores EcoBoost que se iniciarão pelos 1.000cm3.

Com turbo compressor e injeção direta de combustível, o EcoBoost irá garantir um futuro mais limpo e econômico para o Focus.

A versão 1.0 terá potência de 89 ou 108cv, gerando um torque bem interessante para um 1.0. Outra variante é o 1.6 que deverá ter 148 ou 178cv, dependendo da versão.

O EcoBoost deverá ter também versões à diesel com baixas emissões de poluentes, tendo um 1.6 de 128cv e um 2.0 com 168 ou 197cv.

Novas tecnologias serão inseridas, como o sistema Start-Stop, transmissão tipo DSG, versões híbridas e possivelmente elétricas, além de níveis de segurança e emissões mais avançados.

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Apresentado como conceito B18 no Salão de Xangai de 2007, a montadora JAC prepara o lançamento do novo sedã médio no mercado chinês. Trata-se do projeto B92, com um tamanho médio em torno de 4,5 metros, o veículo será o primeiro produto da nova geração de modelos desenvolvidos pela JAC recentemente.

Seu design foi criado pelo estúdio Pininfarina e mostra a clara semelhança de estilo com o Roewe 550, também feito pelo mesmo estúdio.

O modelo deverá ser um concorrente local para o Chery A3, tendo futuramente uma versão hatchback à surgir no mercado. Ainda não há maiores informações sobre o modelo.

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A Renault divulgou imagens de seu novo carro, o Mégane RS 250. Antes, já tinha sido divulgado que ele será o concorrente do Golf GTI e seu modelo terá um motor 2.0 e 253 cv de potência.

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A Renault lançou na França o Dacia Sandero 1.4 LPG por 5.900 euros. O modelo é beneficiado por um bônus de 2.000 euros, devido à utilização do GLP. O seu motor 1.4 tem 75cv e é movido somente a gás e à gasolina.

Além desse desconto, a Dacia oferece um bônus de 1.000 euros para a troca de carros, com idade entre 8 e 10 anos pelo modelo Santero LPG.

Com o uso do gás, o índice de emissões de CO2 emitido pelo motor do Sandero é de 135g/km e seu tanque de GLP tem sistema de segurança mais avançado, reduzindo os riscos de acidentes.

O Sandero 1.4 é oferecido nas seguintes versões:

Standard: modelo vem com rodas aro 15″, vidros climatizados, ABS e duplo air bag.
Ambiance: direção hidráulica, travamento central das portas e imobilizador.
Lauréate: vidros dianteiros elétricos, faróis com máscara negra e coluna de direção regulável.

Sem os descontos, essas versões custariam 8.900, 9.600 e 10.400 euros, respectivamente.

No Brasil, essa versão com o mesmo preço e incentivo, sairia por apenas R$18.079 sem os impostos. É claro!

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O Audi A8 2010 virá para substituir o atual V6 2.8 de 210cv. O novo modelo ganhará um motor de quatro cilindros 2.0 de 230cv. O motor 2.0 TFSI terá injeção direta e turbo compressor.

Para abrigar esses novos quatro cilindros, a Audi aposta em materiais mais leves, como o alumínio, para reduzir o peso do A8. Dessa forma, o motor 2.0 TFSI terá seu trabalha facilitado. Com isso, é quase certo que o Novo A8 seja bem mais econômico que o atual modelo.

O Novo Audi A8 deverá enfrentar os novos BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S, aprimorando seu conforto e sofisticação, além de trazer um desenho totalmente novo.

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O lançamento anunciado no último Salão de Genebra pela indústria italiana – Maserati, o Maserati Quattroporte for Centurion terá sua venda limitada aos portadores do famoso cartão de crédito - Amex Black, da American Express Centurion, o qual é restrito para apenas membros da elite do Reino Unido.



Mesmo com o velho costume inglês do volante no lado direito. O Maserati Quattroporte for Centurion disponibiliza o volante tanto do lado direito quanto esquerdo, depende do gosto de cliente.



O interior do veículo é fiel ao padrão dos cartões. As cores seguem a linha do branco polar e no encosto do banco tem o símbolo da Amex em alto relevo. As rodas são de 20 polegadas e o motor está disponível em duas versões: 4.2 ou 4.7 com 400 ou 430 CV.



Com todo esse luxo, o preço do veículo é de cerca de 100 mil euros. Brincadeira?

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O grupo Renault-Nissan está pronto para lançar dois novos modelos de veículos para o mercado brasileiro. Entre os dias 16 e 18 de março, o novo veículo fabricado pela Renault – Symbol, e o novo veículo fabricado pela Nissan – Livina - chegam às lojas brasileiras.



O Symbol é o substituto direto do Renault Clio sedã, montado sobre a base da segunda geração do Clio, a mesma que é vendida no mercado brasileiro. Produzido na fábrica de Córdoba (Argentina), o modelo chega para brigar no segmento dos sedãs compactos.



O monovolume Livina é o primeiro veículo de passeio da Nissan produzido no Brasil, e, também a estréia da Nissan no segmento de modelos bicombustíveis que será lançado no dia 18 de março em sua fábrica no Paraná. O Nissan Livina será oferecido nas versões 1.6, 16V, com transmissão manual, e 1.8 16V com transmissão automática.

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Anunciado como o carro mais barato do mundo, no início de 2008, o Nano, da montadora indiana Tata, vai finalmente começar a ser produzido.



A produção do carro de 63 cavalos de potência começa em 23 de março. A venda, por sua vez, tem início em abril, somente na índia. Com preço estimado em pouco menos de US$ 2.000, o Nano tem tudo para emplacar por todo o mundo. Mesmo com sua simplicidade, há opcionais para incrementar o Nano — para-choque da cor do carro, ar-condicionado, entre outros.

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O Renault Clio e o Clio Sport — que fazem relativo sucesso no Brasil — tiveram suas versões 2009 apresentados. Os carros serão mostrados oficialmente no Salão de Genebra.

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A Aston Martin não pretende desacelerar, mesmo com a crise. E o motor V12 do novo Vantage é prova disso. O carro, que tem velocidade máxima de 305 km/h, tem lançamento previsto para o Salão de Genebra deste ano.

Apesar de fugir completamente do perfil de lançamentos que ocorrerão em Genebra este ano, o Aston Martin Vantage terá apenas mil unidades, o que explica toda a extravagância. Mil unidades, aliás, que não irão para os Estados Unidos. Isso porque o carro enfrentou dificuldades para ser aprovado nos testes de segurança norte-americanos.
Dirigir a 305 km/h sem estar muito seguro pode ser perigoso, sabe?

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Quando eu era pequeno — há nem tanto tempo atrás —, uma das grandes diversões do meu final de semana era ir lavar o carro do meu pai, com ele. Principalmente quando íamos nos lavarrápidos (viva a nova ortografia!) automáticos.

Detalhe: ao contrário do que acontece no vídeo, meu pai nunca teve um carro conversível.

Pode até tratar-se de um comercial da montadora, mas não deixa de ser interessante.

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Esperado para o Salão de Nova York ou para o Salão de Genebra, a Mercedes Classe E Coupé 2010 foi vista quase "nua" na Espanha, durante um evento da montadora. Na foto, apenas os faróis ainda mantêm fita isolante.

O carro é, no grosso, uma junção do Classe E com o CLK. Sem dúvidas a junção se saiu bem sucedida, já que o coupé é original sem perder os traços característicos da Mercedes.

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Lançado oficialmente no Salão de Detroit, na semana passada, o novo Dodge Challenger R/T Classic é exatamente isso, clássico.



Com um visual à la 70's, o carro tem um jeitão bastante americano. O preço, para o mercado dos EUA, não é tão alto: US$ 34 mil. (Na verdade ele custa US$ 34.005 — os cinco dólares devem pagar, talvez, a linha para costurar os bancos.)

Disponível em seis cores, o Challenger Classic tem uma versão com câmbio manual de seis marchas. Só faltou mais um "seis" para o 666.

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Lançado oficialmente no Salão de Detroit, na última semana, o novo Toyota Prius tem uma performance melhor que a de seu antecessor: 21,25 km/l. Isso com um motor 1.8. Além disso, um dos modos de direção proporciona que o automóvel ande por cerca de 1,6 km movido apenas a bateria.

Mas a novidade mesmo fica por conta de um sistema opcional de paineis solares. Podendo ser adicionados ao teto, eles evitam que a temperatura dentro do carro suba demais — como um ar-condicionado automático.

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Há clubes e clubes: alguns trazem grandes vantagens a seus associados, outros, nem tanto. O Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR) faz parte do primeiro grupo.

Para comemorar seu 46° aniversário, o RIAR acaba de lançar uma versão exclusiva do MiTo (foto). O carro italiano só poderá ser comprado por sócios do clube. (Cerca de mil proprietários de Alfa Romeos fazem parte do RIAR.)



Com uma frente típica dos automóveis Alfa Romeo, a edição limitada do MiTo traz um motor de 147 cavalos — mesmo sendo compacto. De resto, tudo muito parecido com o MiTo original, até mesmo a pintura preta.

O que será que eles vão preparar para o 50° aniversário — já que é muito mais importante que o 46°?

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A Mercedes-Benz Classe E, que será apresentada oficialmente ao público no Salão de Genebra, em março, teve fotos publicadas na internet — vazadas.

Em competição com o Audi A6 e com o BMW Série 5, o carro da Mercedes, pelo menos por fora, dá conta do recado. Agora é só esperar até março — ou antes, vai saber — pra saber mais detalhes.

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Como de costume, a Renault lançará uma edição esportiva de um compacto que acabou de revelar, o novo Megane. Após o anunciar a terceira geração do carro, no Salão de Paris, era apenas uma questão de tempo até que um esportivo baseado no modelo fosse lançado. Agora há data e local para isso ocorrer: no Salão de Genebra deste ano.

Espera-se que o Megane esportivo tenha um motor 2.0, com cerca de 250 cavalos de potência. O Megane Trophy (foto), pode dar algumas dicas de como o design do carro será.

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Seguindo a linha dos automóveis modernos, cada vez mais excêntricos, a Smart, conhecido pelos seus carros minúsculos, lançou sua nova pérola.

Um novo batmóvel, tamanho padrão (pra Smart, é óbvio), foi lançado e tenho lá minhas dúvidas se vai agradar o grande herói que parece estar voltando à moda.

Batsmart (assim foi batizado o carrinho) é mais uma prova de que os tempos mudaram...ah, como mudaram.

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A nova Ferrari Scuderia Spider 16M foi lançada e vem com uma novidade antes ainda não imaginada. Antigamente, raros eram os carros que vinham com um aparelho de som embutido, toca-fitas, toca-CD. A nova Ferrari, limitada em 499 unidades, inovou e já tem um Ipod Touch – removível – acoplado no painel.

O carro chega aos 315 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em pouco menos de 4 segundos. Avaliado em $277.000, a proposta é poupar os milionários do trabalho de conectar suas músicas para ouvir enquanto se deliciam em seus automóveis.

O Ipod virá pré-carregado com temas da Ferrari, fotos e sons. Um luxo para quem pode ter.

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Após a montadora indiana Tata lançar o carro de mil dólares, a Toyota está perseguindo o mesmo mercado. Conhecida por produzir automóveis bastante confiáveis — e de um nível alto, como os da subsidiária Lexus —, a montadora asiática terá a ajuda de Daihatsu para produzir seu carro de baixo custo.

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A montadora alemã Audi mostrou hoje os desenhos dos novos A5 Cabrio, A5 Sportback, A7, e, o mais esperado, A8.



Por ser um dos modelos mais sofisticados da marca — dos lançados no Brasil, pelo menos —, a próxima geração do Audi A8 não sofreu alterações muito significativas no desenho. A mudança mais notável é na parte frontal, na qual os faróis ficaram mais "quadrados" e a grade mais imponente.

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Os fóruns pela internet, nos últimos anos, se mostraram muito eficazes em revelar fotos de carros antes dos lançamentos. Assim, as supostas fotos do Toyota Prius 2010, devem ser confirmadas como verdadeiras.

Mostradas num fórum de discussões sobre o carro, as fotos ao lado e abaixo mostram uma perspectiva de perfil do automóvel e também seu interior. A console central — que abriga velocímetro, conta-giros, etc. — lembra muito a da versão brasileira do Citroën Xsara Picasso.

É esperar pra ver se as fotos são, de fato, reais. Eu estou bastante convencido.

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Apesar de faltar pelo menos quatro meses até que o primeiro Chevy Camaro 2010 toque os pneus nas ruas, cerca de três mil pessoas já oficializaram a compra do carro. Detalhe: as pré-vendas começaram há apenas três dias.



Mesmo com o grande número de vendas, as concessionárias esperam vender ainda mais no próximo final de semana — afinal de contas, é nesses dias que os consumidores têm tempo de comprar carros novos. O prodígio da GM será produzido em solo norte-americano, no Canadá.

Mais de 600 mil pessoas se inscreveram no mailing da GM para receber mais informações sobre o automóvel.

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A Mazda confirmou a hora e local em que será revelado o seu todo novo Mazda3 2010: 10 de novembro, no Salão de Los Angeles.

Entretanto, para não deixar os fãs esperando, a montadora asiática revelou fotos do novo design do sedã. Apesar de possuir muitas semelhanças com o modelo atual, o novo Mazda3 tem uma frente muito mais expressiva, com um “sorriso” na grade.





O novo desenho faz parte de uma evolução lógica da marca, já que apresenta elementos vistos anteriormente em outros carros, como o RX-8 e o Mazda6.

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Bob Nardelli, homem à frente da Chrysler, acabou esta semana com a especulação sobre que carros a montadora lançará em 2010. Ele confirmou dois sedãs redesenhados, o Dodge Charger e o Chrysler 300, além de um novo automóvel da Jeep.



Enquanto nenhum dos carros será desenvolvido para ser especificamente econômico, a parceria que a Daimler-Chrysler fez com a asiática Nissan dá a dica de que eles estão se preocupando com a demanda por carros que gastam menos combustível.

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Seguindo o exemplo da Lamborghini, a Ford lançou um teaser do Mustang 2010.



A nova imagem mostra parte da frente do automóvel. O desenho em geral, pelo que dá pra perceber, não mudou muito. Apesar disso, as linhas aparentemente ficaram mais suaves.



A ser lançado no Salão de Los Angeles, daqui um mês e meio, dizem que a Ford lançará mais sete teasers até lá.

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Apesar do Lancer, desde sua primeira versão, ter sua imagem ligada diretamente aos rallys, parece que o Lancer Sportback, que a Mistubishi mostrou no Salão de Paris, é um carro urbano.



