Esse tem sorte: teve em suas mãos uma Ferrari 458 Italia. É claro que ele se divertiu bastante. E quem não se divertiria? São 570 cavalos num motor 4.5 V8. Faz de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e chega a 325 km/h!

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A montadora de carros elétricos Tesla acaba de divulgar algumas fotos do novo modelo S. Nas fotos podemos ver Franz Von Holzhausen dirgindo o carro, Franz foi o responsável pelo design do Tesla S.

Infelizmente isso é o máximo que poderemos ver do novo modelo andando pelas ruas até 2011, quando ele será lançado no mercado.

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Para comemorar os 25 anos de lançamento de sua famosa minivan Espace, a Renault está lançando uma versão comemorativa para o modelo.

A versão especial batizada de “25 Aniversário”, ganhou rodas de 17″ com controle de pressão dos pneus, DVD com telas de LCD atrás dos encostos dos bancos dianteiros, uma fileira adicional de assentos, além de um acabamento exclusivo.

O motor tem apenas a opção à diesel, mas em duas versões de potência: 2.0 dCi. com 130cv e transmissão manual e outra com 150cv e transmissão automática.

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O clássico Ford Mustang teve algumas modificações recentes, mas a montadora americana já anunciou quais são alterações para 2010.

O veículo - que recebeu o apelido de Coyote, terá um motor 5.0 atingindo, mais ou menos, 400 cv.

Em 2010, a Ford terá o motor 5.0, V8 de 32 válvulas, tanto no Mustang quanto na pick-up F-150.

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Pouco a pouco, a medida de que o Chevrolet Camaro vai crescendo no mercado norte-americano, seus fabricantes desenvolvem as novidades e melhorias para a evolução do novo coupé da General Motors.

Um dos típicos modelos da GM, Lingenfelter (conhecido por seus brutais Corvettes), fez do Chevrolet Camaro uma máquina com um design brutal, com um visual agressivo desde a dianteira até a traseira.

Todo aparato mecânico, que vem de quem sabe fazer as coisas, revelou alguns dados.O conjunto de preparação eleva a potência do motor V8 LS3 V8 6.2 até os 550 cv, graças ao uso de um comprensor. Em sua fase mais extrema, o propulsor se substitui pelo motor LS7 V8 7.0 (o do Chevrolet Corvette Z06) que graças as diferentes melhorias alcança os 800 cv e os 1.083 Nm. Muita Brutalidade, igual a sua aparência.

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Após dois anos de testes e cerca de três meses divulgando apenas algumas imagens, a Porsche finalmente apresentou ao público seu mais novo sedan - o Panamera.



O Panamera é um veicúlo que foge a regra da Porsche. Possui motor dianteiro e quatro portas. É bem evidente que o Panamera teve seus traços inspirados em outros veículos da marca. Detalhes como as janelas laterais no estilo do Porsche 911 e faróis que também remetem as séries 996 e 911.

Por ser um sedan, este veículo é um dos poucos modelos da marca que não possuem spoiler traseiro (Aerofólio). A intenção da Porsche é colocar o Panamera no mercado para disputar com Aston Martin Rapide e Mercedes Benz CLS, a começar pelo valor inicial de 89 mil dólares.

Sua versão mais básica possui motor 3.6 V6 com 300cv de potência. Já o Panamera S, terá um motor 4.8 V8 com 400 cv e o Panamera Turbo, terá este mesmo motor V8, mas com estimados 500 cv. O motor 3.6 vem da Volkswagen e as outras duas opções vem da Porsche Cayenne.

O veiculo continuará na agenda de diversos eventos e Salões do Automóvel durante este ano. Há rumores de que ele comece a ser vendido durante o Salão de Genebra. Como meta de mercado, a marca espera que o veiculo tenha cerca de 20.000 vendas por ano em todo o mundo.

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Até a metade do ano, o crossover Infiniti EX será lançado no Japão como Nissan Skyline Crossover. A família Skyline da Nissan no Japão já tem outros integrantes, sempre modelos baseados em outros da montadora. Dentre eles podemos citar o sedã Infiniti G.

O motor do Nissan Skyline Crossover será o mesmo 3.7 V6 do EX e será ligado a um câmbio automático de sete marchas com opção de trocas manuais.



A partir de 18 de abril o modelo estará em exibição na Nissan Galleries.

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Mesmo com todo sucesso do Q7, a Audi quer ainda mais, e para deixar seu visual atualizado, a montadora aplicou uma leve atualização no estilo do carro, mas com apenas leves retoques.

Na parte frontal do veículo encontramos novos faróis que possuem luzes diurnas formadas por LEDs. O para-choques foi redesenhado levemente e deixou o SUV com aspecto ainda mais agressivo.



Na parte traseira as lanternas agora são formadas totalmente por luzes de LED. Mais alguns retoques no para-choques podem ser notados.

No interior poucas novidades, sendo que a maior e mais importante delas fica por conta do novo sistema de navegação e entretenimento MMI, de terceira geração e que se destaca por possui gráficos tridimensionais.



De resto, apenas apliques de alguns novos materiais e o ótimo acabamento de sempre, com detalhes prateados no console e painel.

Os motores não sofrem muitas mudanças, apenas o propulsor V8 TDI que agora passa a desenvolver 340 cv, e que, apesar de mais potente, consome 12% a menos de diesel.

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Há uma onda de revivals de esportivos acontecendo nos EUA. Com o Mustang, o Chevrolet Camaro e o Dodge Challenger ganhando novas versões. Um deles, entretanto, tem o preço como grande vantagem.



Ainda sem ter sido anunciado oficialmente, especula-se que o preço-base do Ford Mustang será abaixo de US$ 21 mil. Seis ou sete mil a menos que seus concorrentes. Uma vantagem bastante considerável, se levarmos em conta a faixa de preço. Por outro lado, quem está disposto a bancar um esportivo, que costuma gastar muito combustível, nos dias de hoje?

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Dirigir um New Beetle conversível pode ser uma boa forma de chamar a atenção para si. Imagine então pegar o novo New Beetle Blush conversível, com interior e capota em couro vermelho, para dar uma voltinha.



Além desse interior superdescolado, o carro ainda tem um motor 2.5, transmissão automática e rodas de 17". Tudo por US$ 27 mil, nos EUA.

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Mesmo após passar à frente das montadoras nativas, e fechar um acordo para anunciar no maior evento esportivo da Terra do Tio Sam, a Audi se deu mal desta vez: o comercial que será veiculado vazou na internet.