O que esta versão do Lancer tem de diferente das anteriores é o espaço, típico das wagons. Junte a isso um motor turbocharge de 237 cavalos e temos o Sportback Ralliart.

O lançamento comemora os trinta anos da Mitsubishi na Terra de Napoleão.

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Apesar de ter um design consagrado, o Audi A8 tem uma grande mudança prevista para 2010.

Apesar da marca alemã já ter anunciado a mudança, até agora não havia aparecido nenhuma foto do modelo a ser lançado em 2010. Até agora. As fotos abaixo vazaram num fórum online, e, dizem, são do A8 modelo 2010.







O que vocês acham, as fotos são reais?

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Se você já ficou encantado pelo exterior do 2011 Chevy Volt da GM que nem saiu no mercado ainda, prepare seu coração para ver o interior. O vídeo mostra o lado de dentro do carro elétrico e nele é possível ver o design moderno, as duas telas touch screen (duas!) e mais milhares de coisas que são tão legais que quase fazem os outros carros perderem toda a graça.

Quer um babador?

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A Lamborghini divulgou hoje um release para a imprensa que dizia: “Não é apenas um novo Lamborghini. É um novo mundo”.

Acompanhando a frase acima veio esta misteriosa foto, que mostra o que parece ser a parte traseira de um carro.


O coelho sairá da cartola dia 1º de outubro, no Salão de Paris. Até lá, só nos resta esperar... e ficar com água na boca.

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Apesar de já ter nos sido apresentado no Salão de Londres, em julho, o Ford Focus RS 2009 será mostrado novamente no Salão de Paris, em outubro.

Sustentando o título de carro mais rápido que a Ford já lançou na Europa, o novo modelo vem equipado com um motor turbocharge de 2,5L que produz cerca de 300 cavalos de potência – vai de 0 a 100km/h em menos de 6s.



Além das informações acima, a montadora norte-americana ainda disse que o carro estará disponível em três cores: o verde-Hulk da foto (“verde final”), “azul performance” e “branco gelo”.

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Os carros da Dodge têm a fama de poderosos. Neste teste, o novo Challenger SRT8 mostra todo seu arranque, potência e estabilidade - tudo isso queimando quatro pneus que sofreram bastante.

Além, é claro, desse vermelho arrebatador!

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Desconsiderando o fato de que várias fotos do Camaro SS 2010 que parecem ser reais vazaram na última semana, a Chevrolet lançou oficialmente uma única imagem hoje. A fotografia apareceu ontem, no site da montadora.



Apesar da norte-americana não ter revelado detalhes sobre o carro, sabe-se que o motor da máquina será um V8 de 6,2L – simplesmente 422hp, muita potência.

Quanto ao design, será a volta dos carros “quadrados”?

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A Cadillac começa 2009 lançando o primeiro veículo híbrido de sua história, que também é o primeiro da categoria de grandes SUVs.

O novo Escalade apresenta acessórios, como segurança e design, que o classificam como o mais poderoso e moderno carro de sua classe. Possui um motor V8 6.2 com 403 cavalos de potência feito para funcionar também com etanol (álcool).

A Cadillac também está lançando o novo Escalade numa versão “Platinum Edition”, que possui ainda mais tecnologias de luxo e inovações, como detalhes exclusivos de platina no chassi e rodas de 22 polegadas.

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A Chevrolet americana usa o nome Impala há mais de 50 anos, sempre associado ao sedan de qualidade e para a família. Não é diferente agora, no lançamento do modelo 2009 do velho Impala.

Agora, o carro está mais potente e mais moderno. Em todos os modelos, os freios têm controle anti-trava, a segurança ganha air-bag para o tórax, a tração ganha controle e o bluetooth vem de fábrica.

Seu motor é impressionante, comparado ao padrão brasileiro. Vai de 3,5 litros V6 até o de 5,3 litros V8, que tem mais de 300 cavalos.

O mais tradicional nome da GM americana parece ter vida longa no mercado. Será que chegará a um século de vida?

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O Honda Fit é um queridinho entre os brasileiros. Em lista de melhores compras e mais econômicos, ele sempre está entre os líderes. No entanto, a Honda insiste na demora para globalizar a versão 2009 do modelo. Sua estréia foi no final do ano passado, no Japão. Mês que vem, será a vez dos Estados Unidos terem o Fit no seu mercado.

Como era de se esperar, a versão 2009 vem ainda melhor. Com mais espaço interno e com a re-estilização externa, ele tem tudo para ser um sucesso. Por dentro, Seu motor de 1,5 litros agora vem com o sistema i-VTEC, que lhe dá 117 cavalos de potência e o faz atingir 100 km/h em menos de 10 segundos. Foram trocadas a sua suspensão, que deixou o Fit mais estável. Esteticamente, roda maior e lanternas triangulares dão um ar um pouco mais agressivo ao modelo.

Japão, Estados Unidos... E o Brasil?

Calma. No Brasil, só em outubro no salão de automóveis de São Paulo.

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A partir da próxima semana, todos os olhos do mundo automobilístico mundial estarão voltados ao salão de Moscou, a gelada capital russa. E a última montadora que anunciou apresentar um carro foi a Lexus, com o seu LS460.

Com motor de 4,6 litros V6, o novo carro japonês tem 380 cavalos, com trações equilibradas. Isso significa que 60 % da força estará nas rodas traseiras, 40 % estará nas dianteiras. Uma versão 4x4 diferente, em um carro de luxo.

Estará no mercado apenas em novembro, mas seu preço ainda não foi confirmado.

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Não imagine modificações radicais, a Honda está no princípio do “time que está ganhando não se mexe”. O novo Civic 2009 terá pouquíssimas alterações externas, como a entrada de ar no pára choque dianteiro e alguns detalhes cromados.

No interior, os detalhes ficam mais interessantes. Pela primeira vez, o marca terá Bluetooth nos modelos com sistema de navegação, além de saída USB para o player do motorista. São detalhes que não podiam continuar ausentes em um carro tão querido. Na parte mecânica, a Honda instalará um sistema de estabilização e, para os EUA, lançará um modelo Híbrido.

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Essa é a primeira imagem do Infiniti G37 conversível, que estará à venda em 2009, nos EUA, e se juntará ao G37 e G37 coupé.

O esportivo deve ter o motor do coupé, com 3,7 litros V6, com 328 cavalos. A novidade deve ser um câmbio automático de 7 marchas, um freio esportivo e rodas de 18 polegadas.

A expectativa é de um preço mais razoável do que o BMW 335i, e estima-se girar em torno de 70 mil dólares, cerca de 120 mil reais.

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É esperada com ansiedade pelos fãs de motos a nova Honda VFR, versão 2009. A moto deve ser apresentada no salão de Paris, mas os boatos já estão espalhados pelo mundo dos motores.

A nova Honda passaria de 800 cilindradas para mil, com motor V5 de 150 cavalos. Outra novidade deve ser o cambio semi-automático de embreagem dupla e seu chassi deve ser de alumínio com estruturas independentes.

Quanto ao seu visual, as expectativas são que a montadora seja um pouco conservadora e mantenha as curvas atuais.

Resta-nos esperar pelo salão de Paris.

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A marca britânica lançou a primeira foto do seu mais novo carro, o One 77. Os detalhes ainda são escassos, mas já se sabe alguns números: motor de 7 litros V12, com poder para fazer de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e com velocidade máxima de 320 km/h.

O One 77 terá sua fabricação limitada e apenas 77 unidades sairão à rua. Seu lançamento será no final desse ano, provavelmente em Paris. Seu preço? 1 milhão de libras, mais de 3 milhões de reais. Por enquanto, tudo o que podemos é apreciar é essa foto única do novo Aston Martin.

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A Mazda trabalha para colocar um sucessor do RX-8, o potente esportivo da montadora. Até aí, nenhuma novidade, está perfeitamente dentro do esperado. A novidade é que o RX-9 (nome não confirmado) deve ter motor a gás ou a hidrogênio.

Seu visual deve se parecer com o conceito Taiki, da foto. Deve oferecer transmissão automática ou manual, com tração traseira. A data de lançamento está prevista para 2012, quando a Mazda espera ter um motor de hidrogênio 20% melhor que o atual.

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Faz tempo que o Volkswagen Golf é um sonho de consumo dos mais jovens. Portanto, cada re-estilização do seu visual é aguardada com ansiedade e, normalmente, não decepciona.

Parece que mais uma vez a marca alemã acertou a mão no Golf. Pelo menos é o que parece com essas fotos divulgadas da geração VI do carro. Infelizmente, ele não tem previsão de chegada nem para os EUA e nem para o Brasil. Na Europa, seu lançamento, está previsto para outubro desse ano.

E o Golf alemão voa baixo, com 250 cavalos, motor de 3,2 litros fortalecido pelo R32. A versão GTI deve chegar a 265 cavalos. Há também uma versão a diesel, de 170 cavalos e há, também, o plano para o lançamento da versão híbrida do automóvel.

Mas tem um detalhe que me impressiona: sua frente lembra um novo velho conhecido daqui. Estou errado ou sua frente se parece com a do novo GOL?

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A empresa italiana colocou no mercado o MC12 Versione Corse, modelo inspirado no MC12 GT1, que ganhou o campeonato da FIA GT em 2005. Serão fabricadas apenas 12 unidades da máquina, com pequenas alterações para que ele possa sair das pistas e rodar as ruas do mundo.

Vamos aos números. E não se assuste, não está escrito errado. A Maserati MC12 tem motor V12 de 755 cavalos, faz de 0 a 200 (!) km em 6,4 segundos e atinge a velocidade de 330 km/h.

Gostou? É, mas nem tudo são flores. O brinquedo sai por meros 1,5 milhão de Euro, cerca de R$ 3,6 milhões!

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Surgem rumores cada vez mais fortes sobre os detalhes do novo Lancer Sportback X, com previsão de lançamento mundial em 2010. A própria foto acima ainda não é definitiva, o projeto pode sofrer algumas alterações. A Mitsubishi ainda não divulgou uma versão oficial.

O carro deve se parecer mais com uma SUV do que com os tradicionais esportivos da montadora japonesa. Sua suspensão deve ser mais elevada e sua grade frontal deve ser maior, como mostra a foto.

Também não se sabe ao certo os detalhes da sua motorização, mas especula-se que o carro deverá ser com 4WD full time, com 1.8 litros e 143 cavalos. Há também a possibilidade de ele vir com o motor do Lancer Ralliar: 2.0 litros com 240 cavalos supercharged.

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Pelo jeito a Porsche está dando conta de outro projeto além da nova Cayenne.

Estou falando da nova versão do Cayman, o Cayman S Sport, que teve suas especificações vazadas na última semana. Com 303 cavalos de potência (oito a mais que a versão anterior), o supercarro virá com 10mm a menos na suspensão, rodas pretas, pintura degradée e o novo sistema de estabilidade da Porsche.



O Cayman S Sport custará cerca de £49.890 – mais ou menos R$160 mil – e mais detalhes serão revelados em breve.

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Faz um tempo que a Peugeot vem construindo sonhos de consumo aqui no Brasil. Talvez pelo estilo arrojado do acessível 206, febre nas ruas do país, toda modernização das suas linhas são aguardadas com ansiedade. É assim com o lançamento do 308 CC. Por aqui, ainda o modelo ainda é 307, mas, apesar da manutenção do nome, os modelos disponíveis no país têm acompanhado as modernizações européias.

E o que se pode ver nessas novas re-estilizações é um visual cada vez mais agressivo da marca, com enormes grades na dianteira e com faróis cada vez mais esticados. O 308 CC 2009 ainda apresenta uma luz vermelha na traseira com desenho único, usando lâmpadas LED.

Os motores podem variar entre o de 1,6 litros, 150 cavalos, com câmbio automático ou manual de 6 marchas, ou ainda a opção a diesel, ecologicamente correta, de 2 litros e 140 cavalos.

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Um dos maiores ícones de corrida do século XX, o Cobra Venom está de volta com o visual que lhe deu a fama e com o seu motor Ford V8. O carisma é o mesmo, no entanto, o carro-conceito está mais potente e ainda mais agressivo.

Para se ter uma idéia do poder do novo Cobra, ele atinge 100 km/h em 3,4 segundos, e chega a 344,40 km/h!

Nascido na década de 1960, o Cobra foi um modo de criar concorrência com o Corvette da GM. Em pouco tempo, seu desempenho o tornou um vencedor pelos EUA e pela Europa, transformando-o em uma lenda.

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Após 60 anos de existência, a marca inglesa lançou, no salão da Grã-Bretanha, o seu novo XK60 special edition. O carro sairá nas versões coupe e conversível, por £60,995 e £66,995 respectivamente (cerca de R$ 192 mil e R$210 mil).

O JK60 tem um motor de 4.2 litros, fará de 0 a 100km em menos de 6 segundos, e atinge velocidade máxima controlada em 250 km/h.

Sua avançada construção de alumínio o faz forte e o mais leve carro da categoria. Sua suspensão é a moderna CATS (Computer Active Technology Suspension), que o mantém em perfeito balanço e agilidade.

Um ótimo jeito de entrar na terceira idade.

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A General Motors finalmente liberou detalhes do esperadíssimo Chevrolet Camaro 2010. A grande mudança no design exterior do carro foi na lanterna traseira, que é dividida ao meio no novo Camaro.



Provavelmente muitos de vocês não viam a hora desse momento chegar, então eu vou direto ao ponto:

• Três modelos: LS, LT e SS

• Os modelos LS e LT virão com um motor V6 de 3,6 litros (300 cavalos)

• A versão manual do SS virá com um V8tão de 6,1 litros (422 cavalos de potência), já a versão automática terá um V8 menos potente (400 cavalos)

• Suspensões dianteira e traseira independentes

• Freio a disco nas quatro rodas

• O modelo SS terá controle de estabilidade ajustável

• As rodas virão em versões de 18, 19 e 20 polegadas

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A montadora alemã prepara a nova versão do seu SUV para 2010, visando a concorrência com a nova geração da Touareg, prevista para o mesmo ano, e com o novo Audi Q7, previsto para 2013.

A nova Cayenne deve ser um pouco mais curta que a atual e terá seu visual mais próximo de Porsche tradicional a de um utilitário, com aspectos mais fortes e elegantes.

Debaixo do capô, o mesmo motor do atual, com o top de linha de 500 cavalos. Deve também lançar uma verão com combustível híbrido, sem que haja maiores detalhes confirmados.

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Quando o assunto é melhorar a economia de combustível, os motores turbocharge podem ser uma ótima opção. A combinação de eficiência com motores menores produz a potência desejada enquanto reduz o peso total do carro. Pensando nisso, a Mercedes está no processo de desenvolvimento de vários motores turbo que irão se proliferar em sua linha a partir de 2010.