Baseado nas perseguições de carro dos filmes de aventura, a peça publicitária tem o slogan "Progresso é lindo" — isso porque, em todas as perseguições, um Audi se sai melhor.

Vale a pena assistir, comercial interessante.

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Os carros normais de hoje em dia são muito anti-sociais. O insulfilm, a blindagem, o porte de meter medo... Foi pensando nisso que Mihaui Stamati criou este carro quase transparente e aberto, para que todos se comuniquem socialmente, façam amigos! E o melhor de tudo é que é um carro bem pequeno (tanto que só cabe uma pessoa), o que facilita a sua vida na hora de estacionar.

O design é simples, mas bonito, atraente e contemporâneo. Ideal para suas voltas na cidade.

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Quase um ano depois que o mundo do automobilismo se chocou com a morte do lendário piloto de rally Colin McRae, uma homenagem foi feita na frente de sua casa em Scotland. Aproximadamente 1100 carros Subaru foram dirigidos por 300 milhas e estacionados para formar o nome Colin McRae e a bandeira escocesa por meia milha. O evento, que foi acompanhado por centenas de fãs, arrecadou quase 40 mil libras para o McRae Charities e ainda quebrou dois recordes mundiais: um pelo maior sinal feito com carros e outro pelo maior desfile de carros.
O piloto morreu em um acidente de helicóptero que matou mais três pessoas, incluindo seu filho de 4 anos.

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O atual debate entre o que é melhor, motores turbo ou supercharge, parece que não vai ter fim tão cedo. De fato, uma empresa de consultoria norte-americana acredita que o mercado para os dois tipos de motores irá crescer, juntamente com o preço da gasolina.



Pelo fato das montadoras estarem diminuindo o tamanho de seus motores, os aumentos de potência que os superchargers garantem estão se tornando extremamente necessários para garantir a performance e o consumo que os motoristas procuram.

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Mais uma vez, a preparadora AC Schnitzer mostra para todo o mundo por quê é conhecida pelo nível de excelência quando o assunto é design.

É a nova versão conversível da BMW Série 1 com uma preparação puramente AC Schnitzer, com o seu próprio estilo, e muito estilo próprio...

O AC Schnitzer ACS1 Cabrio recebeu novos párachoques, saias, spoilers, e mais alguns elementos típicos nas tunagens assindas pela casa.

O interior ganhou detalhes como o volante da marca, com acabamento em fibra de carbono cromado e peças em alumínio.

Quanto às motorizações, a BMW 135i chegou aos 360 cv, a BMW 120d ficou com 200 cv e a 123d com 240...

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 A Bugatti Veyron Sang Noir ( 'Sangue Preto') é mais uma edição limitada da Bugatti Veyron, o superesportivo que
tem mais edições limitadas que qualquer outro. Além dos seus mais de 1.000 cavalos, claro.

Tem uma grelha e umas rodas diferenciadas do resto dos Veyron, ao mesmo tempo que manteve a elegância, pisou fundo no senso esportivo. Seu exterior preto cria um bonito efeito com o interior alaranjado. 

A Bugatti Veyron Sang Noir é uma homenagem ao Bugatti Atlantique 57s, um clássico que pode ser visto na foto abaixo:

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Num hotel de Mônaco, uma placa da Suíça identifica um carro de uma marca inglesa que fica cada dia mais 'alemanizada': parece aquela música dos Titãs sobre a globalização, mas é apenas a linguagem dos carros.

Faz tempo que a Mansory gosta de trabalhar com carros da Bentley: e isso dá pra ver fácil por essas fotos desse Bentley Continental GT tunado pela Mansory.

O carro é uma edição limitada chamada LE MANSory. Tem uma bela combinação de cores, e seus elementos estéticos são como devem ser (discretos)...

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Em abril de 1927 saiu de fábrica o primeiro Volvo, um conversível chamado ÖV4 (uma sigla para "carro aberto" em sueco), com um motor de quatro-cilindros. Em fevereiro de 2008 foi produzido um Volvo C70, outro conversível. E daí? Daí que esse C70 é a unidade número 15 milhões fabricada pela marca sueca. Um casal de norte-americanos, Paul e Aimee Kay, comprou a unidade histórica.

Esse C70 azul celestial viajou então de Uddevalla a San Diego, percorrendo mais de 8.000 quilômetros. E seus copradores ganharam da Volvo uma viagem à Suécia com tudo pago, para visitar o Centro de Distribuição da Volvo, em Goteburgo.

Eles não disseram quanto pagaram pelo carro, que com certeza será muito valorizado por colecionadores...

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Sem dúvidas o mercado está saturado de utilitários sport como a linha ML da Mercedes ou as várias Pajeros da Mitsubishi, apesar disso, a Range Rover continua no topo. Foi visto o testdrive de um novo protótipo da marca, e indícios sugerem que se trata de um V12. Enquanto o veículo visto pode ser um protótipo para repor algum modelo no mercado, há rumores de que se trata somente de uma versão V12 do modelo que já está no mercado. A grande questão, entretanto, é: onde a Range Rover vai conseguir um motor V12? É duvidoso que eles tenham produzido um eles mesmos. Land Rover parou de usar os motores V12 da BMW alguns anos atrás, em favor de motores Jaguar. A Jaguar, por sua vez, não produz mais motores do tipo, e mesmo que a Ford quisesse produzir um, a marca azul não tem um já desenvolvido. A opção mais óbvia seria um motor Aston Martin, mas isso já não passa de boato. Com a boataria rolando solta, quem sabe se a Pontiac não produz o motor no final das contas.

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O A4 é o arroz com feijão da Audi no mercado norte-americano, representando metade das vendas. Com certeza, portanto, a apresentação do carro é grande coisa, e esse é o motivo pelo qual a marca convidou um grande contingente de repórteres para brincar com o novo A4 na Europa – primeiro na famosa Autoban na Alemanha, e depois no resort de Ibiza, Espanha.



O completamente redesenhado A4 debutou na sua versão sedan em setembro, no Frakfurt Motorshow. Já sua versão wagon saiu mês passado, em Genebra.



Com a vertiginosa queda do dólar, as montadoras européias tiveram que cortar custos para conseguir preços competitivos no mercado americano, isso, em grande parte, significa diminuir a diversidade de produtos exportados. Ou seja: serão exportados apenas três modelos diferentes (sedans 2.0 e 3.2 V6 e wagon).

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Hoje em dia um Ford GT original já custa muito mais do que qualquer versão preparada ou modificada... o motivo? O anúncio de cancelamento de sua produção.

Um dos últimos lotes, que acaba de chegar nas oficinas da Avro Motor Carros será lançado como uma edição limitada a só 10 unidades.