Thomas Weber, um dos diretores da Daimler, falou à Automotive News: “Nossos carros terão motores turbo de série até o final de 2010, no máximo”.

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O aspecto agressivo do Chevrolet Camaro faz dele um esportivo fácil de se admitir como sonho de consumo; seu desenho foi inspirado no modelo de 1969. Com as fotos reveladas pela montadora americana, o veículo deve agradar a muitos por mais um bom tempo. Por enquanto, só podemos matar algumas curiosidades: seus detalhes ainda não foram totalmente revelados.

Sabemos algumas opções de motores: o carro estará disponível com câmbio manual ou automático de 6 marchas. Sua potência pode ser escolhida entre a de 3,6 litros V6 de 296 cavalos ou a de 6,2 litros V8 com incríveis 416 cavalos. Sob seu visual retrô, estão suspensões independentes e o sistema de controle de tração StabiliTrak. Seu painel vem inteiro iluminado com luzes azuis de lâmpadas LED.



Resta apenas esperar para podermos desfrutar de mais informações sobre o Camaro. Estaremos na espera!

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A BMW deve lançar o seu M3 CSL em 2010. Antes, porém, ele deve ser apresentado no salão de Frankfurt, em 2009.
 
A ordem para o novo esportivo é perder peso: o carro não vai ter rádio, ar condicionado, sistema de navegação e parte da carroceria será de fibra de carbono. Dessa maneira, o veículo deve chegar a 300 km/h e fazer de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. O motor será de 4 litros V8 com 470 cavalos.

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A General Motors faz segredo com os seus novos veículos, que devem ser lançados nos próximos dois anos. Entre as novidades, existem 3 Cadillacs para serem lançados. Aos poucos,  vão surgindo informações para os seus consumidores.

O CTS coupe, exibido no salão de Detroit em Janeiro deve ser posto à venda em Janeiro. Já a sua versão Sport Wagon deve sair um pouco depois. O SRX Crossover, da foto, também deve ser lançado em meados de 2009.

A GM também exibiu imagens do novo Buick Invicta, que foi posto no salão de Pequim como carro conceito. O veículo, no entanto, deve entrar no mercado apenas no final do ano que vem.

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A Mercedes acabou com o suspense e divulgou as informações sobre o seu exclusivo SL65 AMG Black Series. Serão fabricadas 200 unidades da versão, comercializadas a partir de Janeiro de 2009 nos Estados Unidos.

E os dados são bastante animadores, com a óbvia exceção do seu preço, US$ 320 mil. Seu motor de 6.0 litros V12 faz de 0 a 100 km/h em menos de 3,9 segundos. Seus acabamentos em fibra de carbono, como no capô e nos pára-choques, reduziram seu peso em 249,48 kg.

Sua velocidade máxima será controlada em 320 km/h, mas especula-se que o carro poderá chegar a incríveis 355 km/h.



Sorte dos 200 felizardos!

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É difícil não lembrar de Land Rover quando se fala em utilitários. A marca inglesa se tornou símbolo da mistura entre luxo e potência nesse segmento automotivo. E, se seus 4x4s já eram sinônimos de conforto, o lançamento do Range Rover Vogue promete colocá-los como marca maior em tecnologia.

Além de seus motores V8 de 4.2 litros à gasolina e o V8 de 3.6 litros, 32 válvulas, à diesel, que já garantem a qualidade do veículo, o diferencial do Range Rover Vogue são os itens tecnológicos que ele apresenta. O utilitário é equipado com ar-condicionado Tri-zone, que permite regular a temperatura para o motorista e os passageiros, independentemente.

O painel apresenta uma tela de 7 polegadas touch screen que, além do computador de bordo, pode ser usada como navegador via satélite. Como se não isso bastasse, ela auxilia o motorista na marcha ré, com a imagem gerada por uma câmera digital instalada atrás do veículo.



Seu sistema de som e vídeo conta com 14 altos falantes, geradores de 710 watts de potência. Para os passageiros dos bancos de trás, duas TVs podem ser usadas para filmes em DVD ou para a instalação de vídeo games.

Para terminar, os aventureiros podem se deliciar com o exclusivo sistema Terrain Response, que ajusta o veículo em qualquer terreno. Com um simples toque, o carro é regulado para a areia, terra, lama ou asfalto.

É tecnologia de ponta sendo colocada para um dirigir cada vez mais prazeroso. O Range Rover Vogue tenta, dessa maneira, fazer do tempo passado em seu carro um verdadeiro lazer.

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A Honda irá revelar um conceito esportivo de peso leve no Salão de Londres, ainda este mês. O carro de dois lugares recebeu o nome de OSM e foi desenvolvido no centro alemão da Honda para ter baixas emissões de CO₂.



Especificações técnicas não foram anunciadas, mas nesse caso elas são de importância menor – o fato do OSM ser “verde” é mais relevante.

Lançar o automóvel no Salão de Londres pode ser uma medida estratégica, já que o mercado britânica é um dos maiores para esportivos conversíveis.

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Com estréia marcada para o Salão de Londres desse ano, o Ford Focus RS parece o Huck: é verde e mau.



Apesar do salão londrino acontecer já esse mês, alguns detalhes devem mudar aqui e ali antes dele ser apresentado pelos outros salões ao redor do mundo, em 2009.

O modelo que será apresentado esse mês, entretanto, não terá nenhuma mudança no design.

Veja a continuação do post para mais fotos.

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Tem uma rachadura em algum lugar da BMW, porque essas fotos parecem ser de promoção oficial do Série 7 2009. As linhas gerais do carro e a aparência em geral são extremamente conservadoras. O último upgrade no design, em 2006, havia tirado quase todos os problemas que o carro tinha, e essa linha quase não mudou.

A novidade no interior do carro fica por parte do iDriver, computador de bordo que controla várias funções do Série 7.



Podemos esperar as especificações nos próximos dias. Enquanto isso, veja mais fotos na continuação do post.

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Mercedes-Benz e McLaren já estão preparando o terreno para produzirem a próxima leva de super-carros sozinhas – incluindo o Mercedes SL65 AMG Black e o McLaren P11 – mas não antes de um último projeto.

Notícias saem por todos os lados na imprensa alemã dando conta de que as companhias, que continuarão juntas nas pistas de corrida, irão revelar em breve uma edição especial do SLR antes do fim da produção do controverso automóvel.



O último SLR será um speedster de pouco peso – segundo fontes, o carro teria perdido 200 quilos na nova versão. A velocidade máxima da belezinha seria de 350 km/h. Apenas 75 unidades serão produzidas ao preço de 450 mil euros.

Ah, sim, dizem que o piloto Lewis Hamilton tem algo a ver com o projeto…

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Em comemoração ao centésimo aniversário da GM, a sucursal da montadora norte-americana na Ásia revelou hoje a versão limitada do Corvette S especial para o mercado japonês.



Serão produzidas trinta unidades, quinze pretas e quinze brancas. O motor será mais potente que o modelo comum: de 6.2L, gerará 430 cavalos de potência. O início das vendas é na próxima sexta-feira, dia 4.

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Os entusiastas alemães da Land Rover Thomas Bell e Holger Kalvelage, que também partilham certa fascinação pelos roadsters britânicos, decidirão combinar elementos dos dois tipos de carro num só: um “Land Rover 4x4 off-roadster”, que parece, principalmente, com um carro vintage.



O lindo automóvel tem duas opções de motor, ambos 4,6L, um com oito cilindros outro com doze. Cada unidade será construída sob encomenda e custará €100 mil. A módica quantia inclui ainda ingresso no restrito clube Bell Aurens, que dá a oportunidade de cada comprador visitar a fábrica, na região da Bavária, Alemanha.

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Revistas por todo o mundo trazem essa semana reportagens dando conta de que o muito esperado Lotus Eagle estreará no Salão Britânico, mês que vem. O carro, o primeiro a ser lançado pela Lotus em treze anos, terá um motor Toyota V6 de 3,5 litros da família do Camry – modificado, é verdade, por engenheiros da Lotus – que gerará 268 cavalos.



Junto com as últimas reportagens veio também uma imagem de divulgação do carro (acima).

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De acordo com a revista alemã “Auto Motor und Sport”, a BMW irá lançar o até agora denominado PAS – “Progressive Activity Sedan” – no Salão de Frankfurt em 2009.

Especula-se que o PAS deverá ser batizado V5 antes de seu lançamento no mercado, e que terá muitos elementos do recém-lançado X6 (entre esses elementos uma traseira hatch).



Não há notícias sobre a produção do carro. O carro será comercialmente lançado no final de 2009 ou no início de 2010, porém não se sabe em que mercados será comercializado. Por outro lado, podemos afirmar com toda certeza que o sucesso do X6 será determinante para a resposta dessas perguntas.

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Com vários carros retrô fazendo sucesso – como o Fiat 500 e o Dodge Challenger –, o modelo que começou a moda foi um pouco esquecido: o Volkswagen New Beetle.

Com dez anos de idade, o automóvel está começando a ficar ultrapassado. A VW, para compensar esse tempo, está planejando o lançamento do sucessor do Beetle.

Enquanto o modelo está disponível em apenas duas versões – cupê e cabrio –, o novo modelo ganharia várias versões, mais ou menos como o Mini possui.



A engenharia está sendo feita na Alemanha, como já era de se esperar, enquanto o design está a cargo da equipe californiana e a produção será no México. Dentre as versões que estão sendo consideradas estão uma versão sport com dois bancos, como o Beetle Dune (foto), apresentado no Salão de Detroit em 2005, e uma versão SUV.

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Apesar de ser uma empresa estadunidense, a Ford já fez várias versões dos seus carros exclusivamente para o mercado europeu – o que causa certos ciúmes nos norte-americanos.

Sabendo disto, a marca anunciou que irá lançar modelos europeus do Focus e do Fiesta nos EUA – com todas as suas versões.



A movimentação é um sinal de que a Ford pode estar indo na contramão das outras montadoras de Detroit, expandindo sua produção.

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Bob Lutz, vice-presidente da GM, revelou ao jornal Seattle Times que o Chevrolet Volt custará US$40 mil – cerca de 25% a mais do que o preço originalmente estipulado. Segundo Lutz, a primeira geração do veículo não daria lucros à GM. Ainda há esperanças de que os incentivos fiscais dados aos compradores de carros ecologicamente corretos façam com que o Volt torne-se uma boa opção.



Roberto Lutz disse ainda que carros como o Volt, híbridos, são uma imagem do futuro.

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Quando novembro chegar e, junto com ele, o SEMA Show anual, em Las Vegas, muitos Chevy Camaros serão vistos por lá. A questão é que o Camaro 2010 foi escolhido para ser o carro oficial do salão, e a GM provavelmente vai utilizar a oportunidade para transformá-lo no carro mais popular do evento.



Com um visual retro fantástico e seu motor V8, admiradores do Camaro aparecerão aos montes – aqui, pelo menos, já tem um.

A única pergunta que fica no ar é quando a General Motors irá começar a produzir o carro comercialmente.

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A Mistubishi irá revelar o Lancer Sportback durante o Le Mondial de l’Automobile 2008 – Paris Motor Show 2008, no popular – que acontece entre os dias 2 e 19 de outubro. Essa será a primeira vez que a montadora asiática irá revelar um modelo num salão internacional de automóveis.

O automóvel será lançado comercialmente na Europa ainda esse ano.



Além do Lancer Sportback, a Mistubishi ainda vai mostrar os modelos Lancer Ralliart, Lancer Sportback Ralliart, que têm motor turbocharge e, como bons carros de rally, são 4x4.

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Encerrando a bem-sucedida (e divertida) leva de modelos esportivos Fiesta ST, a Ford acaba de introduzir no mercado inglês mais uma edição limitada desse hot hatch.

Com uma pintura na cor panther black, com faixas cinza que evocam o Escort RS2000 de competição, o novo Ford Fiesta ST500 terá sua produção limitada a apenas 500 unidades (daí o "500" do nome).

Além da pintura preta e das listras prateadas, este Fiesta especial recebeu rodas pretas, que escondem as piças de freio vermelhas e um preço inicial de £15.000 no Reino Unido, o único mercado em que estará disponível.

O motor é um 2.0L de quatro cilindros e 150 cv. O ST500 também recebeu um novo sistema de áudio da Sony, assentos em couro de ébano (com aquecimento) e ainda alguns retoques na suspensão e direção para detonar nas estradas de terra do país de Ozzy Osbourne...

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BRABUS Bullit Black Arrow. Esse sim é sem dúvida um dos sedans do ano. Anunciado no começo de 2008 e apresentado pela primeira vez no Salão de Genebra, em março, o Bullit Black Arrow by BRABUS é na verdade um Mercedes-Benz C-Class equipado com um 730-hp twin-turbo 6.3L V12.

E o carro inteiro recebeu um tratamento especial de pintura em matte black, talvez para dar uma de invisível ao passar por algum radar fotográfico aos 360 km/h.

O Brabus Bullit Black Arrow ('flecha preta') chega tão depressa que você nem sente: vai aos 99.2 km/h em 3.9 segundos, ou seja, é capaz de bater o respeitado Cadillac CTS-V.

Um motor desses é muita tentação: tome cuidado para manter os pneus (que embalam rodas lightweight de 19 polegadas) em estádo sólido...

Pode ir se preparando pra pagar um pouco mais também, se o que você deseja é mesmo esse Rei dos Sedãs: a BRABUS definiu o preço em 348.000 euros (US$542.549,60).

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Enquanto que a aparência do Chevy Aveo5 não pode ser definida como 'das melhores', o seu preço, que acaba de ser divulgado, pretende fisgar quem não se deixou levar pelo visual do bichinho.

Quanto? Atualmente o Chevy Aveo sedan e o Aveo5 hatchback são os carros mais baratos no país mais rico do mundo: o Aveo5 2008 custa US$10.895, o menor preço dos EUA, de acordo com a J.D. Power and Associates.

Mas o modelo 2009 talvez acabe com essa tendência; reformulado, o novo Aveo5 2009 de cinco-portas custará a partir de US$12.120. Resumindo: US$1.125 a mais pela mesma feiúra...

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A Chevrolet lançou no Reino Unido uma versão esportiva do Chevrolet Lacetti.

O  Chevrolet Lacetti Sport carrega um motor 1.8 de 121 cavalos, e faz os 0 a 100 km/h em 9,8 segundos: não é exatamente um hot hatch...

Fora o visual mais esportivo (kit exterior de carroceria), a única mudança efetiva no comportamento do veículo veio do rebaixamento da suspensão. Também tem alguns equipamentos, rodas de 15 polegadas e um interior com assentos de couro e detalhes metálicos.

Seu preço é de 12.495 libras(15.786 euros). Uma boa escolha para quem procura um carro com suspensão rebaixada e equipamentos a um preço camarada... só no Reino Unido!

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O mundo dos sedãs não teve muito tempo para comemorar o anúncio feito pela Bentley de adicionar um modelo Speed à linha Continental Flying Spur; com 600 cv e 4.5 segundos (para os 100km/h) e 320 km/h de velocidade final.

Pois aí veio a Cadillac e anunciou que o Cadillac CTS-V 2009 terá, oficialmente, 556 cv, fazendo de 0 a 100 em 3.5 segundos.

O motor 6.2 supercharged V8 do sedan vai produzir 556 hp aos 6.100 giros e 551 p.-f. de torque aos 3.800 giros. O motor LSA foi baseado no motor do novo Corvette ZR1.

É isso mesmo: o CTS-V 2009 vai arrasar até a BMW M5, e seu 5.0 V10 de 500 cv.

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Na última sexta-feira a GM anunciou que todos os modelos do Cadillac Escalade 2009 serão flex, ou seja, rodarão com gasolina ou etanol, em qualquer proporção.



Este ano a General Motors já havia anunciado que alguns veículos produzidos por ela, incluindo o Hummer H2, ganhariam versões flex.

A GM se comprometeu a tornar flex, até 2012, metade dos carros produzidos, e está mexendo na infra-estrutura de algumas fábricas para que isso ocorra.

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A Volvo já apresentou a opção de seu kit esportivo, o R-Design, para o novo Volvo V70. O kit de design foi concebido para dar uma estética mais dinâmica ao veículo, acentuando o senso esportivo praticamente inexistente no modelo de série.

O kit é composto por novas rodas de 18 polegadas, cobertura para espelhos retrovisores com acabamento metálico, e canos de escapamento cromados... só para citar alguns:

No interior, novos assentos esportivos com detalhes em alumínio...

Mas nem só de aparências vive o Volvo V70 R-Design: uma redução na sua altura total, rebaixando as suspensões, mais um ou outro retoque no chassis prometem deixá-lo muito mais esportivo.

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Sem dúvida o mais interessante neste BMW 535d é seu motor poderoso, que apesar da denominação 535d não é um 3.5 mas sim um 3.0 de 6 cilindros em linha, em forma longitudinal. Esse motor entrega sua potência somente ao eixo traseiro; portanto não há versão de tração nas quatro rodas.

Todas as versões de 6 cilindros a diesel compartilham a mesma cilindrada (525d, 530d y 535d), mas esse aqui é o mais sofisticado e potente da Série 5.

Este carro vai servir para calar a boca dos gasolineiros de plantão (sim, ainda existe esse tipo de gente). Parece que Jeremy Clarkson vai ter que rever os seus conceitos dessa vez....

O segredo de sua invejável relação cv/litro (95,3) está no seu sistema de injeção common-rail, e o duplo turbo sequencial: um pequeno para compensar a baixa inércia nas rotações inferiores e um turbo maior para as altas, que entrega mais fluxo de ar e mais pressão. Deste modo, temos as vantagens de ambos os turbos e nenhum incoveniente...

Desligando parcialmente o controle de tração dá para sair um pouco nas curvas, mas sempre mantendo aquela margem de segurança pra recuperar o controle do carro. A precisão da condução é máxima: exatamente o que todo mundo espera de um BMW.

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O pessoal lá em Maranello não pára de mostrar imagens do novo Ferrari California – agora foi a primeira vez que mostraram o conversível com o teto abaixado. Houve muita discussão quanto ao design do California, mas as proporções, pelo que parece, seguem as de um GT tradicional.



O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, recentemente testou o carro – e sua reação foi surpreendente. Segundo palavras do chefe: “O California é como todos os nossos modelos, pioneirismo e inovação”.

Será um longo inverno até o Paris Motor Show, em outubro, quando o carro será oficialmente lançado.

Mais fotos na continuação do post

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A Honda deixou todo mundo ver o resultado do restyling do Honda Legend no Salão do Automóvel de Busan, na Coréia do Sul.

O novíssimo Honda Legend será vendido a partir do final do ano.

Nenhuma informação técnica foi divulgada, mas o que dá pra perceber são mudanças estéticas na parte frontal do veículo: o capô está muito diferente do seu antecessor, mas praticamente igual ao do Acura RL, versão da divisão de luxo da Honda.

O novo Honda Legend terá um motor 3.5 V6, assim como a geração atual (de 295 cv), e deverá trazer algumas melhorias no consumo.

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Se os Saab são carros que nasceram de aviões, será esse um Airbus A380?

Não. Esse é o Saab 9-4X, novíssimo SUV da marca sueca. A sigla “X” se refere ao sistema de tração total, similar ao “Crosswheel drive” do Saab 9-3X.

Os pneus agora estão mais realistas, com menos roda e mais perfil de pneu. Os espelhos retrovisores são também diferentes, têm um projeto mais atraente, na minha maneira de ver...

Parece que há uma sutil redistribuição dos grupos óticos (faróis), que adotaram uma disposição mais convencional. Pouco mais pode ser reconhecido dessas fotos, já que a lateral do carro está completamente coberta...

SUV + SAAB= SUUB?

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O Audi Q5 (novo SUV da Audi) agora é apresentado em sua versão S-Line: ele ganhou um aspecto mais esportivo através de mudanças sutis, difíceis de serem percebidas mesmo comparando as fotos lado a lado.

Seu exterior ganhou barras de rack na cor preta, uma grade frontal em alumínio polido levemente diferenciada da do Audi Q5 normal, e mais um desenho diferente na parte dos faróis de neblina e uma lanternas traseiras mais destacadas:

As mudanças no interior são mais numerosas, mas nada de fotos ainda. Os assentos esportivos vêm com ajuste ergonômico eletrônico e acabamento em alcântara ou couro. Volante multifuncão de três raios e revestimento em couro, inserções de alumínio e o logotipo S-Line nos assentos e nas laterais das portas...

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A Suzuki finalmente trocou o visual de armação de escada do passado para criar um XL7 mais civilizado. É uma mudança muito bem-vinda, direto das raízes do Vitara original...

O XL7 é construído sobre a plataforma Theta II, emprestada pela General Motors, que também serve de base para o Chevrolet Equinox e pro Pontiac Torrent.

A Suzuki também pediu emprestado o motor General Motors 3.6 litros V6. Preço no mercado norte-americano: US$22.000!

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Compradores da próxima geração de carros pequenos europeus desenvolvidos pela Volkswagen terão uma opção a mais quando fizerem seu pedido: carros com tração nas quatro rodas.

A nova plataforma, chamada PQ25, será oferecida em uma grande gama de automóveis, desde os carros que levam o nome da própria Volks, até carros da Seat e da Audi.

Os primeiros carros com a opção serão o Polo e o Audi A1.

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O Saleen S5S Raptor foi um dos astros do NY Auto Show deste ano, esse é um dos motivos pelo qual a Saleen está considerando a possibilidade de fabricar alguns modelos para venda.

Chris Theodore, o homem por trás da Saleen, disse em entrevista à revista Automobile que “o carro tem potencial para a realidade”. Disse ainda que o conceito foi “desenhado em volta de um modelo comercial plausível”, e que o S5S foi muito bem recebido após seu lançamento.



Um protótipo pode demorar cerca de seis meses para entrar nos testes, portanto o maior empecilho para que a produção vá pra frente é achar um parceiro para a produção.

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A edição holandesa da revista AutoWeek veio com uma matéria dando conta de que, apesar de ter sido dito o contrário, o Dodge Challenger irá para o mercado europeu. O suposto motivo pelo qual o automóvel não iria para o Velho Continente é que o preço seria inviável.

Apesar da entrada, haverá cautela: no início nem todas as variedades do modelo serão exportadas, o que, segundo Thomas Hausch, vice-presidente internacional da marca, poderá mudar dependendo dos índices de venda.

Querendo ou não, esse ato melhora bastante a imagem da montadora norte-americana na Europa, já que o Challenger é um carro muito especial.

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A Volks vai lançar, somente no México, uma edição limitada do New Bettle para comemorar o décimo aniversário do modelo e os quarenta anos da Hot Wheels, que fabrica carrinhos de brinquedo.



A edição será limitada em duzentas e quarenta unidades, e tem “cores de brinquedo”: azul, vermelho e preto.

Sem os impostos, o carro custará 15600 euros.

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Dez mil foi o número de sugestões que a GM recebeu no concurso para nomear o novo Pontiac G8 Spot Truck. A competição teve início um mês atrás, logo após a revelação do carro-conceito no NY Auto Show.



Apesar do grande número, muitos dos nomes são duplicados e muitos serão totalmente inúteis, ou por serem propriedade de outras companhias (como "El Camino", antigo carro da Chevrolet), ou por simplesmente serem inapropriados ao uso.

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Pra ver como a opinião da crítica especializada conta: a próxima geração do NSX da Acura estava prevista para ter saído no Tokyo Motor Show do ano passado, mas agora só sairá em 2009.

Baseado nas opiniões proferidas no Salão de Detroit os designers da Honda voltaram para a mesa de esquemas e refizeram a frente do carro, que irá ter potência de 550 hp e um motor V10.

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Faz um tempo desde que não se tem notícia do compacto que será lançado pela Volkswagen, o Up!. Agora finalmente temos mais informações: o modelo final será muito parecido com o conceito que foi mostrado à mídia, e o motor será de dois cilindros.





A grande mudança será nos faróis frontais, que ganharão traços baseados nos do Golf (europeu). As lanternas traseiras não se alterarão tanto.

Na parte interna, o painel do Up! terá uma tela touchscreen LCD para a maioria dos controles – uma tendência nas novas produções da VW lá fora.



Duas outras marcas da Volks, a Skoda e a Seat, também lançarão suas versões do Up!.

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Nos Estados Unidos, principalmente no sul, as picapes e caminhonetes são muito populares, daí vem a força das americanas Ford e Chrysler (Dodge) no segmento.

Apesar disso a Chrysler perdeu muita competitividade nesse ramo nos últimos anos, motivo pelo qual não há nenhum carro da marca que é mais importante que seja lucrativo do que o Ram 2009.

Em comparação com o modelo atual, o novo Ram melhorou potência, eficiência e capacidade de armazenamento, além é claro de ter adquirido um design mais refinado. É exatamente do design que eu vou falar agora. O modelo revelado no Salão de Detroit era apenas um dos que a Chrysler considerou para utilizar no Ram 2009, e o site Pickuptruck conseguiu alguns dos rascunhos rejeitados (fotos abaixo).

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Fanáticos pelos designs de carros também podem ser fanáticos por desenhos animados, porque não? A Pixar Studios programa o lançamento da continuação do nosso desenho animado favorito, “Carros”, para 2012.

Enquanto não se sabe quais personagens estarão presentes na continuação, o press-release afirma que haverão novos e antigos personagens, que irão agradar crianças e infanto-adultos (melhor definição!) como eu.

O diretor será Brad Lewis, o mesmo que fez recentemente Ratatouille, o que é bom, já que o diretor do primeiro “Carros”, John Lasseter, não era um grande entendedor do assunto.

Veja abaixo algumas montagens com fotos de automóveis para imitar os “Carros”.

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No último Salão de Genebra, realizado no início de março, os destaques ficaram por conta dos modelos menos nocivos ao meio ambiente, como por exemplo o modelo híbrido do utilitário BMW X5.



Apesar de ainda ter um motor à diesel, o modelo possui um propulsor elétrico que diminui o gasto de combustível e seu aproveitamento foi amplamente melhorado, produzindo uma eficiência ímpar: o carro faz 18,4km/litro (!), emitindo apenas 170g de gás carbônico por quilômetro rodado.

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De acordo com o press release distribuído pela Dodge, a marca está planejando a maior campanha de marketing digital já feita por ela para lançar seu novo Journey CUV. Segundo o release, “a campanha amarra o consumidor emocionalmente ao Journey CUV, ajudando o consumidor a idealizar seus sonhos e depois pô-los em prática”.



Apesar de ser um belo carro, eu pessoalmente não acredito que ele possa realizar meus sonhos e muito menos me sinto emocionalmente atado a ele. Claro que um bom preço talvez fizesse muitos consumidores sonharem diferente de mim, e desejassem o carro.



A campanha está diretamente relacionada com outra, a da Chrysler, que tem como slogan a frase “se você consegue sonhar, nós conseguimos construir”, e estreará no próximo dia 14 de abril.

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A reedição da Fiat do modelo 500 (“Cinquecento”, quinhentos em italiano) tomou de assalto a Europa, e ajudou a reconstruir a imagem da montadora. Baseada nisso, no último Salão de Genebra a Fiat lançou uma versão Abarth – notória marca de carros de corrida italiana que possui um estilo próprio – do carro.



A grande novidade ficou por conta do motor, 1.5 turbo capaz de desenvolver 135 cv a 5,5x1000 rpm. Uma série especial terá um dispositivo chamad Torque Transfer Control System, que ajuda no controle das rodas em arrancadas e acelerações.



Apesar de provavelmente não ser trazido para o mercado brasileiro, o carro deverá ser importado apenas como “carro de promoção”. O motor da nova versão é o mesmo que será usado na versão Abarth do Stilo, essa sim, será lançada no Brasil.

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E aquele protótipo que conhecíamos anteriormente como Alfa Junior foi finalmente apresentado e ainda ganhou nome de gente grande: Alfa Mi.To (com ponto e tudo).

o nome é um homenagem a duas cidades tão presentes na vida e na história do grupo Fiat: Milão e Turim...

Esse novo modelo é um subcompacto inspirado nos rompantes estilísticos do Alfa 8C e em alguns elementos estruturais do Fiat Grande Punto.

Sobre a motorização, a Alfa Romeo anunciou quatro motores diferentes, a gasolina e a diesel, todos turboalimentados e com uma potência que vai desde os 95 até 155 cv.

A Alfa Mi.To chegará ao mercado internacional em julho.

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Essas são as fotos 'espiãs' da nova Porsche Panamera -- que não são nem tão 'espiãs' assim, já que a coleção de fotos é enorme.

Serão três modelos: Porsche Panamera V6 3.5 de 300 cv, Porsche Panamera S, equipada com um V8 de 350 cv, e a Porsche Panamera Turbo, com um biturbo de 560 cv de potência.

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Já faz algum tempo desde que lançaram o Audi A5 1.8 TFSI, sempre com câmbio manual de seis marchas...