O Avros Ford GT 720 Miragem, além do belo tom alaranjado e detalhes em matt preto, traz mais potência em seu motor: agora são 720 cv e o 850 Nm de Par máximo.

Ainda não há detalhes de preço, mas eu garanto: barato não será...

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O prefeito de Londres, Ken Livingstone, comprou briga com as montadoras de carros esportivos quando, em 2006, começou a taxar os carros que entram na capital inglesa de acordo com a emissão de poluentes.

Depois de pedir ao prefeito que mudasse a lei, a Porsche agora partiu para a ofensiva, entrando com um processo formal na justiça para a revisão da lei que taxa os veículos poluidores do meio ambiente em até 50 dólares ao dia.

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A Cadillac esperava alcançar uma série de objetivos ousados com o novo Cadillac CTS; entre outras coisas, ela queria concorrer de igual para igual com os maiores sedans esportivos europeus.

E a garrafa de champagne foi estourada assim que saiu o novo ranking da Consumer Reports: o CTS se deu muito bem na avaliação da revista, e bateu, dentro do seu segmento de sedans esportivos, a BMW Série 3 e o Mercedes C-Class.

Na comparação com o BMW 328i e com o Mercedes-Benz C300, o novo CTS foi o único classificado como "Excellent".

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São eles mesmos. O mais novo brasileiro na F-1, Nelsinho Piquet e o espanhol Fernando Alonso posaram sorridentes ao lado do Renault Twingo RS, uma versão muito mais esportiva desse Renaultzinho.

Essa versão ganhou a simpatia e a preferência de muita gente, que diz que ele só não foi eleito o carro do ano porque teve a infelicidade de nascer no mesmo ano do Fiat 500.

E a esportividade não fica só na aparência: um motor 1.6 de 133 cv e uma suspensão especial completam o pacote.

E foi confirmado: o Renault Twingo RS estará no Geneva Auto Show...

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O Invicta S1 600 é um esportivo artesanal fabricado no Reino Unido. Ele é vendido por lá desde o ano 2000.

O S1 600 está equipado com um motor V8 da Ford, de 4.6 ou 5.0 litros (o 5.0 chega a até 600 cv). O carro faz de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos e sua velocidade máxima supera os 200 mph (322 km/h).

Uma carroceria em fibra de carbono e um chassis de alumínio fazem com que seu peso reduzido ( 1.380 quilos apenas) torne o comportamento do superesportivo ainda mais arisco...

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O Gennadi Design Group anunciou que não irá mais produzir a edição limitada e conversível do Ford GT, o GTX1.

Depois de dois anos de produção, a meta era fazer 600 unidades do conversível...

Desses 600, 100 deles seriam réplicas desse SEMA Edition nessa cor 'laranja valencia', das fotos. As outras 500 unidades seriam destinadas aos consumidores comuns.

De acordo com a Gennadi, só 100 carros foram encomendados e montados até agora, e o número final de unidades produzidas vai continuar dependendo dos pedidos; ele só montarão o exato número de veículos encomendados.

E todos os pedidos serão anotados e atendidos... mas só até o dia 31 de agosto de 2008.

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A Bugatti Veyron custa cerca de 1 milhão de euros, mas os gastos já começam bem antes da compra:

Só para ter o direito de fazer a encomenda, o futuro proprietário precisa desembolsar 300 000 euros (cerca de R$ 1 milhão de reais).

Seu motor 8.0 de 16 cilindros em W é sobrealimentado por quatro turbinas e conta com quatro comandos de válvulas variáveis. Ao todo, são 64 válvulas, 4 por cilindro.

Toda essa usina de força é instalada na parte central do carro, bem atrás do banco do motorista. Ela gera algo em torno dos 3000 cv de potência, mas apenas 1000 são distribuídos pelas quatro rodas. 1000 deles são tragados pelo sistema de refrigeração e 1000 evaporam pelo aparato de exaustão. Toda essa sofisticação traduz-se em 1001 cavalos de potência e o monumental torque de 127,1 Mkgf, atingidos entre 2.200 RPM e 5.500 RPM. O desempenho inacreditável é digno de um verdadeiro dragster:

Segundo a Bugatti, o EB 16-4 acelera de 0 a 300 km/h em apenas 16,5 segundos e foi homologado como tendo atingido 406,7 km/h. Também destacam-se as impressionantes rodas, que juntas são avaliadas em 50 000 euros, são cromadas e de 20 polegadas, montadas em pneus 265/30R 20 na frente e 335/30R 20 atrás.

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Já fazem 25 anos que a Opel começou a vender o seu Opel Corsa (europeu), e lá se vão quase 10 milhões de unidades desde então!

Em outubro de 2006 veio à tona seu novo modelo, muito bem sucedido ( a General Motors diz que ele é líder do segmento na Alemanha e no Reino Unido).

E agora em dezembro o veículo atingiu outra marca histórica: foram 500.000 unidades do novo Corsa. E a família vem só aumentando: vem aí o Opel Corsa GSi, Corsa OPC, Corsa EcoFLEX, Corsa Van…

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"No começo, eram só caixas"...

Em 1999, o idealizador do Project Vixen iniciou seu maior sonho pessoal: montar um DeLorean DMC-12, peça por peça, do zero:

Ele tinha, é claro, todas as peças necessárias e todos os planos de montagem:

Depois de trabalhar ininterruptamente por 244 semanas, e investir mais de 25.000 dólares nessa empreitada pessoal, seu DeLorean DMC-12 estava pronto:

Não deixe de conferir o diário do Project Vixen: durante todo o processo, ao final de cada semana, o autor da façanha foi colocando fotos, preços, detalhes e pensamentos sobre a montagem do veículo...

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A Car Magazine, famosa por suas fotos classudas de carros de alto nível, realizou um comparativo com os três esportivos italianos mais desejados, e bem no local dos sonhos de 11 entre 10 conhecedores de automobilismo; as ruas de Mônaco.

A Alfa 8C Competizione, a Ferrari F430 Scuderia e a Maserati Gran Turismo, logo depois do rolê dos sonhos seguiram direto para a cidade italiana de Módena, local de nascimento da Ferrari e da Maserati.

Visite o link para conferir o vídeo...

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E a Ferrari continuava desmentindo toda vez que tinha a oportunidade.

"Não há planos", eles diziam, mas todo mundo continuava especulando e cochichando.