Agora a montadora vai lançar o Audi A5 1.8 TFSI com câmbio Multitronic, um câmbio automático de oito velocidades que apresenta a tecnologia de variador contínuo (que proporciona mudanças mais suaves e fluidas).

Com este novo câmbio, o Audi A5 1.8 TFSI Multitronic 2008 vai custar 37.850 euros. Seus números são parecidos com os do modelo manual: 228 km/h de velocidade máxima e 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. Já o consumo aumentou: são 7,5 litros para 100 km.

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Você pode achar esquisita essa história: é Dacia pra lá, Dacia Logan pra cá... é que em alguns países ele é comercializado com a marca Renault (inclusive no Brasil), e usando a plataforma BO (plataforma Logan).

E agora a Dacia acaba de revelar em Genebra o menos feio da linha, o Sandero, um hatchback de 5 portas que estará disponível com duas motorizações a gasolina (um 1.4 de 75 cv e um 1.6 de 90 cv), e dois diesel (1.5 dCi de 70 cv e 1.5 dCi de 85 cv).

Segundo a própria Dacia, esse modelo é “acessível, confortável e robusto, com um desenho bastante dinâmico”. Mãe é mãe...

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Ser americano tem lá suas vantagens. Um exemplo disso é o lançamento do Gran Turismo 5 Prologue nos Estados Unidos: a Polyphony presenteou os ianques com uma versão bem mais completa que a versão que saiu no Japão...

A avaliação dos pilotos agora é feita utilizando três parâmetros diferentes; também há a opção de dois jogadores, split-screen e novos eventos e desafios para pilotos online e offline para até 16 jogadores participarem simultaneamente.

E mais: uma nova pista, trazendo o total de circuitos para seis:

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Koleos, Laguna GT e Twingo RS. Esses são três dos quatro novos modelos que a Renault trouxe "aqui" para Genebra.

O número quatro é esse: o protótipo Renault Megane Coupé.

E foi com muito suspense que a Renault o apresentou: somente pelo final da coletiva de imprensa eles revelaram o que havia embaixo do manto negro.

O Megane atual deixará de ser fabricado...

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É isso mesmo. Já começou a produção do Ford Kuga, mas nem por isso o modelo deixará de estar em Genebra...

Com esse novo modelo, a fábrica da Ford em Saarlouis vai produzir nada menos que três modelos de três plataformas diferentes: o Kuga, o C-MAX e o Focus.

O número de unidades do Ford Kuga que serão produzidas lá gira em torno de 10% da produção total da fábrica alemã (45.000 veículos).

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Para muita gente, o BMW X6 é simplesmente o carro que estava faltando; para outros, o maior mérito do X6 é ser uma curiosa mistura de crossover com um sedan esportivo. Ele tem tamanho de utilitário, mas por outro lado apresenta um design esguio e muita performance embaixo do capô.

Se você também aprecia uma dessas 'pequenas' contradições, aproveite o aumento do salário mínimo para conferir o preço do BMW X6: são US$52.500 pelo modelo xDrive 35i (com motor twin-turbo de seis cilindros em linha).

Mas, se você ganha um pouco mais, pode ir considerando o X6 xDrive 50i, que custará a partir de US$63.000. O motor é um novíssimo BMW twin-turbo 4.4L V8, de 400 cv de potência máxima e 450 pf de torque. Mais detalhes no BMW Blog...

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Nós já falamos aqui sobre o Acura TSX 2009... mas para quem quiser uma outra alternativa dentro daquele escalão acima do Honda Legend agora tem mais um carro para escolher; é a nova versão do Acura RL:

A marca de luxo da honda vai destinar somente ao mercado norte-americano essa versão do RL, que conta com um motor 3.7 V6 de 300 cv, com câmbio seqüencial.

Preço? 46.280 dólares, só para competir diretamente com o Hyundai Genesis Sedan...

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O Peugeot 308 SW é a versão, digamos, "família" do famoso compacto da Peugeot.

Além dessa linda frente agressiva, os pontos fortes desse 308 são seu volume interno (essa também era óbvia) e o seu inovador pára-brisas panorâmico, que oferece 27% a mais de visão do que o 307 SW.

Os três assentos traseiros são independentes, desmontáveis e de igual tamanho para, você sabe; coisas de família...

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E a família Porsche acaba de ganhar mais um filho ilustre. Baseado no Porsche 911 GT3 RS, o Porsche 911 GT3 Cup S não ganhará as ruas: ele nasceu somente para as pistas, mais precisamente a categoria FIA GT3. E não há dúvidas que ele vai se dar muito bem nessa:

O 911 GT3 Cup S também tem várias peças e soluções originais do Porsche 911 GT3 Cup 2008, como o flat-six 3.6, mas aqui o motor chega a uma potência máxima de 440 cv e 430 Nm a 7.250 rpm graças a algumas modificações nos controles eletrônicos.

Montado sobre a carroceria do GT3 RS (e não a do GT3, o que é o caso do GT3 Cup). O Porsche 911 GT3 Cup S custará a partir de 250.000 euros (sem contar impostos) e já será vendido a partir de abril...

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Um membro do fórum VWVortex foi o primeiro a publicar o press-release oficial da Acura para o modelo 2009 do TSX e o resultado foi um banho de água fria nos entusiastas que esperavam por uma nova motorização...

A grande notícia foi que não havia novidade nenhuma: a Acura continua com o mesmo 2.4 de 4 cilindros do modelo atual.

De tração dianteira, o Acura TSX tem duas opções de transmissão: um cinco-marchas automático ou um seis-marchas manual.

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A cada dia que passa sai um novo hatch para o mercado internacional que, como de costume, não vai para o mercado norte-americano.

A tentação da vez agora é esse Ford M-Sport Fiesta TDCi. Essa edição especial comemorativa do Fiesta foi preparada pela M-Sport, a equipe da Ford no WRC...

O motivo da comemoração foi o resultado da etapa sueca do WRC: a Ford faturou a primeira; segunda; terceira e quinta posições.

Esse Fiesta foi equipado com um motor 1.6 Zetec S a diesel de 99cv, e ainda há a opção de um upgrade: por mais £500 além do preço inicial de £13.495, você pode encomendar um de 120 cv. Ainda vem com rodas OZ de 17-polegadas, interior em couro e madeira nobre além dos tradicionais emblemas da série especial:

Os clientes que estão na Inglaterra precisam se apressar: só há 50 exemplares na Stan Palmer Ford...

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Enquanto isso, na Europa, a Volkswagen acaba de lançar uma edição especial da Multivan: a Multivan Panamericana.

A van custará a partir de 57.000 euros (versão a diesel, com motor 2.5 de 130 cv).

A Panamericana tem ainda tração 4Motion, bloqueio eletrônico de diferencial, uma transmissão de 6 velocidades e sua suspensão é 20 mm mais alta que a da Multivan normal.

Além da versão de 130 cv, a Panamericana também conta com outras opções de motor: um 2.5 de 174 cv e o top de linha, um 3.2 V6 de 235 cv.

Segundo o press release, a Panamericana é capaz de rodar 100 km com alguma coisa entre 9,1 e 13,3 litros de combustível.

E sim, esse piso em placas de alumínio já vem assim de fábrica:

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Se você está nos Estados Unidos e quer incrementar sua garagem com algo mais que uma Cayenne S, mas infelizmente não pode pagar pela deliciosamente obscena Cayenne Turbo, a Porsche tem uma coisa para você: é essa opção de 'segmento médio' de 405 cv chamada Cayenne GTS:

O V8 dentro da mais nova SUV da Porsche é basicamente uma versão massageada do motor da Cayenne S, mas aqui na GTS ele está atrelado a um 6-velocidades manual, para maior proveito e entretenimento...

A frente lembra um pouco a do Turbo... rodas de 21 polegadas, suspensão a ar com PASM, e interior em alcântara assinado pela Brooks Brothers. 

Sim, US$69.300.

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Mudanças legais e necessárias na traseira, mas outras nem tanto assim na parte da frente do carro. Essa foi a impressão que deixou a nova geração da Classe CLS da Mercedes-Benz.

Essa nova geração vai introduzir um novo desenho a toda a linha, e também apresentará um novo modelo, o Mercedes-Benz CLS 280 (fotos).

A nova grade frontal agora apresenta somente duas linhas horizontais ao invés de quatro, e as entradas de ar estão cromadas; tanto as do capô quanto as do pára-choque (assim como a boca do escapamento):

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O Fiat Bravo, um dos compactos mais bonitos do mercado internacional acabou de receber uma nova motorização, o 1.6 Multijet 16v; um motor ainda mais ajustado e flexível do que o 1.9 Multijet que equipa o carro atualmente.

O Bravo estará disponível em duas versões: uma de 105 cv e outra de 120 cv.

E um motor menor não botou nada a perder, muito pelo contrário: ele ganhou 25% a mais de par máximo.

A partir das 1.500 rpm, os 290 Nm da versão 105 cv e os 300 Nm da de 120 cv estão completamente disponíveis; percebe-se a melhoria na aceleração e nas retomadas...

E seguindo as novas tendências e exigências do mercado, a diminuição das cilindradas resultou em redução de emissões de CO2 e de consumo de combustível.

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E a Honda acaba de publicar as primeiras imagens da nova geração do Accord, que será apresentada durante o Salão de Genebra.

O novo Honda Accord chegará às concessionárias européias lá pelo meio do ano.

O novo Accord foi bastante inspirado no protótipo Accord Tourer, que foi apresentado no ano passado em Frankfurt.

E desse pequeno aperitivo que a Honda soltou já dá tirar algumas conclusões: é quase igual ao protótipo Tourer, com o design das linhas principais parecido com o Accord atual, mas destacando mais a elegância do desenho da Honda (clássico e com alguns toques de ousadia).

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A Volkswagen esperou 2008 chegar para apresentar o Passat CC. A montadora diz que o primeiro 4-portas do ano vem envolto em toda uma novíssima plataforma tecnológica, com motores de 140 a 300 cv e o que há de mais avançado em sistemas dinâmicos de auxílio à condução: Lane Assist, (que mantém o carro dentro da faixa de rolamento, a não ser quando se liga o pisca-pisca), Dynamic Drive Control, (sistema de controle electrônico do chassis), Park Assist (para estacionar) e Front Assist ACC.

O Passat CC será construído na fábrica de Emden, na Alemanha, e chegará ao mercado europeu já no segundo trimestre de 2008.

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O grupo GM acaba de levar, pelo segundo ano consecutivo, o prêmio "Carro do Ano" nos Estados Unidos. O Chevrolet Malibu foi eleito por um júri formado por 45 jornalistas norte-americanos, inclusive canadenses.

Os critérios avaliados foram: preço, inovação, comportamento, segurança e satisfação do motorista.

O Malibu chegou agora em novembro às concessionárias dos Estados Unidos, Canadá, México, Israel e Ilhas Cayman. E nada de Europa.

O preço do modelo mais básico é 19.995 dólares. O Chevrolet Malibu tem duas opções de motorização: um 2.4 de 4 cilindros em linha (manual ou automático de 4 velocidades), de 164 cv; e um 3.6 V6 de 252 cv.

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A Skoda acabou de publicar essas três fotos oficiais do novo Superb, o seu novo sedan. A nova geração, um pouco maior, mede 4,84 metros de comprimento, 1,78 de largura e tem uma distancia entreeixos de 2,76 metros.

Entre algumas das novidades, faróis reguláveis, novo ar-condicionado, sistema de assistência de estacionamento e novo equipamento de segurança agora com 9 airbags.

O será fabricado na fábrica Superb será fabricado na fábrica da Skoda em Kvasiny (República Checa), e sua gama de motores terá três modelos a diesel e mais três a gasolina, com potências entre 105 e 260 cv...

É a montadora fazendo de tudo para que seus carros não sejam mais chamados de: " é apenas um Skoda..."

Mais detalhes no Geneva Motor Show.

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Seis anos depois de sua estréia no mercado europeu, o Peugeot 807 modelo 2008 sofreu apenas algumas pequenas alterações no design, em relação ao ano anterior... mas nada de muito significativo.

A motorização do Peugeot 807 também é a mesma (o antes exclusivo 2.2 HDi de 170 cv).

Mas as poucas alterações não são nada fora do normal: nesse segmento as reestilizações de novas gerações não costumam ser muito constantes, e raramente trazem mudanças drásticas quando ocorrem....

Por 'coincidência', essa nova versão foi apresentada no mesmo dia que seu rival Citroën C8.

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A Mercedes divulgou na seção alemã do site deles uma foto da traseira do novo Mercedes SL 63 AMG, o modelo que virá para substituir o Mercedes SL 55 AMG. Esse modelo também é considerado uma prévia, com várias pistas sobre a nova tendência de design que vai afetar toda a família dos SL...

O 63 AMG terá um 6.3 V8 atmosférico de 525 cv, com um consumo de 13,9 l/100 km e emissões de CO2 de 330g/km.

O motor do SL 65 AMG continua sendo um 6.0 turbo de 612 cv...

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A nova evolução estética do Toyota Auris é só elogios lá fora, todos dizem que mudou para melhor, mas sem alterar a essência, a identidade do veículo...

Os caras elogiaram até a cor: esse 'Pure White', que segundo eles, "demonstra que o branco lhe cai bem"...

A suspensão foi rebaixada para aumentar o dinamismo da direção. o toque esportivo ficou garantido com um aerofólio traseiro, acima do porta-malas, e rodas 17 polegadas de cinco pontas...

O Auris SR180 bretão virá com um motor 2.2, capaz de produzir 175 cv aos 2.000 giros, caixa de câmbio manual de seis marchas e, também como equipamento de série, sistemas de controle de tração e de estabilidade...

E deu no que deu: de 0-100 km/h em 8,2 segundos.

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A General Motors vai equipar a Tahoe com um motor V8 6.2 litros. A GM anunciou essa semana que o motor de 380 cv de potência e 417 lb-ft de torque, com oito cilindros, estará na Chevy Tahoe LTZ a partir de 2008.

Esse mesmo motor também vai estar na Escalade, mas nela ela foi tunado para chegar a até 400 cavalos...

Assim como na GMC e na Cadillac, o motor 6.2 da Tahoe LTZ estará atrelado a um 6-marchas automático.

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A Ford da Europa já confirmou seus planos de oferecer uma novíssima versão de alta performance chamada Focus RS em 2009. Essa imagem que a montadora soltou deu mais umas dicas sobre o rumo que o projeto está tomando...

O novo Focus RS europeu será inspirado num companheiro de mercado dele, o dinâmico novo Ford Focus ST.