E quem acreditou que poderia não ser só boato acertou: a revista 'Auto', da Itália, diz que o projeto vai em frente e até estampou em sua capa uma das melhores especulações que apareceram até agora, um pouco parecida com todas as outras, mas um pouco decepcionante ainda, pelo menos para mim... acho que ainda não superei isso!

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"Estava lendo os classificados do Autotrader.com quando me deparei com este anúncio:"

 'Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole 1984, red, 73.600 kms rodados, ar-condicionado. US$28.500. Tratar com William.'

"Cheguei em casa e disse: "Sabe aquela crossover que acabamos de encomendar? Pode cancelar... acabei de ter uma idéia melhor":

"E foi assim que eu comprei a minha Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole. Ela rodou só 73.600 quilômetros em 23 anos, se o hodômetro e os registros de manutenção (preenchido de maneira impecável) estiverem certos."

"Esse carro custava US$63.845 na época de seu lançamento, era muito dinheiro para aquela época, e ainda é até hoje... eu paguei 28 mil dólares."

A Ferrari 308 (V8) foi produzida entre 1975 e 1985, e foi a sucessora natural da lendária Dino V6. Foi substituída em 1986 pela série 328. 

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O protótipo Chevy Volt foi, sem dúvida nenhuma, a estrela do Detroit Auto Show 2007, com praticamente todo mundo implorando para que ele entrasse logo em produção.

Mas não demorou muito para Bob Lutz e outros executivos da GM esclarecerem que o modelo de produção teria que, como sempre, mudar um pouco em relação ao protótipo...

No LA Auto Show (mês passado), Lutz voltou a tocar no assunto, e disse que a versão de produção será diferente, mas ainda "será possível reconhecê-lo"... 

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A BusinessWeek fez uma lista com os 15 carros mais caros de 2007, e se você acha que a Bugati Veyron está na parada, pode ir tirando o cavalinho da chuva...

Essa Ferrari 330 TRI/LM 1962 venceu em Le Mans nesse mesmo ano, dirigida por Phil Hill e Olivier Gendebien. Correu em outros circuitos como Bridgehampton e Sebring, e sofreu um acidente em Le Mans, ainda em 1963. Depois disso foi usada como carro particular em Nova York de 1965 a 1974, de acordo com a RM Auctions.

Em 2005, ela foi posta em leilão por US$8 milhões, mas ninguém comprou. Agora em 2007, foi vendida e bateu o recorde de carro mais caro do ano: 9.3 milhões de dólares.

A Ferrari pode se orgulhar: 8 máquinas dessa lista das 'über-15' são da montadora de Maranello, e nenhuma outra conseguiu emplacar mais que um...

O carro "mais barato" da lista, uma Alfa Romeo 8C 2300 Corto de 1932, custa 2,82 milhões de dólares.

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A gente já falou aqui sobre o Ford Kuga bem antes da apresentação oficial do protótipo, durante o Frankfurt Motor Show, no já distante mês de setembro...

Como era esperado, o Kuga vai chegar às concessionárias européias da Ford na primavera (do hemisfério norte) de 2008. Ele virá com um grande leque de motores, incluindo o novo Ford 2.0 Turbodiesel.

O Kuga provavelmente vai só será mostrado em março, (ao lado do também "Cinético" novo Fiesta/Verve) no Geneva Motor Show, mas você não precisou esperar até lá porque já viu aqui a gente...

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Vídeo da câmera onboard de um Ultima GTR batendo o recorde da pista do Top Gear em… 5 segundos! Parece que o Top Gear não permitiu que o Ultima participasse do programa, então a montadora de supercarros decidiu ir lá e fazer o teste ela mesma!

E eles estabeleceram o novo recorde da pista: 1 minuto e 12.8 segundos. Veja nessa lista os recordes anteriores:

1:17.6 – Koenigsegg CCX
1:18.4 – Pagani Zonda F
1:18.9 – Maserati MC12
1:19.0 – Enzo Ferrari
1:19.1 – Radical SR3
1:19.5 – Ariel Atom 2 300
1:19.8 – Porsche Carrera GT
1:19.8 – Lamborghini Murciélago LP640
1:20.4 – Koenigsegg CCX [3]
1:20.7 – Ascari KZ1
1:20.9 – Mercedes-Benz SLR McLaren
1:21.2 - Ferrari 599 GTB Fiorano

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Baita vídeo da Nissan GT-R em Nürburgring (Alemanha), em imagens de uma muito bem posicionada câmera on-board. Esse Nissan GT-R fez um tempo de 7 minutos e 38 segundos, 2 segundos a menos que a Porsche 911 Turbo, e aqui está a prova...

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Música para os ouvidos esse rugido montruoso do Ford GT40. Clique no player aqui em cima para ver (e principalmente ouvir) toda a glória do bólido em ação no circuito de Spa Francorchamps, no mês passado...

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Alfa 8C Competizione. Meus amigos, ouçam essa sinfonia...

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A novíssima, V8, BMW M3 é um carro e tanto, e 414 cv sempre merecem muito respeito. Mas por falar em respeito, o que dizer do bólido quadri-turbo, 16 cilindros, 1.001 cv chamado Bugatti Veyron? Que é um supercarro de US$1.400.000? Que faz de 0 a 100 km/h em menos de três segundos, e que sua produção é limitadíssima em apenas uma centena de unidades?

Apesar da disparidade óbvia entre os dois carros, alguém se deu ao trabalho de botar os dois lado a lado, num pega-pra-capar, e postou o resultado no YouTube. O vídeo começa com a M3 pintando vários "oitos" com muita borracha no asfalto...

O piloto da Veyron até que deu uma colher de chá, mas não teve jeito. Se você é do tipo que vê o filme mesmo sabendo do final, dá uma olhada nesse vídeo...

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A revista norte-americana Business Week elegeu os 10 carros mais feios do mundo, alguns por terem desenhos incomuns, outros pela falta de beleza no interior. A lista foi preparada por McKeel Hagerty presidente da Hagerty Insurance (uma empresa especializada em seguros para automóveis de coleção). O “Pacer”, fabricado pela AMC nos anos 1970, foi eleito o carro mais feio e considerado um "carro nerd".

Em segundo lugar nosso conhecido “Chevette”, que de acordo com Hagerty, era um carro com motor fraco e desenho ultrapassado.

Na terceira colocação aparece o “Ford Edsel”, dos anos 1950, que, segundo o presidente da Insurance, era o carro errado na época errada. O “AMC Matador” foi eleito o quarto carro mais feio do mundo com a justificativa de que "parecia com uma nave espacial". Em quinto, mais um modelo da Chevrolet: o “Corvair”. "Fraco e inseguro para o motorista”.

O “AMC Gremlin” aparece na sexta colocação. "Tinha tantas janelas que mesmo no inverno era possível fritar um ovo no interior dele". O “Vega”, mais um modelo Chevrolet, figura na sétima posição. "O motor de quatro cilindros gerava uma potência de 70 cavalos - na descida e com vento a favor". O “Pontiac Aztek” foi o oitavo colocado na lista dos mais feios. "Parece que eles tinham uma equipe de design para a parte da frente do carro e outra para a parte de trás, e ambas nunca se falaram!", opina Hagerty.

O nono mais feio é o “Ford Pinto”, "uma porcaria desde o dia em que construíram", classifica Hagerty. Fecha a lista o “Yugo”, conhecido como "o carro que se desfazia enquanto você o dirigia", diz Hagerty.

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O Porsche Limited Edition Boxster, que só havia sido mostrado anteriormente -- e muito bem recebido-- no New York Auto Show (em abril), será vendido nos States a partir de setembro com um preço-base de US$49.990. Já a Limited Edition Boxster S, de performance muito mais arrebatadora, terá preços que começam em $59.990 por sua vez...

Mergulhado nesse "laranja-de-ofuscar-os-olhos-dos-transeuntes", por sinal o mesmo da 911 GT3 RS, os Boxters Limited Edition também vêm com o 'pacote de design esportivo' (SportDesign Package), que apresenta saias frontais, um redesenhado spoiler traseiro automaticamente acionável e uma leve alteração no design traseiro, mais esguio, para integrar melhor todas as novidades... acabou? Não, não acabou: santo-antônio e entradas de ar e retrovisores na cor preta...



Adicione a isso tudo mais quatro rodas (típicas) de aro 18 (19 polegadas para o Boxster S) além de adicionais peças de acabamento na cor preta na parte externa, e você terá uma Porsche que não fica devendo nada a nenhuma outra, Boxster ou não, e garante o seu lugar na calçada da fama com muita propriedade.

O interior é uma história à parte, e talvez seja a melhor parte da história toda: placa especial comemorativa "Limited Edition" no porta-luvas, estofamento em um luxuoso couro de alcântara... A cor preta domina, e alguns detalhes em laranja foram calculados de maneira genial: aplicados para dar sentido a todo o conjunto.

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Depois de vender apenas 18.168 unidades do R-Class em 2007, mesmo depois de abaixar o preço em US$5.000, a Mercedes vai tentar popularizar a über-wagon mais ainda em 2008.

Só para dar um exemplo: já no ano que vem, o Classe R mais barato à venda no mercado norte-americano será um 268cv R350, V6. Preço? US$43.000. Até agora, o R350 mais acessível não saía por menos de US$48.000. Os outros modelos Classe R terão AWD (diferencial de tração nos eixos) como padrão.

E se sempre foi difícil ver um AMG R63 (500cv) rodando por aí, agora vai ser mais ainda. Talvez pelo preço: US$80.000.

Todos os Classe R modelo 2008 terão praticamente a mesma "blindagem" do AMG 2007, mais rodas aro 18", e as semelhanças vão parando por aí... a performance vai ficar bastante atrás... Nenhum R-Class AMG será fabricado no ano que vem... o mais caro dos Classe R será o R320 CDI,de 221cv, que sairá por US$46.000.

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A Delorean Motor Company ainda existe, mas ela não está mais construindo carros. Pelo menos até agora: foram compradas todas as ações da organização de John DeLorean (que deu um calote monstruoso em todo mundo), e, com uma possível rede de afiliados regionais, o sonho pode muito bem continuar...

Ainda existem por aí 6.500 dos 9.000 DeLoreans originais, mas os candidatos a restauração estão rareando cada vez mais: toda vez que alguém que cresceu nos anos 80 tenta construir uma réplica da máquina do tempo do filme "De Volta para o Futuro", contamos um DeLorean a menos e uma estupidez a mais. As recriações temáticas até que ajudam a manter a popularidade do bólido, mas as modificações necessárias para torná-lo uma réplica acabam destoando e muito do conceito original.

O primeiro passo já foi dado para o grande retorno. A DeLorean Motor Company lançará um kit completo de restauração dos modelos originais, lá por abril de 2008, e provavelmente logo depois disso irá iniciar a produção de novos DeLoreans.

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Grande parte do fascínio da série James Bond está nos maravilhosos carros que o agente secreto dirige em suas missões. A cada filme, um novo inimigo, uma nova bond girl, e um carrão cheio de apetrechos mortais que sempre deixam a platéia embasbacada.

Agora o site Cars.com convocou dois especialistas para classificar os melhores dentre os melhores; eles produziram uma lista com os top 7 de todos os carros da série.

A lista está encabeçada pelo inesquecível Aston Martin DB5 1964 do filme 'Goldfinger' (que também fez uma participação especial no 'Casino Royale'), seguido pela belíssima Lotus 1975 Esprit do 'Espião que me Amava'.

Surpreendentemente, a BMW 750iL 1997 do 'Tomorrow Never Dies' está à frente do Aston Martin Volante 1985 do filme 'The Living Daylights', e também desbancando o Bentley Mark IV 1930 (do 'From Russia With Love'), a Aston Martin Vanquish 2002 ('Die Another Day'), e a BMW Z8 1999 ('The World is Not Enough'). Os experts também deram menção honrosa ao mais acessível de todos, o Sunbeam Alpine 1961 da película 'Dr. No'.

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Levante (a mão) quem é que nunca se deparou com aqueles pôsteres delirantes enquanto esperava o pneu ser remendado ou a aguardava a instalação de uma nova pastilha de freio. Nessas oficinas e borracharias úmidas, lúgubres e mal-iluminadas, uma visão dessas sempre trouxe, pelo menos pra mim, um certo tipo de consolação por estar ali naquele momento -- apesar de ter certeza que as donas daqueles corpanzis dificilmente apareceriam por lá, pelo menos "vestidas" daquela maneira.

Mas agora realidade e fantasia se encontram numa oficina de são Paulo. Em meio a Ferraris, Lamborghinis e BMWs, a banda de forró Arriba Saia resolveu homenagear todos os borracheiros e mecânicos do Brasil em seu novo videoclipe,"Pião e Coroa", a música de maior sucesso da banda. "Nós escolhemos a Rita porque ela é o sonho de consumo do Brasil. Acompanhava o trabalho dela desde a época do programa do Chacrinha. Ela se transformou num ícone cultural do Brasil", afirmou Rony Brasil, vocalista e líder da banda de forró, que ainda disse que ela está bem inteirona.