O projeto está nas mãos do 'Ford Team RS', uma equipe de especialistas comandada por Jost Capito. Jost acaba de ser promovido: ele foi anunciado como o novo Diretor da Linha de Veículos da 'Ford of Europe Performance Vehicles'.

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A Chrysler prometeu que o modelo 2008 do Viper ACR sairia por menos de US$100.000. E eles cumpriram a palavra ao anunciar, essa semana, o preço inicial dessa fera que já vem até pronta para as pistas: US$98.110...

São US$12.000 a mais além do preço do Viper coupé normal para cada kit: primeiro vem o pára-choque frontal em fibra de carbono, aerofólio traseiro ajustável, suspensão ajustável também e barras estruturais extras de reforço frontal...

Freios esportivos Stoptech, rodas forjadas envoltas em pneus Michelin Pilot Sport Cup:

Motor? Um V10 de 600 cv e 560 lb-ft of torque...

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Pode ser espionagem... pode ser armação... pode ser só um carinha com um celular com câmera na mão...

O Suzuki Swift não é vendido no lado oeste do Atlântico. Muito conceitado em seus mercados, ele vende bem como 3- e 4-portas...

Essa foto secreta, dizem, teria sido tirada numa fábrica da Suzuki na Índia: uma versão sedan do Swift prontinha. A tal imagem foi postada pela primeira vez no fórum do GM Inside News por alguém de nick 'indica'.

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Fazem poucos meses que o protótipo 308 RC-Z foi apresentado, durante o Frankfurt Motor Show... O conceito 308 RC-Z ensinou muita coisa para muita gente: mostrou ao mundo inteiro o que a montadora francesa pode fazer com a nova plataforma do 308 e deixou muita gente grande para trás em termos de viabilidade de produção dos seus conceitos (com fácil aplicação no processo de fabricação):

 Aonde tem fumaça, tem fogo, e se a imprensa especializada francesa, como informa o Le Blog Auto, não consegue pensar em outra coisa, é porque deve ser sério: a Peugeot vai mesmo colocar o 308 RC-Z concept na linha de produção.

O "TT da Peugeot" ainda não teve nem tamanho nem potência da motorização divulgadas ( o protótipo tinha 218 cv), será fabricado pela empresa Magna, na Áustria, e deverá chegar ao mercado francês ainda em 2009.

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A Porsche não foi até o Bologna Motor Show (Itália) de mãos vazias... muito pelo contrário: a galera de Stuttgart prestigiou o evento com essa Boxter RS 60 Spyder; uma edição limitada da Boxster S que, como mostra a foto acima, é inspirada na Porsche Type 718 RS de 1960 que venceu as 12 Horas de Sebring naquele mesmo ano...

Essa Boxster RS 60 Spyder vem nesse 'Prata GT' com um interior em 'Vermelho Carrera', bem parecido com o do carro número 42. A única bola fora foi com as rodas: essas não caíram bem, apesar de não serem rodas quaisquer: 19-polegadas, orginais da Porsche SportDesign. A suspensão foi aperfeiçoada com toda a expertise do 'Porsche's Active Suspension Management'(PASM), pasmem!, e seu motor chega a "303 HP".

Quantas serão produzidas? 1960 unidades, a partir de 53.000 euros cada.

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A Toyota está vendendo muito mais picapes Tundra esse ano do que vendeu no ano passado. Mas ainda não é o bastante, ela precisa vender um pouco mais para chegar ao número estabelecido como meta pela montadora: 200.000 unidades em um ano, e justamente nesse ano que a gigantesca picape foi completamente renovada.

Até o final do mês de novembro, já havia sido vendidas 177.336 Tundras nas concessionárias americanas, um aumento de 58,3% em relação ao ano anterior.

Para a Toyota alcançar seu objetivo, ela terá de vender mais de 22.000 Tundras até o final do mês.

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É isso mesmo, pessoal. Está no blog do LA Times. Se você mora nos States, saiba disso: as pré-vendas das 1.500 unidades do Nissan GT-R destinadas ao mercado americano vão começar agora no dia 1º de janeiro de 2008.

O preço? US$70.000 e mais o que o vendedor local pedir pra botar o comprador no começo da fila...

Será que vai ter gente que vai passar o reveillón esperando a loja abrir? Pega a senha que a fila anda!

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Quantas vezes você não desejou ter uma bicicleta dentro do carro? Você poderia percorrer pequenas distâncias em menos tempo que a pé e ainda faria um exerciciozinho com cara de passeio. Mas andar com a bike no porta-malas ou no teto do carro nem sempre é seguro ou cômodo. Pensando nisso, a Mercedes-Benz inventou a Folding Bike, uma bicicleta de design elegante e super prática, já que é dobrável e cabe em qualquer cantinho. O lançamento é cheio de tecnologias e prá lá de ecológico. Pena que só chegará às lojas em 2008...

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Essa semana no Guangzhou Motor Show 2007, na China, a Mazda revelou o sedan de 4-portas Mazda2, ao lado de toda a sua linha chinesa, que inclui o Mazda3 e o Mazda5.

O mercado chinês é o primeiro mercado do mundo a receber o Mazda2 nessa versão quatro portas. Originalmente ele saiu na Europa como um hatch 3-portas.

De acordo com o press-release da Mazda, o Mazda2 sedan será produzido na China pela Changan Ford Mazda Automobile Co. Ltd. na sua fábrica em Nanjing.

Se o Mazda2 sedan será exclusividade do mercado chinês é coisa que ninguém sabe,mas ele pode muito bem entrar na linha de produção de várias fábricas ao redor do mundo que já produzem a versão hatch 3-portas...

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Melhor vídeo de apresentação e test drive da nova Chevy Aveo 5 que você já viu aqui na semana passada.

O sedan acessível da Chevrolet sofreu várias mudanças drásticas no visual... O veículo terá toques 'premium' como maçanetas cromadas e bancos de couro...

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Esse é o Ford Focus Wagon europeu, em que a Ford, assim como o Focus normal e o Focus ST, botou todos os elementos que a sua escola européia de design permitiu; está tudo aqui... e a Ford diz que esse é o modelo que vai para boa parte do planeta.

Serão várias versões de motor e acabamentos, incluindo uma ecológica (com o selo "Econetic") com emissão de CO2 de apenas 115 g/km.

Mas além da versão ecológica, a gente pode esperar toda uma variedade de motores: a gasolina, diesel, e flex, dependendo do mercado.

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E mais um modelo de carro pequeno entra na linha de produção da Chevy agora em 2008 com a volta do Aveo5. Duas versões estão sendo oferecidas, uma 'econômica' e outra LS.

De fábrica as duas aprensentam em comum os air bags laterais, retrovisor e maçanetas na cor do veículo. De resto; freios ABS, cruise control, teto-solar, 'chave' automática, um sistema de som com seis falantes só estão presentes na versão LS...

O desenho desse novo Aveo5 (que vai para o mercado norte-americano) é idêntico ao do Aveo apresentado no Frankfurt Motor Show ( para o mercado europeu). Mas enquanto a Europa pode escolher entre as versões 1.2 (capaz de produzir 84 cv) e a 1.4 (98 cv), os States ficaram com 'apenas' uma opção de motor: um 1.6 Ecotec quatro-cilindros, capaz de produzir 107 cv.

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É a versão conversível da Aston Martin V8 Vantage N400, revelada agora em setembro no Frankfurt Motor Show. O N400 'Roadster' chegou a ser anunciado nessa mesma ocasião mas, as contrário do coupé, nada tinha sido mostrado ainda...

A Aston Martin diz que os dois foram construídos para comemorar a participação da Aston nas 24 Horas de Nürburgring.

Assim como o seu irmão coupé, o N400 Roadster possui uma versão privilegiada dos motores Vantage V8: 4.3 litros, "400 HP" e "309 lb-ft" de torque. São vinte cavalos a mais...

E por falar em números, a Aston Martin diz que só serão construídas 240 unidades no total...

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Os fãs da Mitsubishi Evo X que já estavam praticamente contando com a presença da nova caixa de transmissão que é capaz de realizar trocas de marchas em milésimos de segundo (com o sistema dual-clutch DCG ou DCT: transmissão de embreagem dupla)  no novo modelo, terão que esperar bem mais que isso...

Essa nova dual-clutch, que a Mitsubishi está chamando de 'Sport-Shift-Transmission', seria a primeira a aparecer em um carro da Mitsu. Sua produção, conforme foi anunciado, era para estar a todo vapor, mas a Mitsubishi está tendo problema em produzir as novas unidades, e irá postergar sua instalação nos Evos de fábrica pelo menos até o começo de 2008.

Até lá, os desafortunados que comprarem uma Evo terão que se contentar com uma caixa manual de cinco-marchas....

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Quatro décadas depois do famoso Bullitt original, que ficou famoso nas telas do cinema, o Ford Mustang Bullitt está de volta às ruas, com vendas anunciadas já para janeiro de 2008.

O Bullitt Mustang 2008 não é a primeira homenagem ao super-clássico Bullitt Mustang de 1968. A Ford lançou um Mustang GT, especialmente modificado, em 2001.

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A Hyundai está apostando forte nos carros compactos. A montadora acabou de lançar o i10, e anunciou que, com ele, espera dobrar as vendas da marca dentro desse segmento. Até mesmo o modelo mais básico do i10 virá com ar-condicionado, trio elétrico, seis auto-falantes e quatro airbags.


Seu motor 1.1 de quatro cilindros é capaz de produzir 60 cavalos, e com um consumo baixíssimo de combustível e um nível de emissão de poluentes menor ainda...



E até que ele tem um pouco de estilo, apesar de seu desenho não ser nenhuma revolução do design. Alto e curto, o i10 pode muito bem cair no gosto do povo, e com o preço do barril de petróleo batendo novos recordes a cada dia, mais a preocupação com o aquecimento global, cada vez mais os carros econõmicos vão deixar de ser uma opção apenas para quem viaja muito ou é um ferrenho militante ecológico...



O i10 será montado na Índia, e de lá exportado para o mundo inteiro...

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Num vídeo promocional dos mais bacanas, o piloto Walter Rohrl, "a lenda de Nürburgring", tocando a nova Porsche 911 GT2 (2008) no mítico circuito alemão. Ele fez a volta em 7:32. A Porsche 911 GT2 faz de 0 a 100 km/h em 3.7 segundos, e sua velocidade máxima é de 329 km/h.

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E a presença da Toyota no 2007 SEMA Auto Show 2007 (em Las Vegas) não se restringiu só ao lançamento do Corolla 2009. A montadora resolveu apresentar um parente bastante próximo dele, o Corolla Matrix 2009.

É basicamente uma Matrix wagon, mas o que a Toyota quer que você pense é que trata-se de um carro muitíssimo inspirado em crossovers e SUVs, e que, ao mesmo tempo, tem "a alma de um 2-portas esportivo".

Tem quem lembre que o carro que quer ser chamado de esportivo geralmente vem com um motor maior do que esse que o Matrix está. Esse hatch 5-portas tem duas opções de motor: uma versão 1.8 quatro cilindros ('132hp'), e outra 2.4 também quatro cilindros ('158hp'), assim como o Corolla sedan.

O câmbio também vem em duas opções: tanto para o 1.8 quanto para o 2.4,  um 5 marchas manual ou automático de quatro marchas.

O modelo standard possui rodas de 16" de seis raios, já a versão 'S' ganhou rodas de alumínio de 17 pol. (5 raios) e, por último, o modelo XRS vem numa de 18", de 5 raios também. 

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Nós te contamos aqui que a Ferrari ia revelar nesse final de semana uma nova versão da super-Enzo durante o 'Ferrari World Finals', na própria pista da Ferrari em Mugello (Itália).

Como o próprio nome já diz, a FXX Evoluzione é uma evolução do programa FXX (nada a ver com aquele canal masculino, hein galera): é um programa de "client test drivers"; clientes absurdamente ricos e obcecados pela Ferrari que se inscrevem para brincar de Schumacher, testando e aprovando os novos lançamentos, desenvolvimentos, equipamentos e melhorias para a Ferrari...



Não é à toa que o próprio Schumacher era esperado para apresentar o bichinho, ele também participou do desenvolvimento do projeto nos últimos anos.

A FXX Evoluzione pegou toda a expertise do programa, e desenvolveu por mais dois anos: os engenheiros fizeram uma compilação dos dados telemétricos de 20 carros, que rodaram 35.000 quilômetros ao todo...

São 860cv de potência, num conta-giros cujo vermelho vai até as 9.500 rpm. A troca de marcha se dá num imperceptível espaço de tempo de apenas 60 milésimos de segundo. O sistema de controle de tração foi modificado para ficar menos invasivo, e dar mais autonomia ao motorista : são nove configurações diferentes, todas acessíveis do cockpit...

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Agora que você já pirou com a propaganda do Audi R8, aproveite para ver o making of de uma das mais corajosas e irônicas campanhas publicitárias do mundo automobilístico. Afinal de contas, não é para qualquer um anunciar seu produto (ainda mais um bólido desses) como "O carro mais lento que nós já construímos..."

Praticamente feito à mão, esse V8 de dois assentos e AWD é qualquer coisa menos 'lento'. E a Audi do Reino Unido está gastando 6 milhões de libras nessa campanha de lançamento...

"Nós tínhamos que contar essa história, mostrar como o carro é feito" diz Peter Duffy, diretor de marketing da Audi UK.

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Agora é oficial. A segunda geração do Honda Fit chega ao Japão agora no dia 26 de outubro. O novo Fit, em comparação com o anterior, está mais atualizado e refinado também, casando um interior muito bem acabado (que você já viu aqui) com uma muito bem elaborada concepção da parte mecânica.

Esse é o primeiro carro com a nova assinatura esportiva "Road Sailing" da Honda, que inclui um motor maior, uma coluna do pára-brisas deslocada para a frente (informação que nós já trouxemos pra você) e um maior entreeixos, que foi 'esticado' em duas polegadas.

É uma infinidade de possibilidades que esse deslocamento do pára-brisas trouxe para o interior do novo Fit. Os "Ultra Seats" possibilitam que você transforme a cabine em uma espaçosa cama de casal ("Refresh mode"), ou até mesmo transporte a sua mountain bike sem precisar desmontá-la:



E não me pergunte como, mas eles arrumaram lugar também para nada menos que dez porta-copos(!). E ainda assim a Honda jura de pés juntos que o volume interior é equivalente aos outros sedãs médios do mercado.

Cinco novas opções de pintura aumentaram o número de cores disponíveis para 12:



...e o design exterior, qualquer um pode ver; ficou muito mais bonito que o Fit atual.