A loura madura foi o centro das atenções na oficina e agradeceu o convite: "Foi uma surpresa para mim e ainda não sei bem ao certo o que vou fazer no clipe. Não sei se eles querem que eu seja uma biscate ou qualquer outra coisa", contou a eterna chacrete.

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E o capitalismo selvagem fez mais uma vítima. Ela tinha cinqüenta anos de idade e não resistiu... Esta fábrica da Ford em Wixom, no estado de Michigan, entregou nessa semana seu último carro. Desde 1957 produzindo  Lincolns, a linha de montagem funcionou pela última vez para entregar o último modelo lá produzido, na cor marrom metálico, para um comprador de Maryland. É parte do plano de reestruturação financeira da Ford Motor Company, que está fazendo de tudo para encerrar o ano sem prejuízos.

Mas quem esperava se ver livre do feioso Lincoln (com todo o respeito ao modelo antigo, muito mais bonito), não foi dessa vez. O carro continua a ser produzido no Canadá.

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Veja a campanha que a agência Leo Burnett preparou para demonstrar a potencia do motor de 115 Hp do novo Fiat Palio. Nela, um modelo do carro acoplado a um dos trens do metrô de São Paulo, passa a idéia de que o carro é quem está puxando os vagões.

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Atenção, não confunda: o novo Agila, que será vendido com o emblema Opel (da GM), é construído sobre a plataforma de um Suzuki (o Swift). Nada mais justo, portanto, que a Suzuki faça a sua própria versão do carro que é dela por natureza.

E esse carro é o Splash, nome que surgiu para batizar o primeiro protótipo apresentado no Paris Motor Show. Essa versão será produzida na Hungria e irá oferecer exatamente todas as mesmas especificações do Agila. Pouquíssimas são as diferenças, como a grade frontal (e logicamente o símbolo da Suzuki), no resto, é exatamente como o seu primo-irmão feito na GM.

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Pois é, a Segunda Guerra Mundial acabou faz tempo, toda gente sabe disso, mas mesmo assim algumas feridas nunca cicatrizam e volta e meia sempre aparece algum exemplo disso. Acabamos de ver mais um agora e não podíamos deixar de dividir isso com vocês: Carros japoneses, isso mesmo, carros japoneses em revistas japonesas e americanos babando para botar a mão logo nessas imagens. 'Aonde estão os arquivos?' Devem ter perguntado os ianques. Não tiveram resposta, e as imagens que eles tiveram que obrigatoriamente publicar no final dessa semana, vieram com as legendas na língua dos samurais. E ainda, como se não fosse o suficiente, a belíssima legenda: 'scan'. Como se eles não tivessem entendido...

Mas vamos ao que interessa: o novo GT-R da Nissan. Completamente diferente daquele que foi testado em Nurburgring, muito mais agressivo e com entradas de ar extra (para os freios traseiros) logo atrás da porta. O aerofólio também está muito maior, e impõe muito mais respeito.

O GT-R terá três versões: standard, V-Spec e EVO. O GT-R standart terá preços a partir de US$ 60.000, e contará com uma versão de 480 cavalos do motor VQHRTT (twin-turbo V6) Já o GT-R V-Spec, por sua vez, custará 67 mil dólares, e o top de linha EVO não será vendido por menos de 95 mil doletas, apresentando uma versão 530 cavalos do VQHRTT, com um peso total bastante reduzido pela substituição de algumas peças por cerâmica e assentos mais leves.

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A melhor inovação automobilistica dos últimos tempos é o novo Comunicador Pessoal do Carro do novo Volvo S80.O CPC é um alarme super avançado tecnologicamente que pode "trocar informações" com o proprietário, mesmo que o mesmo esteja a 330 pés de distância. O CPC mostra se as portas do carro estão trancadas, se o alarme está ativado ou até mesmo se há alguém dentro do carro. Um sensor de batidas do coração pode detectar um corpo vivo no interior do S80 seja ele de uma criança, de um cão ou até de um criminoso. Desta forma, o propietário poderá  tomar as devidas providências. Além disso, o carro reconhece o proprietário através de um dispositivo dentro da chave. Assim, basta o motorista se aproximar do S80 que as portas se destravam automaticamente. Mais uma vez a Volvo está de parabéns!

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A Wolksvagen mexicana lançou uma edição limitada só para elas. É o Beetle Barbie!
Totalmente cor de rosa, com logos da boneca em locais estratégicos, o preço estimado é de US$ 26 mil. A parceria pode dar certo, já que 90% dos consumidores da Barbie e do Beetle são do sexo feminino.

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O próximo Hummer, utilitário da General Motors americana, está sendo desenvolvido inteiramente no Brasil, no interior de São Paulo. O H4 foi anunciado no Salão de Detroit e deverá ser a menor versão da linha Hummer. Em sua verão de pequeno porte, foi criado para competir com o Jeep Wrangler.

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Um novo Rolls-Royce é sempre um acontecimento. A produção quase artesanal é um dos diferencias da empresa. Por isso o modelo Phantom Drophead chamou tanto a atenção. Trata-se de um conversível derivado do modelo Phanton, de 12 cilindros. Selecionamos um vídeo que demonstra bem as qualidades e tecnologia desse carro mítico, confira.

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Este comercial mostra a evolução da Chevy Silverado, ícone da indústria automobilística americana. O carro é fabricado há mais de 80 anos, em diferentes versões. Confira todas elas no vídeo.

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Este vídeo mostra o lançamento do Dodge Magnum, citado ontem. O carro vem fazendo muito sucesso desde sua apresentação em Detroit, confira porque.

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Precisar, não precisava, mas a Dodge resolveu incrementar seu modelo Viper, versão 2008. Colocou mais potência no motor. Isso mesmo, o bólido agora será equipado com um motor de 8.4 litros e V10, capaz de gerar impressionantes 600 HP de potência e 560 lbs de torque. Um assombro. Se cuidem europeus.

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O modelo Dodge Magunum RT só será lançado em 2008, mas mesmo assim fez muito sucesso na feira de automóveis de Detroit. O modelo vem equipado com o mítico motor HEMI V8 de 425 cavalos de potência. Uma perua para concorrer com os bólidos mais potentes do mercado.

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A BMW lançou discretamente mais versões de sua série 5 touring. Poucas mudanças foram feitas no modelo 2007, mas sem dúvida o novo visual agrada muito os já satisfeitos consumidores da marca. As maiores mudanças estão na frente, um pouco mais alongada e na nova entrada de ar.