O motor 1.3 i-VTEC não é a única opção. Há também o esportivo 1.5 e ambas as opções vêm com 'Real-Time AWD' (all-wheel-drive system) quando atreladas a um 5-marchas automático:



Quer transmissão manual? Tem também. O preço? A partir de 1.140.000 ienes (US$9.800) a até 1.700.000 ienes (US$14.600).

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Que Mônica Veloso que nada! Ensaio bom mesmo é esse que a Mitsubishi acaba de soltar da Mitsubishi Lancer Evolution 2008. Essas novas fotos são as mais artísticas da 'EVO X' até agora.



O fotógrafo fez um grande trabalho ao lidar com esse sol forte que estava castigando a equipe de fotografia. Em vez de cancelar as fotos (fotografar sob sol forte é coisa que nenhum fotógrafo profissional recomenda), ele usou todas as adversidades a seu favor, transformou todos os defeitos em verdadeiros efeitos especiais e revelou as curvilíneas e agressivas linhas do Lancer refletidas em sua própria sombra (com o auxílio de alguns equipamentos de iluminação, é verdade...).



Se ele tivesse simplesmente fotografado o carro contra o sol, não sairia nada. Se ele o tivesse fotografado com as costas para o sol, os reflexos da luz solar na lataria do veículo também iriam arruinar as imagens. Mas esse aqui não é um blog de fotografia, então tudo bem, já parei...

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Feliz Natal, é o que a Lexus deseja pra você, ao anunciar que o Lexus IS-F, seu novo sedã de luxo, será vendido a partir do dia 25/12/2007 no Japão.

Outra coisa que não se sabia até agora era o número exato de cavalos embaixo do capô: serão 417cv que o seu motor 5.0 V8 será capaz de produzir aos 6.600giros.



O torque será de 372 ft-lb aos 5.200 giros. O motor de 4.968 litros apresentará um complexo sistema de variação no tempo das válvulas com um sistema de injeção direta e 'indireta'. O câmbio será um 8-marchas automático, o mesmo do Lexus LS 460. O preço? Ho-ho-ho... são ¥7.600.000 (US$65.170), mas se você foi um bom menino o ano inteiro, comeu salada e escovou os dentes direitinho, deixe uma meia na lareira que quem sabe o Papai Noel vai te trazer do Japão esse IS-F, carregado por 417 renas...

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Sério, já estou começando a ficar meio cheio desse Jeremy Clarkson. Apresentador (ex-?) do melhor e mais assistido programa de TV sobre carros do planeta, autor de dezenas de livros sobre o assunto e colunista de inúmeras revistas e jornais mundo afora, com uma legião de fãs que votariam nele para primeiro ministro, agora o jornalista-celebridade do mundo automotivo Jeremy Clarkson vai atacar também em DVD.

Chamado de 'Supercar Showdown', o DVD só vai sair no dia 5 de novembro, e dizem que está recheado de atrações interessantíssimas, ou seja, Clarkson caindo na estrada e nas pistas com os carros dos sonhos de 10 entre 10 pessoas normais que habitam o planeta Terra: São bólidos com a Ferrari 430 Spider e a 599 GTB Fiorano, Lamborghini Gallardo e Murcielago, Bugatti Veyron, Audi R8, Porsche 911 GT3, Radical SR3, Aston Martin V8 Roadster e Ascari A10.

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Quando parecia que a Porsche tinha vendido a alma, fabricando SUVs e planejando lançar veículos 4-portas, eis que a companhia anuncia nada menos que um super-esportivo de 530 cv: é a Porsche 911 GT2 2008. Com esse bólido a montadora espera reassumir o posto de fabricante dos carros esportivos mais desejados do planeta...

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Todo mundo esperava vê-la já no stand do Salão do Automóvel de Frankfurt, mas a Alfa Romeo fez um climazinho de suspense e só agora soltou a confirmação oficial: a 8C vai mesmo ter uma versão conversível, que estará à venda a partir de 2009. A versão com teto convencional já está disponível na Europa por €165.000, e a cabrio vai custar €20.000 a mais. Esse protótipo da foto acima foi flagrado no Concurso de Elegância de Pebble Beach ainda em 2005.

A Alfa está limitando a produção do coupé em apenas 500 unidades, e todo mundo acha que a Spider vai sair num número bem próximo disso...

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A gente te prometeu, não prometeu? E aqui está: vídeo da apresentação oficial do Audi A4, veiculado com o kit de imprensa em Franfurt. Pegue um babador... 

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Acabou de sair na rede o primeiro test-drive do Honda Fit 2009. O correspondente japonês do Inside Line fez o que todo mundo queria fazer e dividiu com o resto do mundo as suas primeiras impressões do carro que vai ser apresentado no Tokyo Motor Show, daqui a algumas semanas.

O que dá pra ver nas fotos foi que o pára-brisas foi bastante puxado pra frente (em 4,7 polegadas pra ser mais preciso) para aumentar a sensação de amplitude dentro da cabine de passageiros.

A qualidade dos materiais empregados na construção do acabamento interior melhorou ainda mais:



...e todo o espaço ganho na recolocação do pára-brisas foi direto para a última fileira de assentos.

A combinação do novo motor iVTEC 1.5 com um câmbio manual de cinco marchas deixou o Fit muito mais arisco.

Esse modelo, por enquanto, só será vendido no Japão. Se ele vai para os Estados Unidos é coisa que ninguém sabe; a Honda não fez nenhum anúncio ainda (nem oficial, nem extra-oficial). Mas se atualmente o ianques já estão com o modelo 2008, isso pode ser um indicativo de que o Fit chegará lá (com uma versão 1.3) antes de julho de 2008...

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Para o pessoal da TECHART Automobildesign, leveza é uma coisa que se transforma em prazer ao dirigir. Prova maior disso, segundo eles, é a nova TECHART Formula III. Uma redução de 20% no peso total dessa roda forjada, em comparação com as fundidas, faz a diferença: quanto menos peso, mais dinâmica e esportiva é a pilotagem.

Essa "vitória sobre a inércia" já é digna de notícia, mas eles não se contentaram em revolucionar só o peso, a composição e o processo de fabricação: toda essa vanguarda também foi traduzida esteticamente, com cinco pontas de aros duplos, que criam uma sensação de transparência elegantemente balanceada pelo aspecto sólido do monobloco... isso resulta em uma ação aerodinâmica muito mais eficiente (o ar desliza na roda, ao invés de ser empurrado para fora).

E o material usado não poderia ser qualquer um: alumínio tratado com a tecnologia Dura-Bright, da Alcoa, para ganhar mais resistência e evitar que a poeria grude e frite, colando na superfície (quem tem roda de liga-leve sabe a tristeza que é quando isso acontece...).

A partir de dezembro de 2007, a TECHART Formula III estará disponível nos modelos da Porsche 997, 987 e 986 --nas dimensões 19 e 20 polegadas.

Confira o press-release na íntegra aqui nesse link (em pdf, com contatos dos fabricantes e tudo), que o Motorblog com exclusividade trouxe pra você.

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Farbio. Não vou fazer piadinhas com o nome, mas que é um nome que não combina muito com o carro, isso ninguém pode negar. Deve ter alguma razão (tentar dar uma de italiano?), mas não estamos aqui pra análises etimológicas nem pra irritar o fabricante de um carro tão bacana, então vamos ao que interessa:

O Farbio GTS da Farbio Sports Cars já tem duas versões até agora: uma muito rápida e outra mais rápida ainda. A 'muito rápida' é a de 262cv GTS, que faz de 0 a 100 km/h em 4.8 segundos graças a um 3.0 V6. A 'mais rápida ainda' teve o seu V6 envenenado por um supercharger, que bombou a sua potência em mais de 100 cavalos, chegando a 384cv, e reduziu o tempo de 0 a 100 km/h em quase um segundo (o que é uma eternidade quando se fala de performance): são 3.9 segundos.



No quesito design, nenhuma grande revolução estética entrou em curso aqui, mas pelo menos eu não consigo achar esse desenho feio de maneira nenhuma:



É como se o GTS fosse uma "coletânea" de elementos estilísticos de todos os nossos carros favoritos. As linhas são bem acabadas, simples, e com um quê de ousadia.

Dentro da concha de fibra de carbono há bastante conforto, com direito a muito couro e madeira de alcântara, sistema de navegação, e espaço de sobra nos ergonômicos assentos Sparco. Tem até um porta-malas decente... coisa que não é comum em super-esportivos.

A lista de espera já está em 8 meses...

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Os galegos do Auto Motor und Sport publicaram várias imagens do futuro lançamento da Audi, o RS6 Avant, e apesar das fotos serem bacanas, o prato principal é mesmo a potência do motor. (E não economizaram no acabamento também):



A seguir, alguns detalhes oficiais:

-580cv
-480 lb-ft de torque
-motor 5.2 V10 TFSI :



-De 0 a 100km/h em 4.6 segundos, de 0 a 200km/h em 14.9 segundos
-Velocidade máxima de 248km/h (eletronicamente programado)
-AWD permanente da quattro
-Acabamento único (de fábrica), interior exclusivo
-1.659 litros de espaço interno
-Discos de freio compostos de cerâmica (opcional)
-6-marchas tiptronic
-Novas cores exclusivas
-À venda na Europa a partir de abril de 2008

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O Motor Trend informa que o tão aguardado próximo supercarro a ser lançado pela Corvette vai ostentar um nome familiar: ZR1. Com estréia prevista para o Detroit Auto Show, em janeiro, e provisoriamente apelidado de "Blue Devil", "SS" e "Z07" pela mídia americana até agora, o supercarro vai apresentar uma versão supercharged do 6.2 LS3 V8 introduzido nos modelos 2008 da marca.

Representantes da Corvette adiantaram que o preço (assim como a potência) vai ser muito maior que o do Corvette Z06, o filet do momento. Mas não é motivo para tristeza: Z06 não vai embora... o bólido de 505 cv vai simplesmente fazer parte do catálogo intermediário da Corvette. Quando lançarem esse carro, vai ser uma festa!

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E não é que a Ferrari não conseguiu esperar muito tempo e acabou 'queimando a largada' do próprio lançamento da F430 Escuderia?! Ao invés de aguardar o início do Frankfurt Motor Show para a apresentação oficial do bólido, num stand estático como outro qualquer, a Fábrica de Sonhos do sr. Luca di Montezemolo armou um evento exclusivo, restrito e especial (assim como a F430), com a presença ilustre dos pilotos da F1 Felipe Massa e Kimi Raikkonen.

A mais leve e muito mais poderosa F430 Scuderia ganhou pré-lançamento sem imprensa (por isso a péssima qualidade das imagens) na própria pista de testes de Fiorano Maranello. Felipe Massa assume o volante ainda no palco e logo em seguida sai para umas 'hot laps', arrancando aquele barulho do motor que faz qualquer homem crescido perder as estribeiras. A maioria do vídeo está em italiano, com pouquíssimas falas em inglês, mas... se tratando de Ferrari, quem precisa de palavras? Deixe o carro falar por ele mesmo!

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Primeiro vídeo da Jaguar XF 2009... é mesmo impressionante como a Jaguar transformou o protótipo CX-F em um carro de produção em massa, o sedã 4-portas XF.

Há quem diga que é bastante parecido com o novo Ford Mondeo, outros já acham que esse é o sedã mais 'sexy' do mundo... Acompanhe essas imagens e veja do que esse V8 é capaz.

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Apesar de sua apresentação oficial estar prevista somente para o mês que vem, no Frankfurt Motor Show, o novo Audi A4, o mais importante 4-portas da montadora, apareceu nos fórums da AutoWeek holandesa. E apesar da fonte ser meio suspeita, já que qualquer um pode ir lá e postar o que quiser, parece que é ele mesmo, o próprio, o legítimo: está acompanhado de informações e dados bastante específicos. Lá vai:

- 4.7m de comprimento, 1.83 de largura
- Motor padrão é um 1.8 TFSI, capaz de produzir 160 cv
- Disponível também na versão 3.2 V6 FSI, de 260 cv
- Motores 2.0, 2.7 e 3.0 movidos a diesel também estarão disponíveis
- Seis airbags de fábrica
- Interior similar ao do A5, A6, e Q7
- e essa "linha torta" de leds dentro do farol...

Isso foi o que conseguiram traduzir do holandês, para mais detalhes, só no Frankfurt Motor Show...

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Conheça a nova BMW M3. Ela foi concebida e criada para derrotar seu maior rival, o 4 portas Audi RS4, mas é muito mais que isso... No Reino Unido seu preço será de £50.625, um pouco mais barato que o arqui-inimigo: o RS4 custa £51.030. Mais potente que o modelo anterior, a nova M3 tem sistema de 'sat nav' opcional ( £2200 a mais), e o motorzasso S56 V8 de 414 cv...

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Sejamos sinceros: americano não entende nada de traseira. Quando a Cadillac lançou o primeiro modelo da linha CTS, em 2001, o 'peculiar' mercado norte-americano sentiu o abalo e teve que repensar os seus conceitos de design automobilístico. Agora para 2008, a Caddy aprontou mais uma dessas, e o carro está sendo tão bem recebido lá em cima ("um dos melhores designs do século" diz a mídia especializada), que já há quem diga que "um novo verbete do dicionário automotivo está sendo escrito"... aff!

As linhas retas do modelo anterior saíram e deram lugar a esse desenho mais "orgânico", mas que ainda é perfeitamente reconhecível. De acordo com os americanos, é como se o carro tivesse "amadurecido".

O espaço entreeixos é o mesmo, mas eles ganharam um acréscimo de duas polegadas, coisa que acabou influenciando todo o novo design além, é claro, de melhorar a dirigibilidade do veículo, dando-lhe mais segurança nas curvas e em grandes velocidades.

A grade frontal ficou, essa sim, mais bonita, 'chocante' no bom sentido da palavra, com entrada de ar mais aprofundada, faróis de alta-tecnologia e os cromadões tradicionais da Caddy.

Nas laterais, saídas de ar tão funcionais quanto esteticamente agradáveis, coisa que não se pode dizer da traseira nem em um milhão de anos (não é nada funcional e é muito, muito feia):



Mas vamos parar de pensar na traseira um pouco: o motor é um 3.6 V6 da Cadillac, com injeção direta. Produz 304 cv aos 6.200 giros e 273 lb-ft de torque aos 3.100 giros. Esse é o mais poderoso motor V6 que a GM já trouxe para o mercado até agora, e, pelo que dizem, cai no CTS como uma luva.

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Agora é 100% oficial! O Honda Accord 2008, a oitava geração do best-seller da montadora, acaba de ser lançado...

É tanta novidade que alguma coisa vai acabar ficando de fora, mas vamos lá:

São três tipos de motor disponíveis, incluindo um 3.5L iVTEC V6, capaz de produzir 273 cavalos e 250 ft-lbs de torque. É só fazer as contas e você vai descobrir que sim, isso mesmo; é o mais motor mais poderoso já produzido pela Honda!

O histórico motor também apresenta um inovador dispositivo, o "Variable Cylinder Management System", como opcional, que pode variar a quantidade de cilindros para obter o máximo de performance com o mínimo de consumo.

As duas outras opções de motorização são: um quatro cilindros linear 2.4, de 200 cv e 170 ft-lbs de torque e outro 2.4, só que de 180 cavalos e 166 ft-lbs de torque. Todos os modelos do Accord 2008 podem ser encomendados com um cinco-marchas automático; só os modelos 4-cilindros têm a opção de câmbio manual (de 5), e o V6 Coupé também (6 marchas).

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Não, não. A foto não está invertida. É que um ano depois de apresentar o  protótipo Toyota Aurion em Sydney, a Toyota da Austrália finalmente lançou o tão aguardado TRD Aurion (foto acima).

Enquanto outras versões TRD de vários carros da Toyota estão e estiveram disponíveis em vários mercados do mundo, o TRD Aurion é o primeiro veículo do mundo a ser vendido com a marca TRD -- agora definida como uma nova e separada divisão da Toyota, assim como a AMG é para a Mercedes, HSV e FPV, respectivamente, para a GM e a Ford na Austrália.

As melhorias do TRD Aurion em relação ao Toyota Aurion são claras e óbvias, a começar pela aparência, equipamentos e performance.

Um dos maiores trunfos do TRD Aurion é o seu Eaton TVS (Twin Vortices Series) Supercharger, que pela primeira vez aparecerá num carro produzido em série. Ele dará ao TRD mais de 323 cv de potência e 296 lb-ft de torque, através de um seis-marchas automático e sequencial.

0 a 100km/h em 6.1 segundos, e velocidade máxima de 248 kh/h...

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E finalmente saíram mais informações da nova HHR SS, alguma coisa mais palpável além de folhetos escaneados (que você também já viu aqui no MotorBlog)...



Apesar de não ser novidade pra ninguém, a Chevy não quis perder mais tempo e revelou oficialmente o modelo 2008 da HHR SS: nessa wagon altíssima para os padrões atuais, 260 cv que permitem fazer de 0 a 100 km/h em 6.3 segundos, apesar de ser o mesmo 2.0 turbocharged intercooled (de injeção direta Ecotec 4-cilindros) do Pontiac Solstice GXP e da Saturn Sky Redline.



Mas a diferença é que aqui ele está atrelado a uma transmissão GM Powertrain Sweden F35 de cinco marchas. Sua suspensão esportiva FE5 foi exaustivamente desenvolvida no Ring (circuito de Nürburgring, Alemanha). Rodas de alumínio polido de 18 polegadas recheadas por quatro Michelin Pilot Sport P225/45R18, que ninguém é de ferro...

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Pebble Beach foi o grande palco escolhido pela Nissan para o lançamento oficial do novo carro de produção da marca, o Infiniti EX35 "compact coupé crossover".

Apresentado em abril, no New York Auto Show, na época ainda era chamado de 'EX Concept': seu design atraente e interior muito bem arranjado deixaram todo mundo querendo mais. E toda essa gente ficou mais feliz ainda com o recente anúncio de que serão produzidos em série (ou seja, vão sair aos milhares da linha de montagem).

Assim como no protótipo, o interior é forrado de couro costurado; para o console e painel central, duas opções: verniz negro ou acabamento em madeira balsâmica. E quem gosta de bancos de couro não vai se decepcionar; eles estão lá também.

E também conforme apresentado em Nova York, o EX35 vem com o mesmíssimo 3.5L VQ, tunado o bastante para dar "mais de 290 cavalos". Câmbio automático, de 5 marchas, mais 4 câmeras de vídeo do 'Around View Monitor Parking Assistance System', (ou "flanelinha eletrônico", se vocês me permitem) este último na lista de opcionais da charanga.

E tanto luxo assim não pode ficar só na mão de alguns poucos: o EX também será oferecido na Europa assim que a Nissan estabelecer a marca por lá.

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A Honda chamou alguns poucos e bons representantes da mídia automotiva dos Estados Unidos para a 'Mid-Ohio Sports Car Course'. O objetivo? Divulgar o novo Honda S2000 Club Racer 2008.

De acordo com o Inside Line, o S2000 CR é o roadster de performance mais "pelado" atualmente no mercado. "Até uma Lotus Elise tem ar-condicionado".

Bastante perspicazes eles. A Honda despiu intencionalmente o S2000 de qualquer tipo de luxo e mordomias. Não há nem rádio, nem saída elétrica para um simples carregadorzinho de celular... o que existe é um carro para quem é apaixonado por carros: spoiler frontal, asa traseira: para quem gosta de dirigir, enfim...

O S2000 CR apresenta exatamente o mesmo motor do S2000 standart, ou seja, um 2.2 4-cilindros que produz envolventes 237cv (quanto ao torque, melhor não perguntar: dizem que não é muito). A suspensão, entretanto, trabalha muito bem, com barras maiores e maior contato.

Por fim, só serão vendidos 1.500 exemplares do S2000 CR, e o perfil de seus futuros consumidores com certeza é o tipo de gente que passa mais tempo nas pistas do que um cidadão comum.

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Quando a Renault lançou o protótipo Clio Grand Tour (3-portas) no último Geneva Motor Show, o carro foi apresentado como um aperitivo para algum futuro modelo da Renault. Esse futuro chegou e será mostrado agora em Frankfurt, e ele atende pelo nome de Clio Estate (Clio Sport Tourer no Reino Unido).

O carro que vai sair da linha de produção ganhou muitas portas a mais em relação ao Clio Grand Tour, para dar mais praticidade e maximizar o seu desenho convencional.

Convencional só não foi o press release do modelo, sem praticamente nenhum detalhe ou especificação adiantados. Pelo jeito é esperar para Frankfurt para saber um pouco mais...

Além de toda a pompa e circunstância de ter a sua premiére mundial no Frankfurt Motor Show 2007, o Estate mantém-se fiel a algumas linhas do desenho do Clio Grand Tour, apresentado no outro grande Salão europeu. Solidamente concebido para ser um carro de lazer, ele alcança um equilíbrio perfeito entre design esguio (destaque para o ângulo de colocação do vidro traseiro) com a praticidade de um grande volume de espaço interno (439 litros no porta-mala). Apesar de seus 4.2 metros de comprimento, ele não perde a alma de compacto, mantendo a mesma força do Clio III em termos de espaço interior, conforto, segurança e, quem sabe, prazer em dirigir...

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Frankfurt foi o palco escolhido pela Saab para o grande lançamento do Turbo X, uma edição limitada do 9-3 feita especialmente para inaugurar o novo sistema XWD da montadora e também comemorar os 30 anos de turbocharging na Saab. De acordo com o Trollhattan Saab, onde se vinha comentando esse lançamento há muito tempo, o carro terá 280cv, eLSD como equipamento padrão ( o sistema está presente nos Aero, mas só como opcional).

O eLSD (ou limited slip differential) permite que o motorista divida o torque entre as rodas traseiras, somando-se ao diferencial de eixos que o XWD proporciona aos afortunados proprietários.

Seu design será muito mais agressivo que o dos 9-3s, e dizem que o acabamento interno também não ficará pra trás; será exclusivíssimo.

Não foram poucos os que pediram uma Saab AWD de respeito, e parece que eles ficarão bem satisfeitos. Mais detalhes agora só em Frankfurt, e nós estaremos a postos para te dar todas as informações.

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Até pouco tempo atrás, pensar em grandes utilitários vindos de marcas como Porsche e Saab era uma idéia digna de hospício.

Mas aí veio a Cayenne, que vendeu bem, e a Saab tentou tirar a sua casquinha com o 9-7x : não deu certo. Agora para 2008 o 9-7X (montado sobre a plataforma da Trailblazer) vai ganhar o seu modelo 'Aero', assim como seus irmãos.

Todas as variantes da linha Aero sempre tiveram êxito nas vendas. Resta saber se a máxima vai se aplicar no caso de um utilitário... a Saab 9-7x Aero contará com um 6.0 de 390cv LS2 V-8, propulsão o bastante para fazer dele um carro de seis segundos (de 0 a 100).

Só sairá nessa cor, "Carbon Flash Metallic" e terá rodas de cromadas de 20 polegadas. Nas concessionárias americanas a partir de outrubro, custará US$45.690.

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A Bentley acaba de divulgar os preços de toda a sua linha de produção para 2008, o que inclui o recém-anunciado Continental GT Speed (o mais poderoso Bentley já produzido). Salvo algumas poucas exceções, a maioria dos preços subiu em relação ao ano passado.

A companhia também aproveitou a ocasião para anunciar que o novo Brooklands Coupe já virá como modelo 2009. Por US$340.990, é o item mais caro do cardápio.

Mas preços altos não afastam a clientela, o que pode ser comprovado com o sucesso do Brooklands, que já está esgotado!


Continental Flying Spur
2007: US$169.990
2008: US$170.990

Continental GT (foto)
2007: US$169.990
2008: US$175.990

Continental GTC
2007: US$189.990
2008: US$193.990

Continental GT Speed
2008: US$199.990

Brooklands Coupe
US$340.990

Bentley Continental GT transformado em Hyundai:
não tem preço!

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O braço esportivo da fábrica de Turim acaba de tirar do forno uma novíssima (e quentíssima) versão do Grande Punto. É mais um integrante para a família Grande, o novo Grande Punto 1.4 T-Jet Sporting.

O nome é mais extenso que o próprio carro, mas os incrementos compensam: um 1.4 turbocharged de 4 cilindros capaz de produzir 120 cv de potência... e não são uns cavalos quaisquer, pois te levarão de 0-100 km/h em apenas 8.9 segundos e até aos 193,6 km/h... não se impressionou ainda?

Tente imaginar tudo isso em um veículo com baixísimos índices de consumo de combustível e com um número de emissão de poluentes menor ainda (155g de CO2 por km).

Ele está disponível em 3 ou 5-portas, com preços de £11.995 a £12.595...

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A Toyota acaba de lançar no Japão duas versões especiais do hatch Blade.

A Blade Master e a Blade Master G virão com um 3.5L V6 como equipamento padrão. Um aumento substancial do anterior 2.4L 4 cilindros, que agora só será oferecido nos modelos inferiores. O V6 confere 276cv e 253 lb-ft de torque nas frontais via um 6-marchas automático.

A economia de combustível, otimizada, chega a 23 mpg, e uma suspensão mais esportiva e discos de freio maiores também fazem parte do pacote.

Veja mais detalhes no link.

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Propaganda da Alfa Romeo 8c Competizione nos Estados Unidos. A marca ficou de fora dos States por 13 anos, e agora ensaia seu retorno triunfal.

Menos de 100 unidades (de um total de 500 produzidas) chegarão na terra do Tio Sam. A Alpha  conta com um 4.7L V-8 de 450 cv.

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Propaganda (norte-)americana do Ford Fusion: "Em breve numa rua perto de você"...

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Em setembro do ano passado, a Kia apresentou o projeto do Pro_cee'd durante o Paris Motor Show. O conceito do Pro_cee'd era mais uma variante dos populares modelos cee'd, só que era um hatch três-portas. Agora em setembro de 2008, desta vez no Frankfurt Motor Show, a Kia vai lançar e anunciar a versão de produção do Pro_cee'd que já tem as vendas na Europa anunciadas para o início de 2008.

O Kia Pro_cee'd é baixo (para um hatch) e largo, mas todas as suas proporções são muito harmoniosas. Na verdade, ele é mais comprido, mais baixo e mais largo que o cee'd padrão (5 portas), o que pode sugerir uma nova plataforma apesar da aparência bastante similar...É uma wagon afinal de contas ou não?

Muito mais esportivo do que qualquer um já esperou de um Kia, o Pro_cee'd pode muito bem contar com todas as opções de motor das suas versões anteriores... incluindo um 1.4L e 1.6L a gasolina além de um 1.6L diesel.

Só para variar, ele não será vendido nos Estados Unidos... o que os ianques comentam é que ele não deve ter atingido todos os padrões de segurança exigidos no país. Ah, tá... e eu sou o bozo!

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No dia 19 de agosto, a família C16 vai ganhar mais um modelo. É o C16 Speedster, que acaba de ser anunciado. Serão três no total: ele se juntará às versões cupê e conversível dos super Callaways (baseados em Corvettes).

O C16 Speedster pode parecer, à primeira vista, o mais estranho dos Callaway já lançados até agora. E talvez por isso mesmo tenha sido escolhida a ocasião de seu lançamento de maneira estratégica: será no Pebble Beach Concours d'Elegance 2008, o mais luxuoso evento automobilístico deste lado do Atlântico.

O Speedster terá um motor supercharged (e também intercooled) 6.2L V8, de 700 cavalos e 660 ft-lbs de torque. São 84 cavalos a mais que o C16 Coupe ou o Cabrio, 0 a 100 em apenas 3,2 segundos e o motor que só se rende às leis da física aos 336km/h.

Alcançar uma velocidade dessas sem capota deve ser uma experiência inesquecível, apesar dos dois defletores de vento, que estão lá para desviar a intensa massa de ar para cima da cabeça (com capacete, espera-se) do motorista. E, na falta de um santo antonio, a Callaway desenhou uma área muito mais alta atrás dos já extra-grandes encostos de cabeça.

O C16 Speedster não vai sair por menos de US$305.000.

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O Caliberforums.com deixou todo mundo comendo poeira e deu antes: todas as especificações oficiais do novo Dodge Caliber SRT-4. Mas não bastou a espera dos entusiastas fanáticos do modelo, fotos em primeira mão, nada... basicamente podemos dizer que eles não ficaram nem um pouco felizes. Um tal de 'Ironside' foi quem conseguiu as fotos e dados, e a deprê baixou na galera. A maior decepção foi que os prometidos 300 HPs simplesmente não constam:

-2.4L DOHC 16V Dual VVT 4 cilindros intercooled/turbocharged com 280hp em 6000-6400rpm

-260 lb-ft de torque aos 5600 giros

-0-60mph em 6.2 segundos

-400m em 14.6 seconds

-Velocidade Máxima: 251,2km/h

-Rodas aro 19", com cinco pontas e em duas opções: pintadas como a dos SRT atuais ou cromadas

-Opções de cor: 'brilliant black', 'sunburst orange', 'bright silver' e 'inferno red'

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