Cinco novas cores, além de 6 modelos de roda também estarão disponíveis no novo modelo. O câmbio é o mesmo da X5. Os modelos 535i e 528i vem equipados com motores de 6 cilindros, 3 litros e twinturbo. Potência e estilo para ninguém botar defeito. A série M5 também terá sua versão touring.

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A Hummmer continua inovando em seus modelos. O novo Hummer H3 agora vem em versão cabriolet. É isso mesmo, um Hummer conversível. O H3 Open-Top Concept será apresentado no North American International Auto Show em 2007. O sistema, todo de tecido emborrachado, será completamente automático e poderá ser aberto ou fechado em segundos. Perfeito para o verão.

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A Mercedes revelou um conceito que pretende anunciar durante o Salão de Detroit: o Mercedes-Benz Ocean Drive. É um conversível mais que sofisticado, com linhas suaves e elegantes. Com a mesma plataforma e motor do S 600, ou seja, um V12, o Ocean Drive deve acertar em cheio os consumidores de alto poder aquisitivo que moram em locais quentes e ensolarados,> vem daí o nome do bólido, em alusão à uma famosa rua de Miami.

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Você lembra da história curiosa de um feliz proprietário de um Saab que dirigiu um milhão de milhas com seu veículo? Pois é, parece que essa história terá um final feliz. Alguém na empresa se sensibilizou e resolveram presentear Mr. Gilbert com um modelo novinho em folha (foto acima). A GM, detentora da marca, lançou um “Clube do milhão de milhas” e todos que alcançarem essa marca com um Saab receberão um modelo zero km de presente. Nosso amigo Gilbert automaticamente se qualifica para esta promoção.

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Esse vídeo mostra o Bugatti Veyron, carrão de 16 cilindros e mais de 1000 HP de potência, acelerando em uma rua comum, nos EUA. Confira a performance do bólido nesse vídeo. Incrível!

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Esse é o novo comercial do Audi TT. O vídeo chega a ser algo surreal, o auto faz várias manobras semelhantes às feitas com skate mundo afora. Confira aqui!

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A GM está preparando o lançamento de um novo modelo. Chamado de Arcadia, o modelo é uma SUV de menor tamanho. O motor não deixa a desejar: trata-se de um V8 de 3.6 litros, capaz de gerar 275 CV de potência. O carro já está sendo ansiosamente aguardado por lá.

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A Mercedes anunciou que está incorporando uma nova série de motores à diesel em sua linha classe S. Os novos propulsores S420 CDI possuem 4.0 litros de cilindrada, em um V8 CDI. Turbo alimentado, produzem 320 HP de potência. Seu consumo deve ficar em 9 litros ou pouco mais de diesel para cada 100 quilômetros rodados. Como a capacidade do tanque é de 90 litros, o veículo terá uma grande autonomia, de quase mil quilômetros. O motor turbo-diesel também se encaixa em todos os padrões de emissão de poluentes adotados pela União Européia.

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O novo Lamborghini LP640 nem foi lançado e já possui mais de uma versão. No caso, a cabriolet, sem o teto. Por dentro, nada mudou: um bólido para ninguém botar defeito. Com 633 HP, graças ao motor de V12 de 6.5 litros, o carrão ultrapassa os 320 Km/h. Rodas especiais estilo ninja completam o pacote.

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O novo Chrysler Sebring Convertible foi apresentado em Los Angeles, EUA. O modelo será lançado em 2008. Equipado com motor 4 ou 6 cilindros, será capaz de gerar entre 173 e 235 HP em suas diferentes versões. Todos serão equipados com o novo câmbio automático da marca, de 4 e 6 velocidades.

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O último carro colocado no mercado com motor de 2 cilindros foi o lendário Citroen 2CV. Agora, a Fiat planeja equipar sua re-edição do do modelo 500 com uma motorização similar. Veículo a ser lançado ano que vem será equipado com motor de 0.9 litro de dois cilindros, turbo-alimentado. O modelo será um dos carros mais econômicos disponíveis. Outros motores, mais potentes, também farão parte da linha.

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O QiQ é um carrinho elétrico que começa a fazer sucesso. Sem agredir o meio-ambiente e sem fazer barulho, principais vantagens dos veículos movidos à eletricidade. Usado no hotel Okura de Amsterdã, principalmente pelos hóspedes que querem se movimentar nas (super) estreitas ruas da capital holandesa.

Para ajudar os visitantes em seu passeio, um sistema muito eficiente de GPS  guia o carrinho sem maiores preocupações e sem problemas para localizar os principias pontos turísticos da cidade. Para voltar ao hotel, basta apertar um botão e o carrinho indica o melhor caminho a seguir. A velocidade final do QiQ é de 40 Km e ele possui autonomia de 45 Km/h com as baterias carregadas.

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A Audi incorporou o nome de seu ganhador das pistas de Le Mans R8 em um super carro para as ruas e para poucos. O bólido será lançado neste fim de semana no Salão de Paris. O motor é um V8 de 420 cavalos de potência, todo de alumínio e com sistema de tração nas quatro rodas. Estará disponível para encomendas a partir de agora, mas com entrega prevista para a primeira metade de 2007. Vai ter fila...

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O estúdio de design Pininfarina celebrou seu 75° ano de negócios com o protótipo Maserati Birdcage 75th. Trata-se de um projeto feito junto com a Maserati e a Motorola, no qual a Pininfarina desenvolveu o que seria o carro dos sonhos imaginado nos anos 60, unindo características da mais alta tecnologia com muito estilo conceitual. O trabalho rendeu ao estúdio o prêmio Louis Vuitton Classic Concept Award como melhor carro conceito em 2006. Apesar de não terem sido divulgadas informações mais específicas sobre o carro, pelo design, pode-se imaginar que motor foi projetado para mover está máquina.

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Os felizes proprietários de super-carros pagam milhões em seus bólidos, mas não necessariamente (aliás, raramente) possuem a habilidade necessária para pilotá-los. Seguindo a tendência de seus pares italianos da Ferrari e da Maserati, a Lamborghini está oferecendo sua própria escola de pilotagem de alta performance. Ao contrário dos outros, que oferecem seus serviços na América do Norte, o da Lamborghini está disponível somente na Itália, sede da empresa. Realizado na pista de Mugello (ironicamente, de propriedade da Ferrari), ao custo de 4 mil euros cada, os cursos engoblam técnicas de pilotagem provenientes de pilotos profissionais à bordo de 500 HP gerados pelo motor V10 dos Lamborghini.

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A Volkswagem revelou hoje as primeiras imagens de seu novo MPV, chamado de Touran. O modelo traz poucas inovações em sua parte externa e interna, continuando a ser um carro para toda família, com possibilidade de ltransportar até sete passageiros. A novidade fica por conta do sistema ParkAssist, sistema de estacionamento automático desenvolvido pelos engenheiros da empresa. O sistema permite o estacionamento automático do veículo (baliza), com a ajuda de sensores instalados nas partes frontal e traseira do carro, levando o carro a estacionar na vaga desejada em 15 segundos em média. O motorista só precisa acelerar e frear, os movimentos de balizamento são todos feitos pelo veículo. Previsão de lançamento para junho de 2007 na Europa.

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O mundialmente conhecido ford Ka está completando 10 anos este mês. O supermini, que atingiu a marca de mais de 383 mil unidades vendidas, abrange várias fixas de mercado, o que o ajudou a se tornar muito conhecido. Os usuários vão de estudantes que adquirem o veículo em virtude do preço ser acessível, aos seus avós, por ser de fácil digiribilidade.
Novos modelos do Ka são agora apresentados ao mercado britânico, o modelo básico (Ka Studio) custa 7.095 libras e é 255 libras mais barato que o modelo semelhante lançado há dez anos atrás, já o mais sofisticado (Sportka SE) é encontrado por 9.995 libras. Segundo o diretor de marketing da Ford britânica, Mark Ovenden, esses novos modelos atendem a uma necessidade dos consumidores do modelo que exigiam, dentro do estilo Ka, mais luxo e tecnologia, o que certamente é garantido com os novos lançamentos.

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Novo comercial do Hummer H3. Dois ursos tentam entrar na casa, mas a proprietária já está longe, com seu H3. Engraçado e interessante ao mesmo tempo, pode até ter apelo entre as crianças. Dê uma olhada.

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A Dodge anunciou os preços de seu mais recente modelo SVU: o Dodge Nitro 2007. O modelo será lançado em outubro, ao custo de 19.885 dólares (a versão mais simples), nos revendedores da marca nos EUA. A picape de cinco lugares vem em três configurações diferentes: a SXT e SLT estão equipadas com motor V6 de 3.7 litros, capaz de gerar 210 hp. Já a versão R/T têm um V6 de 4 litros, capaz de gerar 255 hp de potência. Também estará disponível a opção 4X4, ao custo inicial de 21.395 dólares.

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O Land Rover Defender é certamente o SUV mais antigo em atividade. Sua produção começou em 1948 e mais de 1.9 milhões de unidades já foram comercializadas desde então. Seu novo modelo 2007 acaba de ser anunciado na Inglaterra, com algumas mudanças no interior e na motorização do veículo. O exterior continua o mesmo, uma clássica mistura do visual rústico com o agressivo. O novo motor é um 4 cilindros de 2.4 litros CRD à diesel. É capaz de gerar 120 hp e vem equipado com uma nova caixa de câmbio de 6 marchas, cuja primeira marcha, mais longa, e sexta marcha mais comprida garantem maior performance em subidas, rochas e na estrada (asfalto) propriamente dita. Os assentos também sofreram uma pequena mudança, e pela primeira vez o utilitário pode ser encomendado com uma terceira fileira de bancos na parte de trás.

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O Porsche Cayman S foi eleito por uma conferência de imprensa, em conjunto com o New York Auto Show, o carro esportivo do ano. A lista inicial possuía 29 bólidos. O Cayman S já tinha sido escolhido como o "carro do ano" pela revista Playboy. O carrão de 3.4 litros voa empurrado por um motor de 295 Hp. O prêmio de carro do ano é concedido, organizado e conduzido por jornalistas especializados no setor automotivo do mundo todo. Uma comissão sem fins lucrativos de 46 jornalistas seleciona, vota (secretamente) e administra a entrega do prêmio. Lançado em janeiro de 2006, o Cayman tem preço sugerido nos EUA de 58.900 dólares.

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A Lexus lança uma edição especial de seu carrão top de linha: o Lexus SC-430 Peeble Beach. O veículo celebra a parceria entre a Lexus e a Peeble Beach, famosa companhia de resorts espalhados pelo mundo, resultando em um carro excepcional. A carroceria com pintura especial é de cor branca perolizada e a capota dura e conversível leva apenas 25 segundos para ser recolhida. Seu interior é todo em couro vermelho, com nove auto falantes espalhados pelo carro e as rodas são de 18 polegadas. O motor é um V-8, todo de alumínio e capaz de produzir 300 hp de potência. Serão produzidos apenas 400 unidades.

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Rumores dão conta de que vem por aí um sucessor para o famoso roadster BMW Z8. Trate-se do apelidado "Califórnia Spyder", desenvolvido pelo estúdio BMW DesignWorks, localizado nos EUA. Posição de mercado totalmente confortável e lucros recordes, proporcionam condições para que a BMW desenvolva projetos ousados como este. Apesar do apelido, o auto possivelmente será batizado de Z6. A proposta é de que se utilizem, de maneira geral, os mesmo componentes das séries 5 e 6 da marca, com o alumínio como material presente no modelo, assim como no Z8, afim de que diminua o peso e aumente ainda mais a performance. Outra característica interessante é que o motorista poderá "transformar" a máquina de roadster a coupé em poucos segundos. Acionando uma tecla, o teto do "Califórina Spyder" se retrai, assim como no Mercedes Benz SL.

Ainda que baseado num motor derivado da fórmula 1 com 10 cilindros em "V", 3.0 litros e 700hp de potência, as propostas de produção do modelo variam quanto ao motor. As possibilidades são variadas: 3.0 litros e 272hp da série 6, 4.8 litros V-8 com 367hp ou ainda 6.0 litros V-12 com 445hp. Existem orientações internas de que o mais adequado seja o motor utilizado na série 5 com 5.0 litros V-10 e 507hp.O sucesso do Mercedes SL mostra que existe muito mercado para tais modelos. A briga vai ser boa!

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Fotos do modelo que está sendo remodulado foram feitas nas ruas da Alemanha. Sem maiores mudanças na carroceria, porém com mudanças claramente perceptíveis em alguns detalhes, o test car não disfarçava a nova cara. Na dianteira, faróis e nariz mais agressivos são bastante visíveis, além de uma nova e mais alta suspenção. Na traseira, assim como na dianteira, a supensão sofreu as mesmas alterações, lanternas com uma aparência mais afiada (lembrando às do Volvo XC 90) e um spoiler no teto são as mudanças mais visíveis até o momento. O novo Porsche Cayenne deve chegar aos salões munidais no até o fim do ano. Estamos ansiosos!!

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